Turinys:
- Istorija
- Architektūrinės savybės
- Tilto priežiūra
- Statybos ypatybės
- Struktūros prasmė
- Kelionės
- Ekskursijos
2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18
2012 m. rugpjūčio 1 d. mūsų šalies Tolimųjų Rytų regiono istorijoje įvyko reikšmingas įvykis. Šią dieną buvo pradėtas eksploatuoti Rusijos tiltas (Vladivostokas), kurio nuotrauka iškart papuošė pirmaujančių šalies ir užsienio leidinių puslapius. Ir tai nieko nenustebino, nes gerokai prieš atidarymo ceremoniją daugelis pasaulio žiniasklaidos šio statinio statybą pavadino vienu ambicingiausių XXI amžiaus projektų.
Istorija
Rusijos tiltą buvo nuspręsta atverti eismui iki to laiko, kai prasidės APEC viršūnių susitikimas, kuris turėjo vykti to paties pavadinimo saloje. Objekto statyba prasidėjo 2008 m. antroje pusėje ir truko ketverius metus. Tačiau idėja statyti objektą kilo prieš daugelį dešimtmečių ir ne kartą. XX amžiuje buvo sukurti du projektai su beveik 25 metų intervalu, tačiau nė vienas iš pateiktų pokyčių nepasirodė perspektyvus.
2007 m. buvo pasiūlytos naujos galimybės. Tarp 10 architektūrinių ir inžinerinių darbų, kuriuos pristatė pirmaujantys mūsų šalies projektavimo biurai, ekspertai išskyrėpradinis vantinio tilto projektas, nors anksčiau buvo svarstyta galimybė pastatyti kabantį tiltą.
Užsienio specialistai ir geriausios Rusijos inžinerinės organizacijos aktyviai dalyvavo kuriant projektą.
USK Most tapo generaliniu statybos rangovu, o bendra sutarties suma siekė 32,2 milijardo rublių. Kalbant apie projekto priežiūrą, tai patikėta V. Kurepinui.
Naujasis tiltas buvo statomas pagreitintu tempu vienu metu iš žemyno pusės ir nuo salos pakrantės. Viena prie kitos judėjo dvi statybininkų komandos, kurios susitiko 2012 m. balandžio 12 d.
Praėjus mėnesiui nuo atidarymo, objektas gavo oficialų pavadinimą – Rusijos tiltas. Vladivostokas įgijo naują traukos objektą, kuris šiandien laikomas pagrindiniu miesto architektūriniu simboliu.
Architektūrinės savybės
Dėl 1104 m tarpatramio Rusijos tiltas yra Vladivostoko gyventojų pasididžiavimas ir didžiausias tokio pobūdžio objektas pasaulyje. Visa konstrukcija remiasi vaikinais, kurie yra stiprūs kabeliai. Jie tvirtinami ant stulpų – pilonų su tvirtinimo detalėmis. Rusijos tilto aukštis Vladivostoke – 321 m, atstumas tarp skliautų ir vandens paviršiaus – 70 m. Ši aplinkybė leidžia po juo laisvai plaukti sunkiems laivams.
Rusijos tilto stulpų apkrova pasiskirsto tolygiai. Kiekvieno stulpo statybai buvo panaudota 9000 kubinių metrų kokybiško betono. Viename pilone galėtų tilpti gyvenamasis mikrorajonas, o tokie pilonai turitiltas du.
Rusijos tiltas yra 1885,5 metro ilgio ir sveria 23 000 tonų. Važiuojamosios dalies plotis 24 metrai (keturios juostos).
Tilto priežiūra
Statinio būklę nuolat stebi technikų ir meteorologų komanda. Tiltą aptarnaujantys specialistai kiekvieno pilono viduje išdėstytais laiptais kopia į 300 metrų aukštį. Retkarčiais šiose patalpose leidžiama apsilankyti žurnalistams ir profesionaliems fotografams. Stebimi tilto orai, vėjo kryptis, matomumas, jūros bangos, kad būtų laiku imtasi veiksmų.
Suvažiavime įrengta apžvalgos aikštelė. Iš jo atsiveria nuostabus vaizdas į begalinį Ramiojo vandenyno plotą.
Statybos ypatybės
Rusijos tiltą daugelis ekspertų vadina unikaliu ir ne tik dėl ilgio. Pati tokios konstrukcijos konstrukcija Primorye klimato sąlygomis gali būti laikoma neįprasta. Didelė drėgmė, dažnas žvarbus vėjas, dideli temperatūros svyravimai sukėlė didelių problemų ir privertė architektus bei inžinierius ieškoti neeilinių sprendimų. Rusijos tilto lynų sistemą sukūrė prancūzų mokslininkai, siūlę naudoti specialią plieno kompoziciją, kurios ilgaamžiškumas (iki 100 metų), esant temperatūrai nuo -40 ºС žiemą iki +40 ºС vasarą.. Be to, dizainas buvo sukurtas atsižvelgiant į padidinto aerodinaminio stabilumo reikalavimą.
Struktūros prasmė
Rusijos tiltas vaidina svarbų vaidmenį gyvenimeVladivostokas. Jis turi didelę ekonominę ir politinę reikšmę, taip pat užtikrina kelių susisiekimą tarp žemyninės dalies ir salų miesto dalių. Tuo pačiu keliaujantieji į Ruskų salą turėtų atsiminti, kad karinės bazės joje stovi jau daugiau nei šimtmetį, o į teritoriją, kurios gyventojams įėjimas draudžiamas, galite netyčia patekti.
Regiono administracija artimiausiu metu Russko saloje planuoja įrengti modernias gamybos įmones, viešbučius, sporto objektus, muziejus ir lankytinas vietas, gyvenamuosius rajonus ir švietimo centrus. Taigi, pradėjus eksploatuoti tiltą, atsivėrė plačios perspektyvos investuoti į naujų būstų statybą ir infrastruktūros objektų kūrimą. Jis taip pat tapo pagrindiniu greitkeliu, kuriuo FEFU studentai gali patekti į savo naująjį miestelį Russky saloje. Šiuo metu jame jau veikia nakvynės namai, kuriuose vienu metu gali gyventi iki 11 000 studentų. Be to, miestelyje yra keli akademiniai pastatai, daugiaaukštis Studentų centro pastatas ir daug sporto įrenginių.
Kelionės
Deja, jūs negalėsite eiti per tiltą. Jis skirtas tik viešųjų ir privačių transporto priemonių judėjimui, o šiandien laikomas greičiausiu ir patogiausiu keliu nuo pagrindinės Vladivostoko miesto dalies iki istorinės. Tačiau net automobilių vairuotojai ir keleiviai džiaugiasi ir džiaugiasi tilto praėjimu, nes atsiduria 70 metrų aukštyje virš vandens paviršiaus.
Ekskursijos
Rusijos tiltas šiandien dažnai naudojamas kaip greitkelis, kuriuo Vladivostoko gyventojai savaitgaliais vyksta į to paties pavadinimo salą. Yra istorinė miesto dalis, išlikę senos tvirtovės griuvėsiai. Be to, nusileidžiant nuo Rusijos tilto yra patrankų. Kadaise jie priklausė Novosiltsevskaya baterijai, pastatytai 1901 m.
Kai kurie Vladivostoko gyventojai vasarą vyksta į Rusų salą rengti piknikus, degintis ir maudytis. Be to, kai kurios kelionių agentūros organizuoja pažintines keliones, įskaitant apsilankymą garsiuosiuose miesto tiltuose. Į jų programą būtinai įtrauktas apsilankymas Petro Didžiojo įlankos salose.
Jei turite galimybę aplankyti Vladivostoką, būtinai apžiūrėkite Rusijos tiltą. Jis tikrai jus sužavės savo dydžiu ir galia. Šis pastatas ypač gražus vakare, dekoratyvinio apšvietimo šviesoje, todėl daugelis keliautojų mieliau kopia į apžvalgos aikšteles po saulėlydžio.
Rekomenduojamas:
„Įlankos tiltas“– tiltas tarp San Francisko ir Oklando
Tiltas tarp San Francisko ir Oklando buvo oficialiai atidarytas 1936 m. JAV jis geriau žinomas kaip „Įlankos tiltas“. Per trejus statybos metus jo statybai buvo išleista rekordiškai daug betono ir plieno. Kasdien tiltu kerta šimtai tūkstančių transporto priemonių
Patriarchalinis tiltas. Patriarchalinis tiltas: žemėlapis, nuotrauka, kaip ten patekti
Patriarchalinis tiltas yra tradicinės XIX a. architektūros stiliaus. Į jo drobę įterpiamos lempos, kurios sukuria neįprastą apšvietimą vakare. Teisingai viena gražiausių miesto vietų laikoma 203 metrų ilgio tilto konstrukcija, eina per garsiąją Maskvos upę. Patriarchalinis tiltas susideda iš trijų tarpatramių konstrukcijų ir yra priešais Kristaus Išganytojo katedrą. Iš straipsnio galite sužinoti apie jo istoriją, taip pat pažvelgti į žemėlapį ir nuspręsti, kaip geriausia ten patekti
Tiltas per Amūrą: nuotrauka, ilgis, konstrukcija
Siekdami palengvinti žmonių judėjimą per visą tekantį Amūro upę, praėjusiame amžiuje architektai atliko esminius darbus, siekdami sukurti tiltų, jungiančių rezervuaro krantus, seriją
Palmburgo tiltas Kaliningrade. Palmburgo (Berlyno) tiltas
Pirminis tilto pavadinimas yra Palmburger Brücke. Jis buvo suteiktas šalia esančios dvaro garbei. Mažos latifundijos savininkas buvo vyras, kuris aistringai mėgo auginti egzotiškus augalus
Trečias tiltas Novosibirske: eismo schema ant Bugrinsky tilto
Novosibirske susilieja daug kelių: autotransportas, laivybai tinkamas ir geležinkelis. Piko metu centriniuose miesto rajonuose spūstys ant dviejų kelių tiltų yra milžiniškos. Išstovėti kelias valandas galima nepatyrus eismo įvykio. Jeigu atsitiko pastarasis, tai dar ilgiau