Ukrainos oro linijos (sąrašas). Veikiančios oro linijos

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Ukrainos oro linijos (sąrašas bus pateiktas straipsnyje) kas savaitę vykdo daugybę reguliarių skrydžių į visus žemynus. Vežėjai nuolat tobulėja, kad keleiviai jaustųsi patogiai ir jais rūpintųsi.

Kiek oro linijų yra registruota šalyje?

2016 m. birželio 1 d. Ukrainoje buvo įregistruotos 77 oro linijos. Jei analizuosime sąrašą, tai ne visi juridiniai asmenys yra Ukrainos oro linijos. Į sąrašą įtrauktos švietimo įstaigos (Ukrainos valstybinė skrydžių akademija Kirovogrado mieste), valstybinės orlaivių pramonės įmonės (GP Antonov, UAB „Motor Sich“), skrydžių klubai, kurie nevykdo reguliarių skrydžių (Charkovo skraidymo klubas, pavadintas Grizodubovos vardu). Faktiškai keleivius veža apie 10 įmonių. Didžiausios oro linijos Ukrainoje yra Ukraine International Airlines, Aerosvit ir Dniproavia.

UIA skrydžiai

Šis vežėjas vykdo tiek tarptautinius, tiek vidaus skrydžius Ukrainoje. Įmonė veža keleivius iš Kijevo (Borispolio oro uosto) įIvano Frankovskas, Lvovas, Dnepropetrovskas, Odesa, Charkovas). Skrydžiai į šiuos miestus vykdomi beveik kasdien 2-3 kartus. Kelionės lėktuvu turi vieną didelį pranašumą, lyginant su kelione traukiniu ar autobusu – greitį. Faktas yra tas, kad vidutinė skrydžio trukmė į kiekvieną šalies miestą neviršija 70-80 minučių, o kelionė sausumos transportu truks mažiausiai 7-8 valandas ar net daugiau. Skrydis keleiviui kainuos, žinoma, kelis kartus brangiau, bet tai nėra veiksnys tiems žmonėms, kuriems rūpi ne kaina, o patogumas ir efektyvumas.

UIA-Ukraine oro linijų bendrovė organizavo skrydžius į visus žemynus. Populiariausios kryptys tarp keleivių šiandien yra Kijevas-Vakarų Europa, Kijevas-Artimieji Rytai ir Kijevas-NVS. Įmonė nuolat tobulėja. Pavyzdžiui, 2013 metais buvo pradėti nauji skrydžiai į Maskvą, Sankt Peterburgą, Atėnus, Baku, Vilnių, Varšuvą, Nižnevartovską, Jekaterinburgą, Miuncheną, Novosibirską, Rostovą, Sočį. Iš Boryspilio tiesioginius skrydžius galima pasiekti beveik visose Europos sostinėse. Be to, UIA vykdo daugybę maršrutų į didžiausius pasaulio oro uostus, kad perskraidintų keleivius į kitus skrydžius.

Dniproavia Airlines

Vėžėjas iš Dnepropetrovsko šiuo metu laikomas antra pagal dydį skrydžių bendrove šalyje. 2013 metų pradžioje įmonei išgyveno sunkūs laikai, kai buvo uždaryti visi reguliarūs skrydžiai, tačiau gerėjant situacijai skrydžiai pamažu atsinaujino. Pirma, Dniproavia bendrovė grįžo į transporto rinką duvidaus skrydžiai: Dnepropetrovskas-Borispolis ir Borispolis-Ivano-Frankivsk. Pirmuosius skrydžius šiais maršrutais lėktuvai atliko 2013 m. vasario 7 d. Palaipsniui bendrovė vėl galėjo plėsti skrydžių geografiją. Po metų, 2014 m., Dniproavia skrydžiai galėjo pasiekti Dubajų, Jerevaną, Baku, Batumį, Maskvą, Tbilisį, Vieną, Stambulą.

Geriausios kryptys:

• NVS šalių sostinės;
• populiarios kelionių kryptys;
• vidiniai skrydžiai į Kijevą, Ivano Frankivską.

Ukrainos likviduotos oro linijos (sąrašas)

Šiandien oro susisiekimas nėra labai pelningas verslas, nes lėktuvų bilietai brangūs ir ne visi Ukrainos piliečiai gali susimokėti už skrydį. Todėl šaliai pakanka vos kelių oro uostų, kurie užtikrins skrydžius į užsienį ir tam tikrą skaičių vidaus skrydžių. Pastaraisiais metais Ukrainoje buvo likviduotos kelios oro linijos:

• „Lviv Airlines“;
• „Ukraine Airlines“;
• „Wizz Air Ukraine“;
• „Aerosvit“.

Žinoma, tai ne visas likviduotų Ukrainos oro linijų sąrašas.

Lviv Airlines buvo įkurta 1993 m. Tai buvo regioninė aviakompanija, įsikūrusi Lvove. Dėl skrydžių nuostolingumo 2011 m. bendrovė pasitraukė iš oro susisiekimo rinkos.

Wizz Air AirlinesUkraine“, kaip Vengrijos vežėjo dukterinė įmonė, egzistavo 2008–2015 m. Ji buvo likviduota dėl administracinių restruktūrizavimo patronuojančioje įmonėje.

Įmonė Aerosvit keleivių vežimo oro transportu rinkoje veikia gana ilgą laiką (nuo 1994 m. iki 2012 m.). Veiklos nutraukimo priežastis – bankrotas. Beveik dėl šios priežasties nustojo veikti ir valstybinė bendrovė „Ukrainian Airlines“.

Šiandien Ukrainos oro susisiekimo rinka yra gilios krizės būsenoje, todėl vežėjų skaičius sparčiai mažėja. Ukrainos oro linijos (išvardytos aukščiau), nepaisant sudėtingos padėties, stengiasi kurti ir pasiūlyti savo klientams geriausias skrydžių sąlygas.