Uzbekistano sostinė Taškentas yra geroje, galima sakyti, strateginėje vietoje. Dar viduramžiais per šį miestą ėjo Didysis Šilko kelias, o dabar virš jo danguje susikerta oro keliai, vedantys į Europą, Azijos šalis, NVS respublikas. Taškento oro uostus galima vadinti „Rytų vartais“, nes jie yra patogios platformos įvairiems tranzitiniams maršrutams. Šiame straipsnyje trumpai apibūdinsime Uzbekistano sostinės centrus. Yra keli. Jie turi paprastus pavadinimus: Pietų, Rytų ir Sergeli.
Tarptautinis centras
Susitinka su užsienio keliautojais, atvykstančiais į Taškentą, Južnio oro uostą. Šis centras turi ICAO sertifikatą (antroji kategorija). Daugelis oro linijų visame pasaulyje pasirenka Južnį kaip skrydžių platformą, o vietinis oro vežėjas Uzbekistanas Havo Yullari jį laiko pagrindiniu oro uostu. Centras buvo pastatytas tolimame aštuntajame dešimtmetyje, tačiau nuo tada jis ne kartą buvo modernizuotas pagal tarptautinius standartus. Centras kasmet priima daugiau nei du milijonus keleivių. Visų tipų bet kokio tonažo laivai gali leistis į jo juostas. Pietų disponuojatrys terminalai: tarptautinis, tranzitinis ir aptarnaujantis vietinius skrydžius („Toshkent-3“). Taigi, atvykę čia, galite nuvykti į senovinius Uzbekistano miestus - į Samarkandą, Chivą, Bucharą. Nuo lentos į stebulės galerijas keleiviai patenka teleskopinėmis kopėčiomis. Kas ypač malonu, vidaus skrydžiai priderinami prie tarptautinių. Keleiviai neturėtų jaudintis, kad nespės į savo lėktuvą į respublikos regioninį centrą.
Tarptautinės centro paslaugos
Mažai tikėtina, kad visi Taškento oro uostai būtų įrengti taip, kaip pietinis. Paskutinis atnaujinimas pagrindiniame terminale buvo atliktas 2001 m. Dabar yra visos paslaugos, reikalingos tokio lygio centrui. Keleiviai gali atsipalaiduoti poilsio kambariuose. Verslo ir VIP salonai įrengti dešiniajame pastato sparne. Yra neapmuitinamų parduotuvių, valiutos keityklų, kavinių, barų ir restoranų, žaidimų aikštelių. Ankstyvaisiais skrydžiais išvykstantiems keleiviams yra viešbutis. Visą parą veikiančioje automobilių stovėjimo aikštelėje galite išsinuomoti automobilį ilgalaikiam saugojimui. Pagrindinėje atvykimo salės salėje pamatysite daugybę turizmo biurų. Galite iš karto įsigyti bilietą į poilsio namus, pensionus ir sanatorijas Uzbekistane arba užsisakyti ekskursiją į respublikos lankytinas vietas.
Kur yra tarptautinis oro uostas
Taškentas jau seniai įtraukė Južną į miesto ribas. Todėl nereikia specialių pavėžėjimo. Į pagrindinį šalies oro uostą galite patekti tiek reguliariais autobusais, tiek fiksuoto maršruto taksi. ĮDeja, metro linija dar nepasiekė Južnio. Artimiausios metro stotys yra Oybek ir Khalklar Dustligi. Dauguma mikroautobusų ir autobusų važiuoja į mikrorajonus arba įvairias metro stoteles. Norėdami patekti į Karavanų turgų, turite važiuoti autobusu Nr. 94. Iki Sergelio masyvo važiuoja keturiasdešimt ir mikroautobusai Nr. 89. Taksi vairuotojai budi visą parą atvykimo salėje. Apmokėjimas sutartinis. Tiesą sakant, gabenimas tokiu transportu Taškente yra pigus, tačiau užsieniečiui gali būti taikoma padidinta kaina.
Pietų rekonstrukcijos planai
Iš šio oro uosto reguliariai vykdomi skrydžiai į pagrindines pasaulio didmiesčių zonas. Iš čia galite patekti į Niujorką, Kijevą, Maskvą, Sankt Peterburgą ir kitus artimus ir tolimus miestus užsienyje. Pagrindinio terminalo pajėgumas – daugiau nei tūkstantis keleivių per valandą. Aviakompanija „Uzbekistan Airways“šį oro uostą laiko savo gimtuoju „lizdu“. Apibendrinant, reikia pasakyti, kad centro vadovybė puoselėja didelius planus. Dabar etapais vykdoma terminalų, juostų, įrenginių rekonstrukcija. Pašalinami trūkumai (pavyzdžiui, nepakankamas pasų kontrolės langų skaičius, dėl kurio susidaro eilės). Planuojama, kad tarptautinis centras papuoš Taškentą. Oro uostas, kurio nuotrauka jau atrodo įspūdingai, netrukus turėtų virsti transkontinentinių laivų platforma.
Sergelis
O kaip dėl kitų Taškento oro uostų? Sergeli yra Uzbekistano sostinės priemiestyje. Tai seniausias Taškento oro uostas. Ji buvo įkurta šeštajame dešimtmetyjepraėjusį šimtmetį. Anksčiau čia nusileisdavo Po-2 ir Yak-18. Tačiau su Pietų statyba Sergeli netapo apleistas. 2010 metais čia buvo rekonstruotos juostos. Oro uostas veikia tik vietiniam oro eismui. Taip pat čia bazuojasi įmonei „Selkhozaviaraboty“priklausantys techniniai sraigtasparniai Mi-8 ir lėktuvai An-2. Centras naudojamas kaip Uzbekistan Airways pilotų mokymo bazė.
Rytietiškas
Šis Taškento oro uostas yra bendra civilinės, karinės ir eksperimentinės aviacijos bazė. Taip pat priima tarptautinius skrydžius – ten vykdoma muitinė ir pasienio kontrolė. Nuo 2007 metų ji priklauso Uzbekistano aviakompanijai Havo Yullari. Šis mazgas gali priimti tik lengvuosius orlaivius iki An-22, An-124 ir Il-76, taip pat sraigtasparnius. Čia nusileidžia ir krovininės lentos. Karinis dalinys 23229 yra įsikūręs Vostočnuose, todėl dažnai galima stebėti karinių lėktuvų paleidimą. Centre taip pat veikia GAO TAPOiCH skrydžio bandymų stotis, kuri atlieka bandomuosius Il-114-100 skrydžius. Jei kalbėsime apie Taškento oro uostus, tai būtent iš Vostochny sovietų kariai buvo perkelti į karą Afganistane. Šis centras yra Taškento regione, Kibray regione.
