Oro uostas (Kostanay): oro komplekso istorija, infrastruktūra, techniniai duomenys

Turinys:

Oro uostas (Kostanay): oro komplekso istorija, infrastruktūra, techniniai duomenys
Oro uostas (Kostanay): oro komplekso istorija, infrastruktūra, techniniai duomenys
Anonim

Pastaruoju metu išaugo turistų susidomėjimas Kazachstanu. Ir tam yra paaiškinimas. Kazachstanas yra didžiausia šalis tarp visų NVS respublikų. Valstybė yra pačiame Eurazijos centre, čia glaudžiai susipynę modernumas ir senovė, vakarietiškos manieros ir rytietiškos tradicijos. Daugelį keliautojų čia taip pat vilioja nesibaigiančios stepės, atšiaurūs kalnai ir skaidrūs ežerai.

Kazachstanui tapus nepriklausomu, jo plėtra vyko didžiuliais šuoliais. Šiuolaikiniai Kazachstano miestai savo išsivystymu nenusileidžia europietiškiems. Turistams, atvykstantiems į Kazachstaną, siūlomi tokie ekskursijų maršrutai kaip medicininės, etninės, ekologinės kelionės. Taip pat plėtojamas alpinizmas, medžioklė ir žvejyba.

Šiek tiek istorijos

Praėjusio amžiaus 30-ųjų pabaigoje aviacija prasidėjo Kostanajaus mieste. Tada jauna oro linijų bendrovė aptarnavo vietines oro linijas, kurios buvo keleiviniai ir žemės ūkio skrydžiai. Tada orlaivių parką sudarė maži orlaiviai.

Kostanay oro uostas
Kostanay oro uostas

Pirmasis keleivių oro maršrutas buvo Kostanay- Alma-Ata. Tada aviakompanija buvo įsikūrusi į šiaurės vakarus nuo miesto, dabar ši vieta yra miesto skraidymo klubas. Pirmąjį naujosios oro linijos personalą sudarė aštuoni 3 ir 4 klasės pilotai.

Didžiojo Tėvynės karo metu oro susisiekimo centras įvairiais tikslais gabeno paštą ir krovinius į atokiausius Kazachstano regionus. 1942 m. rugpjūčio mėn. Kostanajaus aerodromo bazėje buvo atidaryta Stalingrado aviacijos mokykla, kuri ruošė pilotus frontui.

Po karo Kostanajaus aerodromas atnaujino keleivinius ir žemės ūkio skrydžius. Iki 1970 m. buvo pastatytas ir atidarytas naujas Kostanay oro kompleksas, kuris sėkmingai veikia iki šiol.

Kostanay oro uostas šiandien

Daugelis keliautojų atvyksta į Kazachstaną per Narimanovką (oro uostas, Kostanajus). Narimanovka turi tarptautinio oro komplekso statusą ir aptarnauja reguliarius tokių oro linijų kaip Air Astana, SCAT ir Irtysh-Air skrydžius. Visos oro linijos iš Kostanay oro uosto eina per Astanos oro uostą.

Be to, Alma Atoje vykdomi įvairūs skrydžiai su ilgu sustojimu. Skrydžiai vykdomi iš Almatos į oro uostą (Kostanay) su sustojimais Astanoje ir Atyrau. Ir yra tiesioginių skrydžių iš Astanos į Kostanajų: skrydžio laikas yra 2 valandos 20 minučių.

Kostanajaus oro uosto informacijos punktas
Kostanajaus oro uosto informacijos punktas

Be vietinių oro vežėjų, oro susisiekimo centras Kostanajuje aptarnauja Rusijos bendrovę „Transaero“, Vokietijos „Hamburg International Luftverk“ir B altarusijos „Belavia“. Šiebendrovės vykdo skrydžius į Maskvą, Sankt Peterburgą, Minską, Hanoverį, Miuncheną, taip pat į kitus Rusijos miestus bei artimas ir tolimas užsienio šalis.

Visą išsamią informaciją apie orlaivių išvykimą ir atvykimą galite gauti paskambinę į oro uostą (Kostanay), kurio telefono numerį nesunku rasti informacijos tarnybose.

Infrastruktūra

Oro uostas „Narimanovka“šiandien yra modernus pastatas, siūlantis keleiviams standartinį paslaugų paketą. Informacinis oro uostas (Kostanay) – vieta, kur keliautojai gali gauti visą informaciją apie orlaivių atvykimą ir išvykimą. Oro komplekse yra bilietų kasos, bagažo saugykla, parduotuvės, restoranai, medicinos centras ir automobilių stovėjimo aikštelė.

Kostanay oro uosto telefonas
Kostanay oro uosto telefonas

Techniniai duomenys

Oro uostas (Kostanay) priklauso antros klasės oro uostams. Aviakompanija turi tris kilimo ir tūpimo takus. Pirmoji 2500 metrų ilgio juosta yra padengta asf altbetoniu. Kitos dvi juostos, 2750 metrų ir 1600 metrų ilgio, yra neasf altuotos ir praktiškai nenaudojamos.

Aerodrome „Narimanovka“įrengti kilimo ir tūpimo takai, kurių aukštis yra 181 metras virš jūros lygio. 2 klasės oro mazgas gali priimti orlaivius, sveriančius iki 140 tonų.

Rekomenduojamas: