Madeiros oro uostas ir jo ypatybės

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Netoli Portugalijos Santa Kruzo miesto yra vienas neįprastiausių oro uostų mūsų planetoje – Funšalio oro uostas. Madeira ir Santa Catarina yra kiti geriau žinomi vardai. Ji pradėjo veikti 1964 m. liepos 8 d. ir šiuo metu priklauso valstybei ANA. Vidutiniškai per metus jis aptarnauja kiek daugiau nei du milijonus keleivių. Šis terminalas nėra nei judriausias, nei patogiausias Europoje. Jo išskirtinumas slypi „pakabintame“kilimo ir tūpimo take, kuris yra vienas unikaliausių pasaulyje.

Sunku nusileisti

Dėl savo trumpų kilimo ir tūpimo takų (po 1600 metrų) Madeiros oro uostas (Portugalija) ilgą laiką buvo laikomas labai sunkiu net patyrusiems pilotams. Be to, situaciją apsunkino ir klimato sąlygos, nes susimaišius sausiems kalnų ir drėgniems jūros vėjams kildavo stiprūs audringi srautai. Prieš nusileidžiant lėktuvą reikėjo nukreipti į kalnus, o paskutinę akimirką – pakeisti skrydžio kryptį ir pasukti į kilimo ir tūpimo taką.

Tragedija

Daugelis turistų mėgo keliauti pro šiuos oro vartus dėl pigumo. Faktas yra tai, kad bilietų kaina skrydžiams į kitus Portugalijos oro uostus buvo daug didesnė. Kad ir kaip ten būtų, terminalo veikla tokiomis ekstremaliomis sąlygomis galėjo nesibaigti tragiškai. 1977 m. lapkričio 19 d. iš Briuselio skridęs laineris „Boeing 727“dėl stipraus lietaus su vėju ir prasto matomumo nesustojo kilimo ir tūpimo tako viduje ir iš 70 metrų aukščio rėžėsi į skardį. Dėl nelaimės žuvo 131 žmogus.

Rekonstrukcija

Po tragedijos niekam nekilo abejonių, kad Madeiros oro uostą, tiksliau jo kilimo ir tūpimo taką, reikia skubiai rekonstruoti. Nedelsiant pradėti tobulinimo darbai. Jie truko apie aštuonerius metus. Dizaineriai priėmė drąsų sprendimą padidinti jo ilgį paplūdimio sąskaita. Dėl modernizavimo oro uostas gavo kilimo ir tūpimo taką, kurio bendras ilgis buvo 2777 metrai. Pagrindinė jo dalis yra ant žemės, o likusi dalis - ant 180 gelžbetoninių stulpų, kurių kiekvienas yra trijų metrų skersmens. Kai kurių šių stulpų aukštis virš jūros lygio siekia 50 metrų. Nuo to laiko Madeiros oro uostas tapo ne tik daug saugesnis. Dėl šio revoliucinio sprendimo jo pralaidumas padidėjo. Kitaip tariant, dabar čia kyla ir leidžiasi daug daugiau orlaivių.

Kaip ten patekti

Madeiros oro uostas yra už 24 kilometrų nuo Funšalio – pagrindinio salos miesto. Paprasčiausias ir pigiausias būdas ten patekti yra Aerobus, kuris kursuoja kas 30 minučių. Tiek pat laiko reikia nuvažiuoti iki centro. Bilieto kaina čia – 5 eurai. Dėl to, kad regionas yra turistinis, užsakant pervežimą tiesiai į viešbutį problemų nekils. Nepamirškite apie taksi – patogiausias pasirinkimas. Už šį malonumą teks pakloti apie 30 eurų, o kelionės laikas neviršys 20 minučių.

Kai kurios funkcijos

Oro uostas, nors ir nėra didelis, bet švarus ir patogus, todėl čia būti labai malonu. Yra tik vienas terminalas ir keli registracijos stalai. Kaip ir daugelyje kitų oro uostų, jos teritorijoje yra daug parduotuvių, kavinių ir restoranų. Vietos kainos nėra per didelės, todėl lankytojai bus patenkinti. Be to, negalima nepastebėti ir to, kad portugalai yra labai lėti žmonės, todėl eilėje čia galima laukti gana ilgai. Be kita ko, Madeiros oro uostas yra vienas iš nedaugelio oro uostų pasaulyje, kuris gali pasigirti turėdamas balkoną. Tuo pačiu metu iš jo lėktuvus gali stebėti bet kas, nepaisant to, ar jis turi bilietą, ar ne.

Apdovanojimai

Unikalus kilimo ir tūpimo tako pratęsimo projektas buvo pripažintas Tarptautinės pastatų, tiltų ir asociacijosstruktūros. Dėl to – 2004 metais oro uostas tapo nugalėtoju nominacijoje „Ryškiausia pastato konstrukcija“. Pažymėtina, kad Portugalijoje šis apdovanojimas laikomas savotišku „Oskaru“konstrukcijų srityje. Kad ir kaip ten būtų, pagrindinis Madeiros pasiekimas yra skrydžių sauga.