Daugelis didelių Rusijos miestų turi savo oro uostą. Kostroma nėra išimtis. Miesto oro uostas yra regioninis nedidelis oro transporto mazgas. Be civilinių lėktuvų, jame yra sraigtasparnių ir Rusijos gynybos ministerijos orlaivių.
Oro uosto (Kostromos) istorija
Sokerkino oro uostas turi įvykių kupiną istoriją. Jis kilęs 1944 m., kai buvo pastatytas nedidelis aerodromas, kuris buvo naudojamas šalies ūkio reikmėms. Pirmasis keleivinis lėktuvas PO-2 nusileido Kostromos aikštelėje 1944 m. lapkritį. Jis pradėjo nuolatos būti aerodrome.
Lėktuvas buvo mažas ir jame buvo tik penki žmonės, taip pat įgulos nariai. Modernizavus orlaivį, jis vienu metu galėjo gabenti ne itin sunkius krovinius ar ligonius. 1949 m. buvo pradėti naudoti dar keli orlaiviai.
Didžioji dauguma aerodromo personalo buvo kariškiai. Nuo šeštojo dešimtmečio lėktuvai dirbo dirbamą žemę ir gabeno paštą.
Oro uosto plėtra
1954 m. oro uostas (Kostroma) pradėjo vykdyti darbustolimi skrydžiai AN-2 orlaiviais. 1957 metais pradėti naudoti sraigtasparniai MI-1. Su jų pagalba buvo vykdomas miško patruliavimas ir sanitarinis transportas. Sraigtasparniai gabeno techninės priežiūros komandas, atliko aerofotografavimo ir gelbėjimo operacijas.
Pirmąjį reguliarų skrydį iš Kostromos į Maskvą pradėjo lėktuvas Yak-40. 1975 m. oro uostas (Kostroma) buvo atidarytas tarptautiniams maršrutams. Prasidėjo skrydžiai į Vokietiją. Tada pasirodė turbopropeleriniai lėktuvai, skraidantys keleivius į daugelį SSRS miestų.
Dešimtajame dešimtmetyje norinčiųjų skristi labai sumažėjo. Personalas sumažintas per pusę. Tačiau oro uostas veikė toliau. Pagrindinis pelnas buvo iš užsienio, kur dirbo Kostromos malūnsparniai. 2006 metais oro uostas įgijo akcinės bendrovės statusą. Visos akcijos priklausė valstybei.
Įsigyti nauji keleiviniai ir krovininiai lėktuvai. Jie vėl pradėjo gabenti į didelius ir kurortinius Rusijos miestus. 2010 metais oro uostas pradėjo priklausyti Kostromos regionui. Aviakompanija tęsia savo plėtrą.
Infrastruktūra
Oro uostas (Kostroma) turi vieną kilimo ir tūpimo taką. Jos ilgis 1700 metrų, plotis 50 m. Juosta išklota betoninėmis plokštėmis. Oro uostas turi gana kuklią infrastruktūrą. Taip yra dėl prarasto susidomėjimo šiuo Rusijos vežėjų oro transporto centru. Oro uoste yra:
- automobilių stovėjimo aikštelė;
- laukiamasis;
- bankomatas;
- prabangus kambarys;
- kambarismamai ir vaikui (visos paslaugos mokamos).
Pastaruoju metu oro uostas (Kostroma) tapo patogesnis ir pradėjo teikti visas standartines paslaugas, kurios yra teikiamos kelionėms lėktuvu, teikti išsamią informaciją apie visus maršrutus. Keleiviai gali atlikti būtinas procedūras prieš skrydį oro uosto pastate, atsipalaiduoti, nusipirkti karšto maisto ir šviežių laikraščių.
Yra medicinos kabinetas, bagažo saugykla ir bilietų kasa, kurioje galite įsigyti išankstinius bilietus skrydžiams. 2000-aisiais buvo atnaujintas ir modernizuotas oro uosto terminalas. Naujovių dėka keleivių laukimas tapo malonesnis. Tikintiesiems oro uosto pastate įrengtas specialus maldos kambarys.
Oro uostas (Kostroma) - kurio telefono numerį galite rasti oficialioje bendrovės svetainėje, yra Kostromos valstybinių oro linijų bazė. Jis veža keleivius ne tik regione, bet ir į kitus Rusijos regionus. Skrydžiai vykdomi nedideliais orlaiviais – sraigtasparniais ir lėktuvais. Oro uosto teritorijoje yra vietinis skraidymo klubas.
Kaip ten patekti
Oro uostas yra Kostromos pakraštyje. Be bagažo į centrą atvyksite 13 ir 21 autobusais arba 46 ir 99 mikroautobusais. Jei turite bagažą, patogiau naudotis taksi paslaugomis. Kelionė truks nuo 10 iki 15 minučių (nuo Kostromos centro).
