Bulgarijos teritorijoje yra šeši aktyvūs civiliniai oro uostai. Tiesa, daugumą turistų domina keturi. Du iš jų yra centrinėje šalies dalyje, o likusieji - jos pakrantės regionuose.
Oro uostai, į kuriuos atvyksta jūros kurortai
Yra du tokie oro uostai. Pirmasis iš jų – Varnos oro uostas (Bulgarija), esantis šalies šiaurės rytuose, septynių su puse kilometro atstumu nuo šiaurinės kurorto sostinės.
Jo istorija prasidėjo kiek mažiau nei prieš šimtą metų, kai buvo pastatyti pirmieji hidrouosto stogeliai. Skrydžiai į Sofiją ir atgal pradėti vykdyti praėjusio amžiaus dvidešimtaisiais metais. Na, o reguliarūs skrydžiai iš šio Bulgarijos oro uosto su kitais buvo sukurti tik šeštajame dešimtmetyje.
Naujojo tūkstantmečio pradžia pasižymėjo išaugusiu keleivių srautu, daugiausia dėl išaugusio turistų skaičiaus. 2006 metais buvo priimtas strateginis sprendimas statyti antrąjį terminalą. 2013 metų vasaros pabaigoje jame vyks pirmasiskeleiviai.
Žmonės, skrendantys ilsėtis į tokius miestus kaip Auksinės Smiltys, Balčikas, Albena ir Saulėta diena, bus sutikti šio konkretaus Bulgarijos oro uosto sienose.
Antrasis oro uostas, priimantis saulės kaitintis atvykusius turistus, yra maždaug už šimto trisdešimties kilometrų į pietus. Antrasis pajūrio kurortas, kuriuo didžiuojasi Bulgarija – Saulėtasis krantas. Aptariamas oro uostas yra Burgase.
Iš esmės jis pasitinka užsakomuosius skrydžius, kurių srautas sezono metu gerokai padidėja. Burgaso oro uostas taip pat modernizuojamas, po to pagerės keleivių aptarnavimo kokybė ir jis galės juos priimti kur kas daugiau.
Netoli šio oro uosto Bulgarijoje (be Saulėto kranto) yra Nesebaras ir Sent Vlasas, Sozopolis, kopos ir kiti kurortai, kurių daugelis pastaruoju metu aktyviai vystosi.
Centrinės Bulgarijos dalies oro uostai: edukacinis ir slidinėjimo turizmas
Žinoma, šiuolaikinės valstybės sostinė sunkiai įsivaizduojama be daugybės keliautojų, atvykstančių visais įmanomais būdais: traukiniu, autobusu ir, žinoma, lėktuvu. Visiškai logiška, kad didžiausio Bulgarijos oro uosto titulas priklauso Sofijoje, tiksliau, penkių kilometrų atstumu nuo jos, esančiam.
Jo statyba pradėta praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje. Tuo metu sostinė buvo palyginti mažas miestas. Logiška, kad jis buvogana trumpą laiką, o jam augant didėjo ir keleivių srautas. 2006 m. buvo pristatytas antrasis terminalas ir kilimo ir tūpimo takas.
Ir pagaliau dar vienas oro uostas, į kurį taip pat trokšta nemažai turistų, tačiau žiemą – Plovdivas. Iš čia galite patekti į Bulgarijos slidinėjimo kurortus, tokius kaip Bansko, Borovets ir Pamporovo. Šis oro uostas užima garbingą antrąją vietą po Sofijos. Beje, pats Plovdivas yra miestas, kurio gyventojų skaičius nusileidžia tik sostinei.
Likę du tarptautiniai oro uostai yra Gorno-Oryakhovica ir Kalvacha. Pirmasis išsiskiria tuo, kad yra maždaug vienodu atstumu nuo Sofijos, Varnos, Burgaso ir Plovdivo, taip pat visai netoli senosios Bulgarijos sostinės – Veliko Tarnovo. „Kalvacha“yra žinomas dėl savo artumo Shipkos viršūnei.
