Kur ieškoti avarinio išėjimo rezervuotame automobilyje?

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-07 19:57

Jei galvojate, kur rezervuotos sėdynės automobilyje yra avarinis išėjimas, tuomet rimtai ruošiatės į kelionę „ekonomine klase“. Rezervuota sėdynė kainuoja eilės tvarka pigiau nei kupė automobilis. Tačiau jame galite patogiai pasilikti nakčiai ir, jei pasiseks, pakankamai išsimiegoti.

Tačiau toks transportas sukelia ironišką šypseną kiekvieno, kada nors juo keliavusio mūsų šalies platybėse, veiduose. Nors negalima sakyti, kad juo važiuoti labai nepatogu. Visos tos pačios lentynos, sienos, stalas ir laidininkas su arbata. Bet šiaip ko nors paklausus apie avarinį išėjimą rezervuotame automobilyje tikrai išgirsi atsakymą: „Jei nepasisekė su kaimynais, tau jo prireiks“. O paskui prasminga tyla, sako, kelyje viską sužinosi pats.

Kodėl rezervuota vieta?

Automobilio pavadinimas kilęs iš rezervuotos sėdynės. Anksčiau taip vadinosi kortelė su sėdimos vietos pavadinimu, kurią keleiviai gaudavo be pagrindinio bilieto. Buvo rezervuotų ir nerezervuotų vežimų. O mus dominančių automobilių tipą keleiviai suvokė kaip įprastą, bet su pavadinimuvietos. Taigi vardas jam įstrigo.

Koks čia vagonas?

Platzkart yra miegamasis automobilis. Jo esminis skirtumas nuo kupė ar SV yra visiškas durų nebuvimas. Visa erdvė automobilio viduje yra atvira. Ši aplinkybė verčia keleivius atidžiai stebėti savo bagažą.

Pažymėtina, kad rezervuotose sėdynėse automobiliuose mažoje uždaroje erdvėje vienu metu yra daugiau nei penkiasdešimt žmonių. Visi jie mato vienas kitą ir nelaimės atveju panika gali tapti nevaldoma per kelias sekundes. Todėl keliautojams ypač svarbu žinoti, kur ieškoti avarinio išėjimo rezervuotame automobilyje.

Automobilių schema

Nepaisant to, kad rezervuotoje sėdynėje nėra durelių, kiekvienas automobilis vis tiek yra padalintas į skyrius, pažįstamus vietiniam keleiviui. Jų yra devynios, po šešias lovas. Iš viso yra 54 „lentynos“.

Kiekviename skyriuje yra du sulankstomi stalai, trys bagažo lentynos ir stalčiai po apatine gulta.

Beje, liūdnai pagarsėjęs avarinis išėjimas rezervuotame automobilyje yra 3 ir 6 skyriuose. Tačiau, kaip ir kitų tipų automobiliuose.

Taip pat rezervuotoje sėdynėje rasite du tualetus, titaninį, laidų skyrių, vestibiulį ir gana siaurą koridorių.

Geriausias ir blogiausias

Iš pirmo žvilgsnio visos rezervuotos vietos „lentynos“yra vienodos. Bet viskas turi savo ypatybes.

Rinkdamiesi vietą rezervuotame automobilyje, turėtumėte žinoti:

• Nepatogiausios vietos yra šoninės. Jų ilgisneleidžia patogiai sėdėti, o aukštesni nei vidutiniai keleiviai net negalės ištiesti kojų iki viso ilgio.
• Šoninių sėdynių numeriai prasideda nuo 37 ir eina nuo automobilio galo;
• Apatinės šoninės lentynos yra 10 cm ilgesnės nei viršutinės.
• Automobilio pradžioje ir gale esančios sėdynės yra trumpesnės nei visos kitos (numeriai 1, 2, 35 ir 36).
• 36 sėdynė yra viena nepatogiausių automobilyje. Ant jo sumontuota pertvara, į kurią remiasi daugumos keleivių kojos. Nėra kopėčių, kad būtų lengva užlipti į lentyną. Be to, jis yra šalia tualeto.

Tuose skyriuose, kuriuose yra avarinis išėjimas antros klasės vagone, keleivių laukia netikėti nepatogumai. Langai neatsidaro. Ir ne dėl blogo pokšto. Taigi pagal dizainą. Kodėl? Apie tai papasakosime kitame skyriuje.

Kaip veikia avarinis išėjimas?

Antros klasės automobilyje keleivių evakuacija užtikrinama pro langus. Juk visi žino tramvajų ženklą: „Ištrauk laidą, išspausk stiklą“. Čia principas yra maždaug toks pat.

Išeiti pro langą gana paprasta. Tačiau tam, kad bet kuris keleivis netrukdomas galėtų palikti automobilį, jis turi būti uždarytas. Tada pakeliui nebus medinio karkaso dalių. Todėl visuose automobiliuose 3 ir 6 skyriuose langų konstrukcija nenumato atidarymo. Tai tampa pagrindine problema tiems, kurie įsigijo bilietus į šias vietas. Ypač kai termometras rodo daugiau nei 25 laipsnius.

Neigiamas požiūris

Kodėl rezervuota vieta taip nepatinka? Juk yra labai mažai skirtumų nuo įprasto salono automobilio.

Keliaudami tokiu vagonu keleiviai kenčia nuo pašalinių kvapų ir triukšmo. Tai ypač erzina, kai kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną. Įsivaizduokite: 50 žmonių, kažkas kažkur eina, kažkas kažką valgo, ir bent pusė jų nuolat kalba. Ir dar neprisimename, kaip tiksliai naudojomės tualetais.

Todėl buvę tokio tipo automobilių keleiviai juokauja, kad avarinis išėjimas rezervuotoje sėdynėje gali praversti vidury kelionės.