Kai sakome „Kelno oro uostas“, darome klaidą. Juk šis uostas aptarnauja ir tuos keleivius, kurie skrenda į buvusią Vokietijos sostinę – Bonos miestą. Tai gana senas centras, garsėjantis pirmųjų aeronautikos eksperimentų istorija. Jo oficialus pavadinimas yra Konrado Adenauerio tarptautinis Kelno-Bonos oro uostas. Ir yra būtent tarp šių dviejų miestų. Jei žemėlapyje nubrėžtume liniją nuo Kelno iki Bonos, oro uostas bus į rytus nuo šios linijos. Vokietijoje (gyventojų patogumui) daugelis oro uostų yra uždaromi naktį, nes visi skrydžiai vykdomi dieną. Tačiau Kelno-Bonos oro uostas yra vienas iš nedaugelio, kuris veikia visą parą. Pagal keleivių srautą jis yra šeštas Vokietijoje. O pagal krovinių gabenimą užima antrą vietą šalyje. Šiame straipsnyje kalbėsime apie tai, kaip patekti iš Kelno centro į oro uostą, kaip iš jo patekti į Boną. Aprašysime oro uosto terminalus ir juose teikiamas paslaugas.
Istorija
Šimtmečio pradžioje Waner-Heide gamtos parko teritorijoje, Kelno pietryčiuose, buvo organizuota karinė mokymo bazė. Pirmieji skrydžiai buvo atlikti prieš Pirmąjį pasaulinį karą. Trisdešimt devintaisiais metais kukli aikštelė buvo paversta visaverčiu kariniu aerodromu. Liuftvafės atakos lėktuvai iš čia skrido į Vakarų frontą. Pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, britai perėmė aerodromo kontrolę. Rekonstravo kai kuriuos objektus, išplėtė teritoriją. Penkiasdešimt pirmaisiais metais buvo nuspręsta oro pajėgų bazę paversti civiliniu oro uostu. Specialiai tam buvo nutiesta beveik dviejų kilometrų asf alto juosta. Šeštajame dešimtmetyje Kelno oro uostas įsigijo dar du kilimo ir tūpimo takus ir terminalo pastatą. Pirmąjį sunkųjį Boeing 747 orlaivį, skridusį transatlantiniu skrydžiu iš Niujorko, oro uostas gavo 1970 m.
Šiuolaikinis oro uosto gyvenimas
Keleivius aptarnauja trys terminalai: du – reguliarūs ir vienas privatiems skrydžiams ir VIP kelionėms. Kelno ir Bonos oro uosto ypatybė yra ta, kad jis priima pigius skrydžius. Paprastai dideliuose miestuose yra atskiras centras, aptarnaujantis pigias oro linijas. Tačiau Kelno oro uostas priima Jemanwings ir Toofly, Wizzair ir Easy Jet lėktuvus. Tokia žemų paslaugų kainų politika į uostą pritraukė daug kitų laivybos kompanijų. Atsiliepimai teigia, kad abu terminalai yra vienas šalia kito. T1 yra aštuntojo dešimtmečio pastatas. Tiesiogiaipo juo yra geležinkelio stotis. Antrasis terminalas yra moderniame pastate, kuris buvo pastatytas tokiu pat architektūriniu stiliumi. Iš tolo oro uostas primena b altą vandenyno lainerį. 2004 m. jis įsigijo greitųjų traukinių stotį „Intercity-Express“, jungiančią Kelną su Frankfurtu. Ji, remiantis apžvalgomis, yra požeminiame T1 lygyje. Kiekvienais metais oro uostas priima apie dešimt milijonų keleivių.
Kolno oro uosto – Bonos rezultatų suvestinė
Suprasti du terminalus, turistų komfortą, nėra sunku. Prieš įvedant kiekvieną parašyta, kokios įmonės čia aptarnaujamos. „Lufthansa“ir jos antrinės įmonės „Jemanwings“keleiviai laukia pirmojo terminalo. Taip pat yra registracija į skrydžius „Austrian Airlines“ir „Eurowings“. Pirmajame terminale išlaipinami iš Sankt Peterburgo ir sostinės Vnukovo atvykstantys keleiviai. Naujasis pastatas aptarnauja likusias laivybos bendroves. Jų yra daug, be to, vasarą prie jų prisijungia užsakomieji skrydžiai, vežantys turistus į Raudonosios jūros pakrantes, į Turkijos kurortus ir Graikijos salas.
Paslaugos
Abiejuose Kelno-Bonos oro uosto terminaluose yra restoranai, barai ir kavinės, butikai ir parduotuvės, pirmosios pagalbos punktas, banko skyriai, grynųjų pinigų automatai, paštas. Oro uostas turi savo konferencijų salę ir verslo centrą. Oro uosto pastatai išsidėstę pasagoje, kurios viduje – didžiulė automobilių stovėjimo aikštelė. Pervežimas Kelno oro uoste bus daugiau nei malonus. Išties, terminalų tranzitinėje zonoje laikas lekia nepastebimai. Yra bevielis internetas, neapmuitinamos parduotuvės. Atsiliepimai sako, kad ten galite nusipirkti geros kokybės alkoholio ir kvepalų. Išvykdami galite kreiptis dėl PVM grąžinimo abiejuose terminaluose. T1 taksi nemokamas skaitiklis yra muitinės įstaigoje šalia patikrinimo zonos. Ten galite nuvykti tik turėdami įlaipinimo bilietą į terminalą Nr. 1. Antrame pastate nemokamas taksi biuras yra iškart už registracijos langelių D salėje. Bet jei skrydis naktį, PVM grąžinti negalėsite. Biuras dirba nuo 5 iki 21 val. Grąžinant PVM grynaisiais, neatsižvelgiant į mokesčio sumą, imamas trijų eurų mokestis.
Kelno oro uostas: kaip patekti į miesto centrą
Kaip įveikti šiuos penkiolika kilometrų? Kelionė taksi (šio transporto aikštelės yra išvykimo zonoje T1 ir atvykimo salėje T2) jums kainuos dvidešimt septynis eurus. Greičiausias būdas patekti į Kelną yra greituoju traukiniu. Jo stotis yra po pirmuoju terminalu. Traukiniai išvyksta kas penkias ar dešimt minučių. Kelno pagrindinėje stotyje būsite greičiau nei per ketvirtį valandos. Jei jūsų Hofbahnhof nedomina, važiuokite priemiestiniu traukiniu į miestą. Abiejuose terminaluose ieškokite ženklo, kuriame parašyta S-Bahn. Jie nuves jus į šių traukinių stotį. Jums reikia trylikos numerio. Bilieto kaina – du eurai šešiasdešimt centų. Į pagrindinę geležinkelio stotį, kuri yra pačiame miesto centre, šalia Kelno katedros, taip pat galite nuvažiuoti specialiu autobusu „Airport Express Bus“Nr. 161 arba 670. Tai kainuoja du eurus ir dvidešimt centų.
Kaip patekti į Boną
Kelno oro uostas nuo šio miesto nutolęs septyniolika kilometrų, tačiau greitkelis vingiuoja, todėl kelionė taksi kainuos keturiasdešimt eurų. Autobusas SB60 važiuoja į pagrindinę Bonos stotį. Bilieto kaina jame – šeši su puse euro. Kelionė regioniniu traukiniu RE 11389 nenuveš į Bonos centrą. Jūs pateksite tik į Boyle stotį, esančią rytiniame Reino krante. Tada turėsite persėsti į tramvajų numerį 62. Bendras kelionės laikas yra apie keturiasdešimt penkias minutes. Jei netyčia įsėdote į netinkamą transportą ir sustojote Kelne, tai nesvarbu. Atsiliepimai sako, kad tarp dviejų miestų kursuoja tramvajai (šešiolika ir aštuoniolika numerių). Bilietą reikia nusipirkti atitinkamoje zonoje ir patvirtinti automobilyje.
