Berlynas – ypatingas miestas. Išties, sovietmečiu ji buvo padalinta tarp dviejų šalių. Rytinė dalis buvo dabar jau nebeegzistuojančios Vokietijos Demokratinės Respublikos sostinė. Vakarų Berlynas, iš visų pusių apsuptas VDR, turėjo ypatingą statusą. Remiantis tuo, jau tada miestui reikėjo dviejų oro uostų. Taigi 1948 m. Vakarų Berlyne buvo pastatytas tarptautinis Tėgelio mazgas, o 1960 m. Tėgelio tarptautinis mazgas tapo prieinamas civilinei aviacijai. Jis vis dar veikia ir turi Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal) vardą. VDR sostinei Rytų Berlynui tais pačiais metais buvo pastatytas nuosavas oro uostas. Jis buvo pavadintas miesto, prie kurio jis yra, vardu. Šiame straipsnyje dėmesys sutelkiamas į šį antrąjį, vis mažesnį tarptautinį oro uostą Berlyne, Schönefeld. Kur jis yra, kiek yra terminalų ir kaip patekti į miesto centrą arba Tėgelio centrą – apie visa tai ir dar daugiau skaitykite toliau.
Istorija
Jau trumpai aptarėme būtinas oro uosto Vostochny sukūrimo sąlygasBerlynas. Bet tai atsirado 1948 metais ne nuo nulio. Dar 1934 metais Schönefelde pradėjo veikti Henschel gamykla, kur iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos buvo pagaminta daugiau nei keturiolika tūkstančių lėktuvų. 1945 m. balandį jį užėmė sovietų kariuomenė. Viską, ko nebuvo galima išvežti į SSRS, nugalėtojai susprogdino. Tačiau jau 1946 m., po kelių politinių susitarimų, naujoji valdžia nusprendė plėtoti tai, kas liko iš aviacijos gamyklos pramoninių pajėgumų. Buvo atkurti trys kilimo ir tūpimo takai ir atnaujintas geležinkelių susisiekimas. 1947 m. buvo išleistas sovietų karinės administracijos įsakymas dėl Berlyno-Šėnefeldo civilinio oro uosto statybos. Jis buvo pastatytas per rekordiškai trumpą laiką. Vėliau, iki 1990 m., šis centras buvo ne kartą perstatytas, modernizuotas ir plečiamas.
Modernybė ir ateitis
Kai griuvo Berlyno siena ir visa Vokietija susijungė į vieną šalį, Schönefeldui atėjo sunkūs laikai. Nustojo egzistavusi pagrindinė VDR oro bendrovė „Interflug“, kuri šį oro uostą laikė baze. Likę vežėjai mieliau pakilo ir nusileido patogesniu, didesniu ir modernesniu „Tegel“. Berlyno Schönefeld oro uostas buvo naudojamas užsakomiesiems skrydžiams iki 2003 m. Šis laikotarpis baigėsi, kai į tarptautinių kelionių sceną įžengė pigių skrydžių bendrovės. Biudžetinės bendrovės, tokios kaip „EasyJet“, „Ryanair“, „Private Wings“ir „Condor Flygdinst“, pradėjo laikyti Berlyno-Šėnefeldo pagrindiniu oro uostu. Dėl to keleivių srautas išaugo iki 18 milijonų žmonių per metus. Tačiau dar 1996 m. valdžiaFederalinės žemės nusprendė netoli Schönefeldo pastatyti naują centrą. Tarptautinio Berlyno-Brandenburgo oro uosto atidarymas. Willy Brandt planuojama 2017 m. Po to Tegelis ir Schönefeldas bus uždaryti. Tačiau kol tai neįvyks, pažvelkime į patogumus rytiniame Vokietijos sostinės centre.
Berlyno-Šėnefeldo oro uosto terminalai ir įranga
Oro uosto kompleksą sudaro keturi terminalai. Du iš jų – A ir B – yra pagrindiniame pastate. Schönefeld oro uostu vis dar daugiausia naudojasi pigių skrydžių bendrovės. Todėl A terminalas perduodamas „Rianair“aviakompanijai, o „B“aptarnauja tik pigių skrydžių bendrovę „EasyJet“. C buvo sukurtas kelionėms lėktuvu į Izraelį ir dabar naudojamas specialiems skrydžiams ir užsakomiesiems reisams. 2005 m. atidarytas D terminalas buvo skirtas padėti pirmiesiems trims iškrauti intensyvų keleivių srautą. Jis daugiausia aptarnauja pigių skrydžių bendroves, tokias kaip „Norwegian Air Shuttle“ir „Condor“. Nepaisant darbo krūvio, visos procedūros oro uoste atliekamos greitai, vokiškai punktualumu. Suteikiami visi patogumai. Yra PVM grąžinimo punktas, daug maitinimo įstaigų, parduotuvių (taip pat neapmuitinamų), bankomatai, pirmosios pagalbos punktas, mamos ir vaiko kambarys.
Kur galite skristi iš Schönefeld
Nepaisant to, kad oro uostą renkasi pigių skrydžių bendrovės, čia leidžiasi ir gana gerbiamų oro linijų laineriai. Taigi, lėktuvai čia atskrenda iš RusijosAeroflot (iš Maskvos-Šeremetjevo ir Sankt Peterburgo). Visi skrydžiai rodomi rezultatų suvestinėje. Berlin-Schönefeld priima lėktuvus iš Egipto, B altarusijos, Ukrainos, Prancūzijos, Izraelio, Tuniso, Graikijos, jau nekalbant apie užsakomuosius reisus, kurie vyksta į pačius įvairiausius pasaulio kurortus. Nereikia nė sakyti, kad šis centras yra tarpinė stotelė kelionėms po Vokietiją.
Kaip nuvykti iš Schönefeld oro uosto į Berlyną
Oro uostas yra 18 kilometrų į pietryčius nuo miesto centro. Taksi patekti į Berlyną nėra sunku. Tačiau kelionė užtruks tiek pat, kiek ir traukiniu, ir kainuos apie 60 eurų. Yra ir kitų, pigesnių variantų, kaip nuvykti iš centro į Berlyną-Šėnefeldą. Iš skirtingų miesto vietų į oro uostą kursuoja net aštuoni dieniniai ir du naktiniai autobusų maršrutai. Jei pirmenybę teikiate greičiui, į Berlyną galite patekti kuo greičiau traukiniu Airport Express. Jis atvyksta į pagrindinę stotį, o iš ten išvyksta kitas greitasis - į Tėgelio oro uostą. Iš netoli terminalų esančios Flughafen Berlin Schoenefeld traukinių stoties išvyksta regioniniai traukiniai S9 ir S45.
