Domodedovo tarptautinis oro uostas, esantis sostinės pietryčiuose, pirmiesiems keleiviams buvo atidarytas 1965 m. Šiandien tai yra vienas iš keturių aviacijos transporto mazgų Maskvos regione. Pagal kasmet aptarnaujamų keleivių skaičių jis užima antrąją vietą Rusijos Federacijoje ir ne kartą buvo minimas Rytų Europai strategiškai svarbių objektų sąraše. 2017 m. buvo gerų naujienų Domodedovo oro uostui: buvo susitarta dėl plėtros plano ir biudžeto ir priimtas įgyvendinti, įskaitant federalinių lėšų lėšas.
Bendra informacija
Domodedovo oro uostas pagal planą iki 2018 m. apima du aukštus.
Pirmajame aukšte, kairiajame ir dešiniajame sparnuose, aptarnaujami oro keleiviai, atitinkamai išvykstantys į tarptautinius ir vidaus skrydžius. Centre yra registracijos zonos ir laukimo kambariai.
Antrame aukšte yra prekybos centras, SPA, kavinės ir suvenyrų parduotuvės.
Oro uosto ateitis
2018 m. FIFA pasaulio čempionatui buvo parengtas detalusis Domodedovo oro uosto plėtros planas. Tai apima kilimo ir tūpimo takų skaičiaus padidinimą, infrastruktūros tobulinimą, įskaitant papildomų objektų ir naujo tarptautinio terminalo statybą, esamų keleivių laukimo salių atnaujinimą ir naujų automobilių stovėjimo aikštelę. Keleiviams su negalia kuriamos specialios patalpos. Keliautojai turėtų atsižvelgti į reikšmingus pakeitimus, kurie nuo 2018 m. bus padaryti Domodedovo oro uoste terminalų, mokamų ir nemokamų automobilių stovėjimo aikštelių ir viešojo transporto stotelių planuose-schemose, ir atsižvelgti į galimą papildomą laiką, kurio gali prireikti norint nuvykti atnaujintos terminalo patalpos.
Naujas pabaiga
2018 m., pasibaigus „šimtmečio statyboms“, Domodedovo oro uosto mainų planas keisis. Dviejų lygių įėjimas į pastatą atskirs keleivių išvykimo ir atvykimo zonas. Bus padidintas A-105 magistralės centrinės zonos, kuri tarnauja kaip įvažiavimas į oro uostą, plotis. Yra atskira stovėjimo aikštelė mikroautobusams ir autobusams. Siekiant patenkinti didėjantį keleivių srautą, bus paleistas dviaukštis „Aeroexpress“.
Transportas
Dėl didelio turistų antplūdžio ir sudėtingos padėties Maskvos miestų bei Maskvos srities miestų keliuose iškilo savalaikio atvykimo problema.oro uostas. Domodedovo oro uoste keliautojo plane turėtų būti atitinkamai pusantros valandos oficialioms Rusijos vidaus skrydžių procedūroms ir dvi ar trys valandos tarptautiniams skrydžiams. Šį laiką reikia turėti omenyje planuojant kelionę.
Yra keli būdai patekti į oro uostą. Dvi patogiausios yra taksi ir privatus automobilis. Nemalonumai kyla dėl nenuspėjamumo kamščių, dėl kurių padidėja rizika praleisti skrydį ir didėja bendras keleivių bei vairuotojo nervingumas. Pliusas: oro uoste yra mokama automobilių stovėjimo aikštelė, kuri leidžia išvykstantiems keleiviams palikti savo asmeninį automobilį visam nebuvimo laikui prižiūrint. Dėl to grįžus į miestą nereikės jaudintis dėl iš anksto užsakyto taksi ir galimų perdangų skrydžio vėlavimo atveju. Viena populiariausių transporto priemonių yra Aeroexpress – greitasis traukinys, kursuojantis kas 30 minučių tarp Domodedovo ir Paveletsky stoties. Pagrindinis jo pranašumas yra nepriklausomybė nuo kamščių. Galiausiai į oro uostą galima pasiekti mikroautobusu iš Domodedovskaya metro stoties arba įprastu traukiniu iš Paveletskaya metro stoties. Abu šie būdai žymiai padidina kelionės laiką, o autobuso atveju neatmetama galimybė įstrigti spūstyje.
