Burlaiviai, jų tipai ir savybės. Plaukiojančios jachtos. Nuotrauka

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Patys pirmieji burlaiviai (apibūdinti šiame straipsnyje) pasirodė daugiau nei prieš tris tūkstančius metų Egipte ir buvo paprastas plaustas tiesiu stiebu ir vairo irklu. Šiek tiek vėliau finikiečiai pradėjo gaminti pažangesnius modelius. Savo statybai jie naudojo Libano kedro ir ąžuolo medieną. Finikijos uostuose veikė laivų statyklos, gaminančios prekybinius vienastiebus katerius ir geriau aprūpintus karo laivus. Maždaug V a. pr. Kr e. laivyną jau turėjo senovės graikai ir romėnai. Tačiau dideli burlaiviai Europoje atsirado didelių geografinių atradimų laikotarpiu. Būtent tada galingiausios Europos valstybės, ieškodamos naujų kolonijų, pradėjo aprūpinti karinio jūrų laivyno laivynus kelionėms ne tik per vandenyną, bet ir aplink pasaulį. Taip prasidėjo atkakli kova dėl dominavimo jūroje, kuri prisidėjo prie aktyvios laivų statybos pramonės plėtros.

Burlaiviai šiuolaikiniame pasaulyje

Mūsų laikais, kai laivyną sudaro galingi laivai, aprūpinti pirmuoju technologijos žodžiu, buriavimo modeliai buvo pradėti naudoti daugiausia pramogai. Dauguma šiuolaikiniųburlaiviai sudaro jachtas. Europoje ir Amerikoje, kur yra sportinių jachtų klubai, kasmet rengiamos sporto regatos. Dažniausiai tokiuose renginiuose dalyvauja burinės jachtos.

Regata – tai buriavimo arba irklinių valčių varžybos vandenyje.

Tradiciškai tokios varžybos vyksta Amerikoje ir Anglijoje. Kai kurios regatos yra didelės tarptautinės varžybos, pvz. Amerikos taurė.

Burlaivių klasifikacija nustatoma atsižvelgiant į įrangą ir technines charakteristikas. Žemiau pateikiami pagrindiniai burlaivių tipai.

Klasifikacija pagal burių tipą

• Laivai su kvadratinėmis burėmis.

• Laivai su nuožulniomis burėmis.

Burę naudojo senovės egiptiečiai ir finikiečiai. Tai trapecijos formos drobė, pritvirtinta prie horizontalaus bėgio. Laivai su kvadratinėmis burėmis gerai veikia tik pučiant švelniam vėjui, todėl jie greitai buvo pakeisti į laivus su nuožulniomis burėmis.

Įstrižinė burė yra galinėje stiebo pusėje, prie kurios ji pritvirtinta priekiniu kraštu. Laivai su nuožulniomis burėmis puikiai plaukia tiek pučiant švelniam vėjui, tiek staigiam vėjo kursui. Įstrižos burės savo ruožtu skirstomos į:

• Lotynų kalba.

• Hafelis plaukia.

• Strėlė ir burė.

Klasifikacija pagal stiebų skaičių

• Vienstiebės burinės jachtos.

• Dvistiebės jachtos.

• Daugiastietės jachtos.

Stiebas yra buriavimo įrenginio dalis. Ji atstovaujavertikali laivo konstrukcija, kuri dažniausiai palaikoma specialiais laido laidais. Stiebai buvo gaminami daugiausia iš spygliuočių medienos.

Stiebai šiuolaikiniame pasaulyje

Dideliuose moderniuose laivuose, kuriuose nėra buriavimo įrangos, stiebai prarado pagrindinę funkciją ir naudojami kitiems tikslams:

• Nešioti savo šalies nacionalinę atributiką (vėliavą ir herbą).

• Nešioti identifikavimo ženklus apie esamą laivo būklę (karantinas laive, gaisras laive, pratybos ir kt.).

• Įrengti įvairius apšvietimo ženklus.

• Norėdami įdiegti kai kuriuos garsinius signalus.

• Siekdami pagerbti valstybę, kurios vandenyse šiuo metu yra laivas. Ant stiebo iškelta šios šalies nacionalinė vėliava.

• Jei laive yra miręs žmogus, valstybės vėliava iškeliama iki pusės stiebo kaip gedulo ženklas ir pagerbimas jo atminimui.

Stiebų tipai

• Formastas. Tai pats pirmasis stiebas, skaičiuojant nuo laivo priekio.

• Pagrindinis stiebas. Tai antroji tokio tipo konstrukcija iš laivo priekio. Dviejų-trijų stiebų laivuose jis taip pat yra aukščiausias.

• Mizzen stiebas. Laivagalio stiebas, kuris bet kuriame laive yra paskutinis nuo laivapriekio.

Kokių tipų vandens transporto priemonės yra?

Burlaivių klasifikacija pagal korpuso tipą:

• Medinis.

• Plastikas.

•Plienas.

Burlaivių klasifikacija pagal korpusų skaičių:

• Vienas dėklas

• Dvigubas korpusas (buriniai katamaranai)

• Trihull (buriniai trimaranai).

Ir galiausiai burlaivių klasifikacija, atsižvelgiant į kilio naudojimą:

• Kelio jachtos (šiose v altyse naudojamas sunkus kilis, kad žymiai sumažintų laivo dreifą ir pažemintų svorio centrą).

• V altys v altimis (tokiose jachtose įrengiamas specialus durklu, esant poreikiui jį galima pakelti ir sumažinti laivo grimzlę).

• Kompromituoti jachtas (jose naudojami tarpiniai projektiniai sprendimai tarp valčių ir kilio konstrukcijų).

Įvairūs laivai

Turėtų būti išvardyti burlaivių pavadinimai.

Aak yra mažas vienstiebis plokščiadugnis laivas, skirtas nedideliems kroviniams gabenti.

Bark yra didelis laivas su nuo trijų iki penkių stiebų. Laive daugiausia yra tiesios burės, tik viena įstrižainė pritvirtinta prie laivagalio stiebo.

Barkentina yra jūrinis trijų penkių stiebų burlaivis. Daugumoje stiebų įrengtos nuožulnios burės. Tik laivapriekio konstrukcija turi tiesią burę.

Brigas – dviejų stiebų laivas su tiesioginio plaukimo įranga ant pagrindinio stiebo ir priekinio stiebo bei nuožulniąja bure ant pagrindinės burės.

Brigantine yra lengvas dvistiebis laivas su įstrižomis burėmis ant pagrindinio stiebo ir tiesiomis burėmis ant priekinio stiebo, tokio tipo buriavimo įrenginys vadinamas mišriu.

Galeon yra didelis kelių denių jūrų laivas su galinguartilerijos ginklai. Galleonai buvo skirti ilgoms kelionėms jūra ir mūšiams. Tokie burlaiviai buvo gana greiti ir manevringi bei sudarė didžiąją Ispanijos ir Anglijos laivyno dalį.

Šlamštas buvo medinis dviejų ar keturių stiebų laivas, daugiausia naudojamas Pietryčių Azijoje upių arba pakrantės laivybai.

Iol yra dviejų stiebų laivas su nuožulniomis burėmis ir laivagalio stiebo padėtimi už vairo ašies.

Caravel yra trijų–keturių stiebų jūrų laivas su mišria buriavimo įranga, skirtas kelionėms jūra ir dideliems kroviniams gabenti.

Galerija – taip vadinosi beveik visi buriniai ir irkliniai laivai, jie buvo naudojami senovėje. Be buriavimo ginklų, jie turėjo vieną ar dvi eilių eiles.

Karakka yra didelis trijų stiebų laivas, naudojamas komerciniais ir kariniais tikslais. Laivas galėjo turėti iki trijų denių ir turėti įspūdingą patrankų ginkluotę.

Kech yra mažas dvistiebis laivas. Skiriasi užpakalinio stiebo vieta prieš vairo ašį.

Fregata yra karinis tristiebis laivas su visa plaukiojančia ginkluote. Klasikinė fregata buvo sukurta Prancūzijoje XVIII amžiaus viduryje ir buvo lengvas, manevringas laivas su gera ginkluote.

Flute yra geras jūrinis burlaivis, skirtas kariniam transportui. Dėl to, kad šio laivo ilgis buvo kelis kartus didesnis už jo plotį, fleita galėjo gana staigiai eiti į vėją,ir tai suteikė jam didelį pranašumą prieš kitus, mažiau manevringus laivus.

Sloop yra karinis trijų stiebų laivas, plaukiojantis tiesioginėmis burėmis. Naudojamas kaip patrulis ir transporto priemonė.

Schooner – lengvas burlaivis, turėjęs bent du stiebus su nuožulniomis burėmis. Škunus labai lengva valdyti. Jie daugiausia buvo naudojami įvairiems prekybos pervežimams.

Jachta

Iš pradžių burinės jachtos buvo greiti ir lengvi laivai, naudojami garbingiems asmenims vežti. Vėliau jachta imta vadinti bet kokį burinį motorinį, motorinį ar tiesiog burinį laivą, skirtą turistams ar sportui.

Pirmosios jachtos pasirodė XVIII a. Jie buvo gana greiti ir patogūs, todėl turtingi žmonės pasirinko tokį jūrų transportą. Šiuolaikinės burinės jachtos turi užbortinį variklį, kuris leidžia lengvai manevruoti uoste ir plaukti nedideliu greičiu net visiškos ramybės metu. Jie skirstomi į kruizinius (laive yra kajutė), pramoginius ir lenktyninius.

Pirkite parduotuvėje

Šiandien daugelio istorinių burlaivių nebėra ir jie išliko tik nuotykių romanų puslapiuose bei nuotraukose žurnaluose ir knygose. Bet per daug nenusimink. Parduotuvėje galite įsigyti burlaivių modelių, skirtų teminiam dekorui. Taip pat yra specialių rinkinių ir vadovų, skirtų burlaiviams surinkti savo rankomis. Reikia pažymėti, kad kolekcionuojantlaivų modeliai yra labai linksmas pomėgis, kuris Rusijoje įgauna pagreitį.

Žymiausi ir legendiniai burlaiviai, kurių nuotraukos ir modeliai populiarūs:

The Endeavour Barque yra garsusis Jameso Cooko laivas, kuriuo jis plaukė į tuomet dar netyrinėtus Australijos ir Naujosios Zelandijos krantus.

Neva ir Nadežda yra du šlaitai, kurie pirmą kartą Rusijos istorijoje apiplaukė pasaulį.

Prince yra anglų fregata, kuri 1854 m. nuskendo Juodojoje jūroje po katastrofiškos audros. Jis išpopuliarėjo dėl gandų apie nuskendusius lobius, kuriuos jis gabeno.

„Mary Rose“– pavyzdinis Anglijos karaliaus Henriko Aštuntojo karinis laivas, tragiškai nuskendęs 1545 m.

Didžioji Respublika yra didžiausias XIX amžiaus laivas kirpėjas, kurį pastatė garsus laivų statytojas Donaldas McKay'us.

Ariel yra britų kirpimo laivas, išgarsėjęs 1866 m. laimėjęs garsiąsias „arbatos lenktynes“iš Kinijos į Londoną.

„Adventure“yra vieno garsiausių piratų – kapitono Williamo Kiddo – laivas.

Išvada

Burlaivių era buvo tikrai jaudinantis nuotykių ir romantikos laikas. Burlaiviai dalyvavo daugybėje jūrų mūšių, plaukė į dar neatrastus krantus ir gabeno neįkainojamus lobius, su kuriais siejama daugybė legendų. Tokio tipo laivams skirta daugybė literatūros kūrinių. Remiantis istoriniais įvykiais ir mistinėmis istorijomis, dalyvaujant buriavimo modeliams, daugelisgarsūs nuotykių filmai.