Metro "Zhulebino": laikas ir veikimo būdas

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Maskvos metro yra vienas gražiausių pasaulyje. Tačiau didmiestis nuolat plečiasi ir pasipildo naujomis stotimis, užfiksuojančiomis visas naujas sostinės sritis. Zhulebino metro stotis yra vienas iš tokių ilgai lauktų naujų pastatų, kuris žemėlapyje pasirodė palyginti neseniai, tačiau tapo labai populiarus tarp miestiečių.

Metro žemėlapis

Zhulebino metro stotis yra Tagansko-Krasnopresnenskaya linijoje. Gretimi taškai žemėlapyje yra Lermontovskio prospektas ir Kotelnikai.

Iki 2015 m. rugsėjo 21 d. str. metro stotis "Zhulebino" buvo galutinė stotelė šia kryptimi. Tačiau dėl sostinės augimo ir šios transporto rūšies paklausos buvo pastatytas filialo tęsinys.

Vieta

Metro „Zhulebino“Maskvoje yra Vykhino-Žulebino rajone, esančiame sostinės pietryčiuose. Jis yra Generolo Kuznecovo ir Aviaconstructor Mil gatvių sankirtoje. Stotis turi tą patį pavadinimą kaip ir savivaldybės rajonaskuri buvo pastatyta.

Architektūrinė išvaizda

Visos sostinės metro stotys yra elegantiško ir originalaus dizaino. Zhulebino metro stotis nebuvo išimtis. Projektui vadovavo architektas L. L. Borzenkovas

Šioje stotelėje nerasite centrui įprasto granito ir marmuro. Apdailai panaudota keramika, metalinės plokštės su veidrodžio efektu. Visos medžiagos yra padengtos vandalams atsparia danga, kad būtų išlaikyta originali apdaila ilgą laiką.

Vestibiulių spalvų schema nuteikia pozityviai. Vienas iš praėjimų dekoruotas žaliais atspalviais, kitas – oranžine spalva. Judant spalvų schema keičiasi nuo ryškiai raudonos iki smaragdo žalios. Šis sprendimas yra originalus, stilingas ir modernus.

Pagrindinė stoties dalis yra stačiakampis stiklinis paviljonas su nuožulniais kraštais. Viršuje vainikuoja metro logotipas.

Darbo valandos

Metro "Žulebino" pradeda dirbti 5:40. Finišas – vieną valandą nakties.

Statybos istorija ir etapai

Dar praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje Zhulebino mieste buvo planuojama atidaryti metro stotį. Tačiau projekto įgyvendinimas buvo nuolat atidedamas, o po perestroikos jis buvo visiškai įšaldytas neribotam laikui. Tik 2010 m. rugpjūčio mėn. Maskvos vyriausybė nusprendė, kad reikia pratęsti metro linijas už Maskvos žiedinio kelio.

Statybos užtruko, o stoties atidarymo data ne kartą buvo nukelta. Tai lėmė ir finansavimo trūkumas, ir priverstinispagrindinės aplinkybės, susidariusios atliekant darbą.

Vienas iš šių sustojimų įvyko dėl požeminio vandens proveržio tunelyje. Šio incidento metu niekas iš darbininkų nenukentėjo, tačiau, atsižvelgiant į aikštelės hidrogeologiją, atstatytas atkarpas teko išbetonuoti ir pakloti atšaką.

2013 m. lapkričio 9 d. įvyko ilgai lauktas Zhulebino stoties atidarymas, kuris tapo 190-uoju tašku sostinės metro žemėlapyje. Iki 2015 m. jis buvo paskutinis šia kryptimi.

Naujas rajonas

Kadaise dabartinio Žulebino savivaldybės rajono vietoje buvo mažas to paties pavadinimo kaimas. Didėjant didmiesčių didmiesčiui, ši sritis tapo Maskvos dalimi. Šiandien yra modernių pastatų su išvystyta infrastruktūra. Pagal gyventojų skaičių jis lenkia vidutinį Rusijos miestą.

Statybininkai šalia Zhulebino metro stoties stato naujus dangoraižius su jaukiais, erdviais ir moderniais butais. Vietovė labai populiari atidarius stotį, kuri išsprendė vietovės nutolimo nuo centro problemą.

Atrakcionai

Netoli metro stoties „Zhulebino“nerasite istorinių įžymybių, kurių sostinėje taip gausu. Šis Maskvos kampelis dar gana jaunas. Tačiau jis turi modernių architektūrinių formų ir rekreacinių zonų, kurios yra gatvių puošmena ir miestiečių antplūdžio vieta.

Viena iš šių ikoniškų vietų yra paminklas karo lakūnams, pastatytas šešiasdešimtmečio garbeipergalę. Karo metais šioje teritorijoje buvo įkurtas aviacijos pulkas.

Išskirtinio orlaivių dizainerio Milo gatvėje buvo pastatytas paminklas sraigtasparniui MI-2, pagrindiniam Michailo Leontjevičiaus sumanymui. Tai viena iš viso regiono vizitinių kortelių.

Žulebino mieste veikia vaikų menų mokykla, kurioje moksleiviai leidžia laisvalaikį ir kultūringai tobulėja.

Nepaisant santykinio jaunimo vietovėje, čia yra senų bažnyčių. Taigi, Blachernae Dievo Motinos ikonos šventykla priklauso XVIII amžiaus antrajai pusei. Jame saugoma senovinė ikona, kurios atminimui šventykla pavadinta. Sovietmečiu bažnyčia buvo gyvenamasis pastatas. Tačiau praėjusio amžiaus 90-aisiais pastatas buvo grąžintas vyskupijai ir restauruotas. Dabar pamaldos čia vyksta reguliariai.

Apylinkėje yra dar viena šventykla – medinė bažnyčia, pastatyta šio amžiaus pradžioje. Joje veikia sekmadieninė mokykla, kurioje įvairaus amžiaus vaikai mokosi tikėjimo pagrindų.

O Zhulebino mieste atidarytas Tėvo Frosto dvaras. Tikras miestelis su nudažytais bokštais, elegantiška Kalėdų eglute, tviskančia visomis vaivorykštės spalvomis. Jis vilioja tiek vaikus, tiek suaugusius. Kiekvienas nori atsidurti tikroje pasakoje. Negana to, svečius pasitinka pats Kalėdų Senelis ir jo mylima anūkė Sneguročka. Čia vyksta žaidimai, konkursai, varžybos. Laikas šioje stebuklingoje vietoje prabėga nepastebimai. Teritorijoje yra čiuožykla, kurioje galėsite ne tik patobulinti savo čiuožimo įgūdžius, bet ir įgyti profesionalią meistriškumo klasę.

Be išvardytų lankytinų vietų, rajone yra jaukių restoranų irkavinė, kurioje galite atsipalaiduoti su draugais ramioje atmosferoje.

Spręskite transporto problemas

Žulebino-Vykhino mieste, prieš atidarant Zhulebino metro stotį, piko valandomis susidarė sudėtinga padėtis dėl kamščių. Didelis darbo krūvis Maskvos žiediniame kelyje sukėlė ne tik problemų atvykusiems į darbą ir mokytis, bet ir pablogino aplinkos būklę. Atidarius metro stotį, gerokai sumažėjo transporto srautas ir antžeminio viešojo transporto apkrova. Nors, pasak specialistų, problema iki galo neišspręsta. Norint atleisti centrines stotis, reikia nutiesti kilpines linijas.

Metro „Zhulebino“atidarytas, kad centras sujungtų su miegamosiomis vietomis. Dabar pakraščio gyventojai gali važiuoti į darbą, mokyklą ar asmeninį verslą nešvaistydami brangaus laiko eisme.