Slavyansky Boulevard Stotis – vieta, kurią itin mėgsta ir patys maskviečiai, ir Rusijos sostinės svečiai. Kas jame tokio neįprasto? Kodėl kasdien sulaukiama tiek daug lankytojų?
Na, žinoma, visų pirma taip yra dėl to, kad stotis buvo pastatyta Maskvos verslo dalyje, o tai reiškia, kad darbuotojų, nuolat besiverčiančių savo reikalais, skaičius tiesiog negali būti nereikšmingas. Turistus vilioja paviršiuje esantys muziejai, pavyzdžiui, žydų paveldas ir holokaustas bei Antrasis pasaulinis karas, Rusijos deimantų fondas ir žinomas Pergalės parkas.
1 skyrius. Slavyansky Bulvar metro stotis. Bendras aprašymas
Slavyansky Bulvar stotis yra Maskvos metro Arbatsko-Pokrovskaya linijoje. Tai viena skliautinė stotis, pagaminta iš armuoto monolitinio gelžbetonio.
Perono ilgis yra 162 metrai. Be to, žinoma, kad stoties skliautų aukštis siekia 8,5 metro, o plotis – 10 metrų.
Atkreipkite dėmesį, kad yra 2 požeminiai vestibiuliaidu keltuvai. Rytinis vestibiulis laiptais sujungtas su platforma, o vakarinis – su eskalatoriais. Į paviršių galite patekti per požemines perėjas. Įėjimai pagaminti iš šviesą laidžios medžiagos, juose įrengta „Snegoshros“sistema. Vakarinis vestibiulis nuves keleivius į Kutuzovskio prospektą ir Starorublevskoye plentą. Vostochny - Kutuzovskio pr., iki Slavyansky bulvaro, taip pat gatvėje. Tarutinskaja ir G. Kurina.
2 skyrius. Slavyansky Boulevard metro stotis. Istorija
Pagal pirminį projektą ruože "Pergalės parkas - Kuntsevskaja" turėjo būti statoma ne viena, o iš karto dvi stotys
Antra stotis turėjo būti „Minskaja“. Dėl to statybos prasidėjo būtent nuo Slavyansky Bulvar stoties. 2005 m. jie nusprendė projektą peržiūrėti, todėl liko tik viena metro stotelė, o architektai taip pat norėjo perkelti įvažiavimus arčiau šiaurinės Kutuzovskio prospekto dalies.
Šio pertvarkymo dėka buvo galima žymiai sutaupyti pinigų ir sumažinti sklypo ilgį net 900 metrų. Tolesnės stoties statybos buvo atidėtos maždaug iki 2006 m. Kai 2008 metais buvo atidarytas ruožas Park Pobedy – Kuntsevskaya, Slavyansky Bulvar stotis dar buvo statoma, traukiniai važiavo per stotį nesustodami. Negana to, konstrukcija buvo uždengta skydais nuo pašalinių akių, jie buvo pašalinti tik rugpjūtį, o rugsėjo 7 dieną stotis iškilmingai atidaryta. Ji buvo pavadinta netoliese esančio Slavjanskio bulvaro vardu.
3 skyrius. Stotismetro stotis "Slavyansky Boulevard" Funkcijos
Mažai žmonių žino, kad iš pradžių norėjo jį papuošti juodu natūraliu akmeniu. Dabar, kaip pastebėjo visi apsilankę, stoties interjero stilių galima apibūdinti kaip Art Nouveau, ir jis labai panašus į Paryžiaus metro dizainą. Taigi tako sienelės pagamintos iš žalio marmuro ir papildomai dekoruotos nerūdijančiu plienu. Grindys pagamintos iš juodo marmuro. Išilgai platformos kraštų šis akmuo buvo padengtas karščiui atsparia danga.
Lubose buvo padaryti puikūs įdubimai, dabar jie padengti k altiniais ornamentais, suprojektuotais šakų ir lapų pavidalu. Šviestuvai ant bėgių sienelių buvo išdėstyti tokiu kampu, kad puikiai apšviečia visą stotį. Kasetinis skliautas vizualiai padidina atstumą iki lubų, todėl susidaro papildomos erdvės įspūdis.
Be to, platformą puošia elegantiški metaliniai medžiai, kurių viršuje yra žibintai, ir trys suoliukai v alties pavidalu. Dėl tokių detalių stotis atrodo kaip tikras bulvaras.
Tikrai Maskva yra Rusijos technologijų centras. M. „Slavjanskio bulvaras“, beje, irgi ne prastesnis, suprojektuotas pagal šiuolaikinių keleivių reikalavimus. Pavyzdžiui, šiandien mobilusis ryšys čia stabilus, galima prisijungti prie interneto.
Paprastai vestibiuliai atidaromi 5:40 val. ir lieka atviri vėlai vakare iki 1:00.
