Pirmieji planai statyti metro Rusijos imperijos sostinėje egzistavo XIX amžiaus pabaigoje. Jie nebuvo abstraktūs. Kurdami pirmąjį šalyje miesto požeminį geležinkelį dirbo pirmaujantys Rusijos inžinieriai. Pamažu ryškėjo būsima Sankt Peterburgo metro schema. Tačiau Pirmasis pasaulinis karas ir viskas, kas po jo neleido jam tapti realybe.
Leningrado metro
1918 m. miestas prie Nevos prarado sostinės statusą. Vadinasi, metro jame galėjo atsirasti tik jį pastačius Maskvoje. Vis dėlto? jo kūrimas prasidėjo trečiojo dešimtmečio pabaigoje ir buvo nutrauktas Didžiojo Tėvynės karo.
Nebūtų perdėta sakyti, kad dabartinė Sankt Peterburgo metro schema iš tikrųjų atsirado 1955 m. Žinoma, tai buvo tik pati pirmoji palyginti nedidelė jo dalis. Tačiau 1955 m. rudenį pirmieji keleiviai išvažiavo išilgai linijos Kirovskas-Vyborg paleidimo aikštelės.
Leningrado metro statyba buvo labai sunki. Teritorija, kurioje yra miestas, turi labai sudėtingą geologinę struktūrą. Statybininkai turėjo įveikti sudėtingo reljefo vietoves irdaug vandens barjerų. Tačiau tuo pat metu negalima nepastebėti inžinerinių sprendimų lygio – Sankt Peterburgo metro schema yra gana racionali. Taip pavyko išvengti kai kurių reikšmingų klaidų, padarytų projektuojant Maskvos metro.
Sankt Peterburgo rajonai su metro schema
Esminis skirtumas tarp Leningrado ir Maskvos metro buvo radialinio žiedo sistemos atsisakymas. Šis svarbus sprendimas buvo priimtas projektavimo etape. Sankt Peterburgo metro schema suprojektuota taip, kad visos jo linijos jungtų tankiai apgyvendintas pakraščių vietoves su istoriniu miesto centru. Kiekviename iš jų yra sankryžos ir keitimosi stotelės su likusiomis. Ir tai suteikia galimybę iš vieno Sankt Peterburgo rajono patekti į bet kurį kitą su vienu persėdimu arba visai be jo.
Sankt Peterburgo metro linijos yra gana ilgos ir jungia rajonus, esančius priešinguose miesto galuose per centrą. Taigi vienas takas jungia Sankt Peterburgo Kirovskio ir Vyborgo rajonus, o kitas – istorines Maskvos ir Petrogrado puses.
Plėtros perspektyvos
Jau susiformavusi ir toliau besivystanti Sankt Peterburgo metro sistema patikimai užtikrina susisiekimą su visais miesto rajonais. Ji jau peržengė administracines ribas Leningrado srities kryptimi. Šiandien Sankt Peterburge yra 67 metro stotys, išdėstytos penkiose linijose. Yra 7 mainų mazgai.
Esami plėtros planaimetro sistema numato daugiau nei trisdešimties naujų stočių atsiradimą mieste laikotarpiui iki 2025 m. Jie bus įrengti tiek esamų linijų pratęsimuose, tiek naujojoje Krasnoselsko-Kalinskaya linijoje. Tačiau tolimesnę Sankt Peterburgo metro statybą labai apsunkina finansinio ir ekonominio pobūdžio aplinkybės.
Nuo stoties iki stoties
Sankt Peterburgo metro schema su stotimis pirmiausia domina tuos, kurie važiuoja geležinkeliu su persėdimu. Visos penkios miesto geležinkelio stotys yra sujungtos su metro. Moskovskio geležinkelio stotis yra netoli Ploshad Vosstaniya ir Majakovskajos stočių, B altiysky - B altiyskaya stotyje, Finlyandsky - netoli Ploščad Lenina stoties, Vitebsky - prie Puškinskajos ir Zvenigorodskajos. O neseniai pastatyta Ladozhsky geležinkelio stotis yra Ladozhskaya stotyje.
