Neperdedame sakyti, kad Ibisa yra maža sala, kuri yra labai populiari. Be to, ten skuba visų kategorijų turistai: triukšmingas ir nelabai turtingas jaunimas, VIP klientai, šeimos su vaikais ir ramaus, saikingo poilsio mėgėjai. Čia karaliauja visiškas internacionalas: britai, vokiečiai, prancūzai, žinoma - ispanai, o pastaruoju metu mūsų tautiečių dalis išaugo. Visus juos vilioja Ibiza. Kainos, ypač sezono metu, „įkandamos“, tačiau keliautojų tai neatbaido. Juk kurortuose jie tikisi komforto pagal europinius standartus.
Pirmas įspūdis apie salą
Prieš išsisklaidydami į savo kurortus (naktinio gyvenimo mėgėjai - į salos sostinę ir San Antoni miestą, atpalaiduojančių atostogų šalininkai - į šiaurinę pakrantę, o piniginės - į San Migelį), visi turistai atvyksta Ibisos oro uostas. Jis pavadintas San Chosė (Šventasis Juozapas) ir yra oro vartai ne tikIbisos gyventojų, bet ir kaimyninės Formenteros salos. Būtent oro uostas sukuria pirmąjį įspūdį apie tai, kas jūsų laukia pakrantėje.
Vieta ir kaip patekti į atostogų vietą
Kitaip nei didžiosiose Europos sostinėse, kur lėktuvai leidžiasi penkiasdešimt kilometrų nuo miesto, maža sala paliečia savo kompaktiškumu. Keleiviams, išgyvenusiems skrydį į Ibisą, nereikės praleisti dar kelių valandų, kad pasiektų savo kurortą. San Chosė oro uostas yra vos septyni kilometrai į pietus nuo salos sostinės. Į miesto centrą kursuoja autobusas Nr. 10. Kelionė kainuos 3,2 Є. Vasaros mėnesiais ir rugsėjį galite važiuoti autobusu tiesiai į San Antoni miestą – tai maršrutas numeris 9. Taksi Ibisoje veikia dviem tarifais. Darbo dienomis nuo septintos ryto iki dešimtos vakaro įsėdimas į automobilį kainuos 3,25 € plius kelias – 0,98 euro už kilometrą. Likusį laiką už kelio kilometrą kainuos 1,2 €. Jei norite važiuoti į Ibisos oro uostą tiesiai prie įėjimo į terminalą, prie bendros mokamos stovėjimo aikštelės sumos pridėkite papildomus du eurus.
Istorija
Pilietinio karo metu Balearų saloms reikėjo karinių aerodromų. Todėl tokia betoninė juosta buvo paklota Ibisoje. Po karo, 1949 m., buvo pastatytas nedidelis pastatas paprastiems keleiviams priimti. Tačiau po dvejų metų Franco uždraudė Ibisos oro uostą naudoti taikiems tikslams ir paliko jį karinei bazei. Tačiau auganti salos kurortų paklausa pasirodė esanti stipresnė už militaristinius planus.diktatorius. Jau 1958 metais oro uostas vėl pradėjo veikti. Dabar per metus ji sulaukia iki penkių milijonų keleivių. Be to, šis srautas yra labai nevienalytis. Sezono metu, kai čia leidžiasi užsakomieji skrydžiai, vienintelio terminalo paslaugos gali būti perkrautos.
Oro uosto paslaugos
Kaip ir kitur Europoje, yra tam tikri standartai. Keleivių ir pasitinkančių Ibisos oro uostą komfortas yra 100% garantuotas. Yra parkavimo vietos (taip pat ir neįgaliesiems). Visi liftų mygtukai yra dubliuojami akliesiems skirtu šriftu. Medicinos centras dirba visą parą. Išvykstantiems iš Ispanijos neapmuitinamų prekių parduotuvės siūlo savo prekes žemomis kainomis. Barai, kavinės ir restoranai suteikia galimybę atsigaivinti prieš skrydį. Galite išsikeisti valiutą ir išsinuomoti automobilį neišeidami iš oro uosto pastato.
