Turkish Airline yra viena didžiausių Europos oro linijų. Tai yra Turkijos Respublikos vėliavos vežėjas. „Turkish Airlines“būstinė yra Stambulo Atatiurko tarptautiniame oro uoste. Turkish Airlines maršrutų tinklą sudaro 220 krypčių visame pasaulyje. Be to, bendrovės laineriai skraido šalies viduje. Tai keturiasdešimt dvi skirtingos kryptys.
Be bazinio oro uosto, bendrovė keleiviams naudoja ir pagalbinius persėdimo taškus. Tai vadinamieji centrai, esantys tame pačiame mieste kaip ir pagrindinė buveinė. Kaip tokius pagalbinius taškus „Turkish Airline“naudoja Stambulo Esenbogos oro uostą ir sostinės uostą, pavadintą jo vardu. Sabihi Gokcen.
Šiuo metu bendrovės orlaivių parką sudaro 333 įvairių modifikacijų Boeing ir Airbus orlaiviai. Vidutinis Turkish Airlines orlaivių amžius yra maždaug 7 metai. Šis rodiklis leidžia teigti, kad įmonei priklauso jauniausias visoje Europoje automobilių parkasteigia.
Verta pastebėti, kad ne veltui „Turkish Airlines“iš keleivių paprastai sulaukia tik gerų atsiliepimų. Mat jis jau tris kartus (2011, 2012 ir 2013 m.) buvo pripažintas geriausiu tarp Europos įmonių. 2008 m. ji tapo visateise didžiausio pasaulyje žvaigždžių aljanso nare.
Kas šiandien būdinga Turkish Airlines? Jo paslaugomis besinaudojusiųjų atsiliepimai teigia, kad tai aptarnavimas ir saugumas, kokybiškas ir nepriekaištingas kiekvieno darbuotojo darbas. Kartu verta pabrėžti ir tai, kad šios aviakompanijos bilietų kainas galima palyginti su vietinių vežėjų siūlomomis kainomis, o kartais jos būna net mažesnės.
Kūrybos istorija
Turkish Airlines buvo įkurta 1933 m. gegužės 20 d. Viskas prasidėjo nuo Valstybinio oro vežėjų valdymo departamento, kuris pradėjo veikti prie valstybės gynybos ministerijos, sukūrimo. Nuo 1933 metų rugpjūčio įmonė pradėjo teikti keleivių pervežimo paslaugas. Tačiau iš pradžių tai buvo tik vidaus skrydžiai tarp Ankaros, Eskišehiro ir Stambulo.
1937 m. rugsėjį aviakompanija pridėjo tris De Havilland D. H. 86b. Po trijų mėnesių jos žinioje pasirodė ketvirtas lėktuvas. Visi laineriai vykdė skrydžius vidaus maršrutais. Tai buvo skrydžiai, jungiantys tokius miestus kaip Ankara ir Stambulas, Eskišehiras ir Izmiras, Adana ir Dijarbakiras, taip pat Kaiseris.
1938 m. birželį įmonė pakeitė pavadinimą. Tai taposkamba kaip Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - DHY sutrumpintai.
Turkish Airlines į tarptautinę rinką įžengė 1947 m. Tuo metu keleiviai buvo vežami iš Bosforo sąsiaurio į Atėnus. Kitas tolimųjų skrydžių atidarymo etapas įvyko tik po keturiasdešimties metų. Tada įmonė pradėjo vežti keleivius per Atlantą ir į Tolimuosius Rytus.
Po esminės reorganizacijos 1956 m. vasario 20 d. įmonė įgijo korporacijos statusą. Tada ji gavo savo dabartinį vardą.
Praėjusio amžiaus 60–70-aisiais šis oro vežėjas sparčiai vystėsi. Tuo pačiu metu „Turkish Airlines“įsigijo pačius pažangiausius tuo metu egzistavusius lainerius. O po keliolikos metų tolimųjų reisų lėktuvai tapo jos laivyno pasididžiavimu, todėl buvo galima skristi tolimais tarptautiniais maršrutais.
1990 m. gruodį dalis jos akcijų, ty 5%, buvo parduota. Kiek vėliau vyriausybė nusprendė parduoti dar 23% akcijų. Tai buvo padaryta 2004 m. gruodį. Po dvejų metų valstybės keliai išsiskyrė su dar 28,75% bendrovės akcijų. Šiandien jam priklauso 49 proc. 51 % akcijų priklauso privačiai.
Įmonė šiandien
Kokias apžvalgas apie Turkish Airlines galite išgirsti šiuo metu? Ši įmonė išsiskiria padidintu dėmesiu orlaivių techninei būklei, puikiais techninės priežiūros ir skrydžių personalo mokymais bei aukščiausios klasės aptarnavimu keleiviams.
Šiandien šis oro vežėjas yra trečias pagal dydįdydžio Europoje. Tuo pačiu metu jie kasdien atlieka apie 1000 skrydžių į įvairias kryptis. Verta pasakyti, kad, anot ekspertų, 2012 m. pirmąjį pusmetį ši įmonė užvaldė beveik 4% visos pasaulio rinkos. Tuo pačiu metu ji pakilo į aštuntą vietą didžiausių visos planetos oro vežėjų sąraše.
Turkish Airlines rezultatai išliko geriausi net per finansų krizę. Atvirkščiai, vykdydamas verslą įtempto nuosmukio metu, šis vežėjas sugebėjo sutelkti savo veiklą ir priimti naujus sprendimus. Tai apima narystę „Star Alliance“ir didesnį dėmesį oro kelionių įgyvendinimui, įskaitant susirūpinimą dėl skrydžių palydovų ir pilotų sveikatos.
Maršrutų charakteristikos
Turkish Airlines (Turkija) lėktuvai leidžiasi dviejuose šimtuose dvidešimties oro uostų šimto aštuoniose pasaulio šalyse. Dauguma skrydžių, kurių trukmė neviršija trijų valandų, vykdomi į Artimųjų Rytų regiono valstybes ir Europą. Tačiau be to, „Turkish Airlines“įvaldė transatlantinius skrydžius, kurių galutinis tikslas yra didžiausi Kanados ir JAV miestai, taip pat daugybė šalių, esančių Pietų Amerikos teritorijoje.
Turkish Airlines skrydžiai į Japoniją ir Pietryčių Aziją laikomi bendrovės prioritetu.
Turkish Airlines tarpkontinentiniai skrydžiai vykdomi A-340, A-330 ir B-777 plataus korpuso lėktuvais. Įmonė taip pat veikia Rusijos kryptimis. Jo maršrutų tinklas apima tokius miestus kaipVoronežas ir Jekaterinburgas, Ufa ir Kazanė, Sočis ir Sankt Peterburgas. Keleiviai taip pat pristatomi į Maskvos oro uostus.
Paslaugų klasės
Keleiviai, perkantys Turkish Airlines bilietus, gali patys pasirinkti bet kokį skrydžio patogumą. Iš viso šis operatorius siūlo tris paslaugų klases, įskaitant:
1. Ekonominė klasė. Šios kategorijos salonuose įmonė siūlo patogias kėdes su reguliuojama kojų atrama. Be to, nieko stebėtino, kad keleiviai, įsigiję ekonominės klasės bilietą iš Turkish Airlines, palieka daugiausiai teigiamų atsiliepimų apie skrydžio komfortą.
Juk tarp tokio salono sėdynių yra padidinta 78 cm erdvė kojoms. Be to, visos sėdynės gali atlošti.
Taip pat galite reguliuoti kojų ir galvos atramą. Ekonominės klasės sėdynės aprūpintos kištukiniais lizdais. Pasak keleivių, tai labai patogu. Juk lizdai suteikia galimybę naudotis programėlėmis viso skrydžio metu. Tokiuose salonuose yra ir pramogų sistema. Prie jo prijungiami atskiri ekranai. Skrydžio metu keleiviai gali rinktis iš didžiulio bet kokio filmo, programos, žaidimo sąrašo ir klausytis mėgstamų dainų. Skrydžio metu įmonė kompleksinį maitinimą teikia nemokamai. Jo meniu yra didelis kokybiškų gėrimų ir patiekalų pasirinkimas.
2. Verslo klasė. „Turkish Airlines“savo keleiviams, pasirinkusiems šią kategoriją, aprūpina kajutes supatogios kėdės su masažo moduliais.
Be to, sėdynėse yra skaitymo lempa. „Turkish Airlines“verslo klasė suteikia savo keleiviams galimybę paslinkti pertvarą, kuri leidžia paskirstyti asmeninę erdvę. Miego metu šias kėdes galima lengvai paversti pilna lova.
Tuo pačiu metu stiuardesė keleiviui duos patalynės užvalkalus, taip pat patogumų rinkinį, kurį sudaro ausų kištukai, akių kaukė, lūpų balzamas ir kojinės. Kiekvienas, skrendantis verslo klase, turi atskirą ekraną, prijungtą prie pramogų sistemos skrydžio metu. Naudodamiesi jutikliniu skydeliu galite peržiūrėti įvairius naujus muzikos kūrinius, vaidybinius ir dokumentinius filmus, kurių pasirinkimas yra didžiulis. Pramogų sistema taip pat suteikia galimybę atsipalaiduoti tampant mėgstamo žaidimo nariu. Maistą skrydžio metu tokiuose salonuose kuria geriausi Turkijos šefai. Meniu tuo pačiu metu yra ne tik nacionalinės, bet ir pasaulinės virtuvės patiekalų.
Keleiviams, mėgstantiems verslo klasę, skrydžio pradžioje bendrovė siūlo pasveikinimo gėrimus. Vakarienė patiekiama ant porceliano indų (kitų kategorijų plastikas).
Be to, įsigijus bilietą skrydžiui verslo klase privalumas – galimybė naudotis atskirais langeliais registruojantis skrydžiui oro uoste, taip pat laukiant kvietimo įlipti specialioje salėje kur tiekiamas maitinimas. Tokskeleiviai į lėktuvą įlipa paskutiniai, o nusileidę patys pirmieji išlipa.
3. Komforto klasė. Pirkusieji Turkish Airlines bilietus gali skristi salone, kuriame yra patogios sėdynės (tarp jų yra ilgesnis intervalas). Pagrindinis bruožas šiuo atveju yra sėdynių plotis. Jis yra 49 cm. Sėdimų atlošai gali patogiai atsilošti iki 22cm. Atskiri jutikliniai ekranai komforto klasės salonuose turi 27cm įstrižainę. Yra iPad arba iPod prijungimo funkcija. Keleiviams siūlomas platus gėrimų ir patiekalų pasirinkimas.
Orlaivių parkas
Išskirtinis Turkijos civilinės aviacijos flagmano bruožas – nuolatinė ir dinamiška plėtra. Šio oro vežėjo ilgalaikiuose planuose – naujų ilgų ir trumpų nuotolių maršrutų plėtra, paslaugų kokybės gerinimas, taip pat reguliarus orlaivių parko atnaujinimas. Taigi iki 2020 m. Turkish Airlines tikisi gauti šimtą septyniasdešimt naujų orlaivių. Tai leis ne tik atnaujinti jauniausią laivyną Europoje, bet ir žymiai išplėsti maršrutų geografiją, apimančią daugumą planetos regionų.
2016 m. lapkričio mėn. „Turkish Airlines“laivyną sudarė 333 orlaiviai, kurių vidutinis amžius buvo mažesnis nei septyneri metai. Kaip minėta, šio Artimųjų Rytų vežėjo lėktuvų parke yra tik du gamintojai. Tai tokios kompanijos kaip „Boeing“ir „Airbus“. Taigi bendrovės oro laivyną sudaro:
- 14 „Airbus A319-100“orlaivių, skraidančių į Europą ir iš josvidaus maršrutai;
- 29 Airbus A320-200 skraidina ta pačia kryptimi kaip ir ankstesnis modelis;
- 66 Airbus A321-200 skraido vidaus maršrutais ir Užkaukazėje;
- 28 „Airbus A330-200“orlaiviai turi skristi į Europą, Vidurinius Rytus, Tolimuosius Rytus, Afriką ir Šiaurės Ameriką;
- 30 „Turkish Airlines“„Airbus A330-300“orlaivių nusileidžia tų pačių šalių oro uostuose, kaip ir ankstesnis modelis; $;
- 32 Boeing 777-300ER orlaiviai, skraidantys keleivius į Londoną ir Singapūrą, Čikagą ir Niujorką, Tokiją ir Honkongą, Pekiną ir Los Andželą, San Paulą ir daugelį Europos, Vidurio ir Tolimųjų Rytų miestų, Afrika ir Šiaurės Amerika.
Be keleivinių orlaivių, Turkish Airlines laivyną sudaro dešimt Airbus A300-300F ir Airbus A330-200F krovininių lainerių.
Bilietų pirkimas
Remiantis klientų atsiliepimais, Turkish Airlines ne veltui yra vienos geriausių Europoje titulas. Įsigyti bilietus į jos skrydžius nebus sunku. Tai galite padaryti oficialioje Turkish Airlines svetainėje. Tačiau, keleivių teigimu, tai ne visada įmanoma. Ir tada, norėdami skristi šiuo vežėju, turite asmeniškai apsilankyti Turkish Airlines atstovybėje. Jos darbuotojaipadės sudėtingoje situacijoje ir išspręs daugybę kitų problemų, kurios iškilo prieš klientus. Įmonės atstovybės yra daugelyje Rusijos, Ukrainos ir kitų šalių, kurios anksčiau buvo SSRS dalis.
Pasiūlymai nuolatiniams klientams
Turkish Airlines sukūrė specialią programą pavadinimu Šypsenos. Jis skirtas nuolatiniams keleiviams. Pagrindinis jo skirtumas yra dviejų klasių paslaugos, siūlomos tokių klubų kortelių turėtojams kaip Classic Plus ir Elite Plus. Programos nariai turi unikalią galimybę užsidirbti mylių padedant įmonėms, kurios yra Turkish Airlines partnerės.
Tarp jų:
- visi vežėjai Star Alliance nariai;
- kai kurie viešbučiai;- daugybė automobilių nuomos įmonių.
Klientai, turintys „Classic“kortelę, gali uždirbti mylių, pasirinkti meniu, savarankiškai registruotis ir pan. „Classic Plus“kortele gali naudotis visi, kurie savo sąskaitoje yra sukaupę 20 000 mylių. Su jo pagalba galima vežtis papildomą nemokamą bagažą, taip pat naudotis CIP lounge skrydžiais vidaus skrydžiuose.
Tie keleiviai, kurie sugebėjo uždirbti 40 tūkstančių taškų, pereina į kitą lygį, vadinamą „Elitu“. Tokia kortelė suteikia tokias privilegijas kaip ženkli 50% nuolaida verslo klasės bilietui antram keleiviui, taip pat dvigubi taškai perkantiems verslo klasės bilietą.klasė.
Šios atlygio programos viršūnė yra Elite Plus kortelė. Jis išduodamas tiems klientams, kuriems per metus pavyko sukaupti 80 000 apdovanojimų mylių. Tokia kortelė turi tokius privalumus kaip Elite kortelės išdavimas kliento artimiesiems ir draugams, taip pat du kartus per metus suteikiama teisė be papildomo mokesčio atnaujinti skrydžio kategoriją.
Papildomos paslaugos ir paslauga
Net likus dienai iki skrydžio keleivis turi teisę užsisakyti specialų maistą sau. Tai galite padaryti „Turkish Airlines“svetainėje, kur pristatoma apie dvidešimt įvairių maisto produktų rinkinių. Tai gali būti pietūs kūdikiams ar vaikams, vegetariškas meniu, apimantis azijietiškus ar indiškus patiekalus, kuriuose nėra pieno produktų, taip pat tik augaliniu pagrindu ruošiami pietūs. Keleivis turi teisę užsisakyti etninį maistą sau.
Tai gali būti košerinis, musulmonas, induistas ir kt. Šios aviakompanijos meniu yra gana didelis maisto pasirinkimas tiems, kurie turi sveikatos problemų. Taigi, keleivis gali užsisakyti pietus, kuriuose yra mažai purinų, mažai b altymų ir diabetikams. Galimi pasirenkami pietūs skrydžio metu, kuriuose nėra augalinių b altymų, mažai riebių, be druskos ir be laktozės.
Skraidantiems tolimais ar itin dideliais atstumais siūloma Chef paslauga.
Rankinis bagažas ir bagažas
Prieš kiekvieną keleivį klausimas „Kiek galitepasiimti daiktus su savimi? Kompanijos „Turkish Airlines“bagažo norma. Tam tikras vardinis svoris gali būti vežamas nemokamai. Be to, konkretus tarifas priklauso nuo transportavimo tarifo ir lainerio maršruto. Informacija apie tai, kaip taisyklė, yra nurodyta įsigytame biliete, todėl su taisyklėmis galite susipažinti prieš kelionę. Pavyzdžiui, į visas šalis, išskyrus Burkina Fasą ir Čadą, Beniną ir Argentiną, Angolą ir Kongo Demokratinę Respubliką, Gaboną ir Ganą, Pietų Ameriką ir Gvinėją, Kanadą ir Kamerūną, Nigeriją ir JAV, Senegalą ir Malį, Mauritaniją ir Côte. d- Yvoire, minimumas, kurį galite atsinešti:
- verslo klasėje iki 30 kg bagažo ir su savimi pasiimkite 2 rankinio bagažo vienetus ne daugiau kaip 8 kg (kiekvieną);- komforto ir ekonominėje klasėje iki 20 kg bagažo ir iki 8 kg rankinio bagažo.
Vaikams iki dvejų metų taip pat taikomas bagažas. Jie neviršija 10 kg, o rankinis bagažas - 8 kg.
Šiuo metu bendrovė pakeitė bagažo normą tiems keleiviams, kurie skrenda iš Odesos į Portugaliją arba Graikiją, Vokietiją, Italiją ar Ispaniją. Pirkusiems bilietus ekonomine ir komforto klase tai 30 kg, o verslo klasei 50 kg.
Įdomus faktas yra tai, kad 2014 m. Turkijos oro vežėjas padidino bagažo normą tiems keleiviams, kurie įsigijo ekonominės klasės bilietą, iki 50 kg vienai savaitei. Tokį dosnumą lėmė tai, kad tuo metu Stambule vyko apsipirkimo festivalis. Šio įvykio garbei prekybos centrai savo prekėms taikė 70 % nuolaidą ir dirbo visą parą.
Aviakatastrofos
Visai egzistavimo istorijaiTurkijos vežėjas su savo orlaiviu patyrė keturias tarptautinių skrydžių ir aštuoniolika vidaus skrydžių avarijas.
Kai kurios Turkish Airlines katastrofos aprašytos toliau. Pirmasis iš jų įvyko 1959 m. vasario 17 d. Turkijos vežėjo lėktuvas sudužo Londono Getviko oro uoste. Incidento priežastis – tirštas rūkas, kuris neleido normaliai nusileisti. Lėktuve buvo 16 keleivių ir 8 įgulos nariai. 10 žmonių išgyveno šią nelaimę.
3.03.1974 Prancūzijoje 981 skrydžio katastrofa nusinešė 346 žmonių gyvybes. Avariją sukėlė struktūrinė klaida.
25.02.2009 „Turkish Airlines“lėktuvas sudužo leisdamasis Amsterdamo tarptautiniame oro uoste. Per avariją žuvo 127 keleiviai ir 7 įgulos nariai. Tragedijos priežastis buvo radijo aukščiamačio gedimas.
