Į Vieną traukiniu… Centrinė stotis vadinama Hauptbahnhof (Wien Hauptbahnhof), ji labai didelė. Anksčiau tai buvo Pietų stotis Südbahnhof (Wien Südbahnhof), tačiau 2007 m. ji buvo sujungta su šalia esančia Südtiroler Platz (Südtiroler Platz) stotimi į didelę stotį pavadinimu „Vienos pagrindinė stotis“. Netoliese yra Belvederio rūmai.
Vienos centrinė stotis
Centrinė stotis yra naujausias geležinkelio kompleksas, baigtas 2015 m. Šiandien tai yra pagrindinė Vienos geležinkelio stotis, ji yra į pietus nuo miesto centro. Svarbiausias Austrijos sostinės transporto mazgas jungia ją su dauguma Europos regionų. Ir šis pranešimas artimiausiu metu bus išplėstas.
Pagrindinė Vienos geležinkelio stotis yra Südtiroler aikštėje. Čia išties intensyvus eismas, iš viso kasdien čia pravažiuoja apie 650 traukinių ir apie 270 tūkstančių keleivių. Tai dviejų metro linijų - U3 ir U4 - sankirta,penkios miesto geležinkelio linijos, tarp jų S7, per kurią centras sujungtas su oro uostu, čia kursuoja tramvajaus maršrutas „O“, autobusas – „74A“. Čia taip pat yra greitųjų traukinių į oro uostą terminalas.
Austrijos transporto mazgas priima visus tolimojo susisiekimo traukinius, važiuojančius Austrijos geležinkeliais (ÖBB). Jie taip pat sustoja toliau Wien-Meidling geležinkelio stotyje.
Vakarinės ir rytinės, pietinės ir šiaurinės linijos buvo sujungtos, o dabar beveik bet kurią vietą tolimojo geležinkelio ruožuose galima pasiekti tik vienu persėdimu. Intercity Express (traukiniai važiuoja tarp miestų) ir greitieji traukiniai, atvažiuojantys iš vakarų, aplenkia centrinę geležinkelio stotį, todėl į pietinės linijos traukinį galite persėsti be daug laiko. Brėgencas ir Zalcburgas, taip pat Insbrukas ir Lincas turi tiesioginį susisiekimą su Vienos oro uostu per centrinę geležinkelio stotį.
Viskas – keleivių patogumui! Yra vietų atsipalaiduoti ir palaukti, ištisos galerijos su mažomis parduotuvėlėmis, daug kavinių ir bilietų kasų. Prekybos centras kviečia apsipirkti.
Kaip ten patekti
Vienos centrinė stotis yra patogi. Lengviausias būdas čia patekti yra sėsti U1 metro ir išlipti Südtiroler Platz stotyje. Sekite užrašus ir ženklus – ten nurodytos gatvės, kur išvažiuosite. Neišėję į lauką iš metro galite patekti tiesiai į stoties pastatą.
Vienos stoties traukinių platformas lengva rasti. Visur yra ženklai. 1–9 platformos (senasis pietinis geležinkelis)yra dviem aukštais virš pagrindinės salės. 11–18 platformos (senasis Rytų geležinkelis) yra vienu aukštu aukščiau nuo pagrindinio įėjimo.
Į stotį galite patekti autobusu – autobusų stotelė dar vadinama Hauptbahnhof, linijos numeris N66. Tramvajai ir S-Bahn taip pat važiuoja į bet kurią miesto dalį.
Stotis "Vienna Meidling"
Ši stotis buvo atidaryta 1860 m. prekiniams traukiniams, tada čia buvo įtrauktas keleivių srautas.
1934 m. kilo pilietinis karas, stotį vos neužėmė sukilėliai, policijos pareigūno Josepho Shielio žmonės atkovojo stotį, ją sulaikė.
2009 m. ši stotis buvo rekonstruota. Visos platformos buvo iš esmės pertvarkytos – infrastruktūra sutvarkyta beveik nuo nulio, o šiandien ji atitinka visus Europos standartus.
Kaip patekti į Vienos geležinkelio stotį? Iš bet kurios miesto metro ar S-Bahn stoties vos per pusvalandį pasieksite centrinę stotį ir Wien Meidling.
Kas yra Vakaruose?
Vienos vakarinė stotis buvo atnaujinta ir padidinta 2011 m. Antrasis jo pavadinimas yra BahnhofCity ir yra traukinių, atvykstančių į Vieną iš vakarinių šalies kampelių ir iš Vakarų Europos, terminalas.
Plati prekybos zona, daugybė maisto ir gėrimų pasiūlymų, pilnas aptarnavimas ir viskas, ko reikia kelyje. „Westbahnhof“pirmaujatarp šalies geležinkelio stočių (Austrijos transporto klubo duomenimis). Vienna Airport Lines autobusų stotelė yra tiesiai prieš stotį Europos aikštėje.
Flixbus-Mein Fernbus, puikią paslaugą teikianti autobusų bendrovė, savo klientams siūlo tvarias autobusų paslaugas. Bendrovės maršrutų tinklas apima daugelį Europos miestų.
Seniausias ryšių mazgas iškilo XIX amžiaus viduryje, o pirmoji jo rekonstrukcija atlikta po šimto metų. Nuo tada visi priemiestiniai ir regioniniai traukiniai į Vakarų Europą išvyko iš čia.
Praterstern
Vienos šiaurinė stotis vadinama „Praterstern“– pagal aikštės, kurioje ji yra, pavadinimo. Tai vienas didžiausių transporto mazgų Austrijos sostinėje. Pradėjo veikti 1838 m. ir tapo geležinkelio, einančio tarp Vienos ir Deutsch-Wagram stoties, galine. Po to geležinkelio linija buvo pratęsta iki Breclav ir toliau. Taip atsirado galimybė keliauti traukiniu iš Austrijos į Čekiją ir Lenkiją.
Dabar yra metro, čia sustoja tarptautiniai ir tarpmiestiniai traukiniai.
Ši stotis žinoma kaip architektūros paminklas. Stoties rekonstrukcija buvo atlikta 2008 metais ruošiantis Europos futbolo čempionatui, kuris vyko Austrijoje ir Šveicarijoje. Visi reikalingi darbai ir modernizavimas buvo atlikti pagal šiuolaikines tendencijas.
Kad ten patektumėteiki Pratenšterno aikštės su joje esančia Šiaurine stotimi galite važiuoti metro, traukiniu ir tramvajumi. Netoliese yra daugybė viešbučių turistų patogumui ir tiems, kuriems reikia netoliese nakvoti.
Franzo Jozefo stotis
Pagaliau – gražiausia Vienos traukinių stotis – Franz Josef stotis. Įdomiausia iš penkių metropolinių geležinkelio stočių, kuri yra Franzo Josefo geležinkelio – Austrijos imperijos imperatoriaus – galas. Veikia nuo XIX a. Modernus stoties pastatas buvo pastatytas 1978 m.
Jis yra miesto pakraštyje, o Alsergrund Friedensbrücke metro stotis yra už 300 metrų.
Stotyje aptarnaujami priemiestiniai traukiniai, taip pat traukiniai į Gmundą ir Česke Velenice.
Pasak tų, kurie naudojosi stotimi, dauguma lankytojų čia ateina savaitgaliais, stoties pastate esantis prekybos centras dirba šeštadienio vakarais ir sekmadieniais, skirtingai nei daugelis parduotuvių Vienoje.
Keleiviai atkreipė dėmesį į patogią vietą ir skanius pusryčius kavinėje.
