Turinys:
2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18
Stavropolio oro uosto istorija tęsiasi aštuonis dešimtmečius. Dar 1934 m., Dabartinėje Šiaurės Kaukazo federalinės apygardos sostinėje - Pjatigorsko mieste - buvo sukurtas civilinės aviacijos būrys, kuris užsiėmė pašto, keleivių ir krovinių gabenimu. Tuo pačiu metu šis dalinys, kurį sudarė pilotai, buvo perkeltas į Vorošilovsko miestą (dabar Stavropolis).
Istorijos nukrypimas
Aerodromas buvo į rytus nuo miesto geležinkelio stoties. Prieškario metais minėtame transporto infrastruktūros objekte nuolat buvo vykdomi oro chemijos darbai, šalies viduje buvo siunčiami pašto laiškai ir siuntiniai, vežami keleiviai.
1954 m. Stavropolio oro uostas gavo naujus tų laikų lėktuvų modelius – lėktuvus L-60, Yak-12, AN-2. Po šešerių metų atsirado oro maršrutas Stavropolis–Maskva.
1963 m. buvo pastatytas naujas terminalo pastatas, kuris buvo netoli Shpakovskoye kaimo (dabar Michailovskas). Stavropolio oro uostas yra iki šiol. Su laikulabai išaugo poreikis vežti žmones ir prekes oru. Iki 1985 m. Stavropolio oro uostas turėjo oro susisiekimą su 26 šalies miestais.
Po septynerių metų buvo sukurta regioninė akcinė oro linijų bendrovė. Tačiau XX amžiaus pabaigoje Stavropolio oro uostas vėl tapo valstybės nuosavybe.
2010 m. Rusijos valstybės vadovo įsakymu buvo įkurta Valstybinė vieninga įmonė Stavropolio tarptautinis oro uostas.
Oro terminalas šiandien
Šiuo metu aukščiau minėtas oro uostas aptarnauja maršrutus tiek šalies viduje (Sankt Peterburgas, Maskva), tiek į užsienį (Jerevanas, Salonikai).
Stavropolio oro terminalo techninės charakteristikos leidžia nusileisti ir kilti orlaivių modeliams, tokiems kaip AN-12, Il-114, Boeing-737-500, A 320, Yak-40, taip pat visų modifikacijų sraigtasparniams.
Šiandien Stavropolio oro uostas bendradarbiauja su penkiais gerai žinomais Rusijos vežėjais. Oro uosto terminalo darbuotojai, esant poreikiui, suremontuos orlaivį ir papildys kurą. Perono zonoje telpa trylika automobilių stovėjimo vietų. Visi kilimo ir tūpimo takai aprūpinti moderniais navigaciniais ir meteorologiniais įrenginiais. Stavropolio tarptautinio oro uosto pajėgumas yra toks: 35 tonos per dieną ir daugiau nei 300 keleivių per valandą.
Aukščiau nurodyto objekto teritorijoje, siekiant užtikrinti keleivių saugumą, efektyviai vežtiteisėsaugos tarnyba.
Registracijos procedūra
Keleiviai, besirenkantys vidaus skrydžius, privalo pradėti registracijos procedūrą likus dviem valandoms iki išvykimo. Jis baigiasi keturiasdešimt minučių iki lėktuvo pakilimo. Norintiems skristi į užsienio šalis registracija prasideda likus dviem valandoms ir trisdešimčiai minučių iki išvykimo.
Turite parodyti bilietą ir pasą oro uosto darbuotojams. Tuo atveju, jei keleivis bilietą pirko elektronine forma, norint patekti į skrydį, reikalingas tik asmens dokumentas.
Rekomenduojamas:
Milano oro uostai. „Malpensa“– oro uostas. Bergamo oro uostas
Milanas yra ne tik pasaulinis mados centras, Lombardijos sostinė ir didelis Šiaurės Italijos metropolis. Tai taip pat didžiausias transporto mazgas. Sakoma, kad visi keliai veda į Romą. Su šiuo teiginiu nesiginčysime. Tik patikslinu: su pasikeitimu Milane. Tik jūrų uosto čia nėra – dėl to, kad mieste nėra prieigos prie vandenyno. Tačiau Lombardijos sostinė teisėtai gali būti vadinama Italijos oro vartais. Šio straipsnio tema bus Milano oro uostai
Venecijos oro uostas. Marco Polo oro uostas. Venecijos oro uostas žemėlapyje
Veneciją galima vadinti vienu lankomiausių Italijos miestų. Pastaraisiais metais vietos valdžia netgi ketina apriboti turistų srautus įstatymų leidybos lygmeniu. Veneciją galima vadinti miestu-muziejumi, beveik bet kuris jos pastatas yra architektūros ar istorijos paminklas. Miestas pastatytas ant salų – jų yra 122, jas jungia tiltai – jų yra daugiau nei 400. Visa senoji Venecijos dalis ir jos marios yra įtrauktos į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą
Kemerovo oro uostai. Ką mes apie juos žinome?
Kemerovo oro uostai… Ir ką mes iš tikrųjų apie juos žinome? Štai, pavyzdžiui, sostinė visada yra posėdyje, net moksleivis jums paskambins: „Šeremetjevas“, „Domodedovas“, „Vnukovo“. O kokie oro vartai yra gana kukliame, pagal šiuolaikinius standartus, kalnakasių mieste?
Atėnai: oro uostas. Kaip patekti į Atėnų oro uostą? Oro uostas "Eleftherios Venizelos"
Graikijos sostinės tarptautinis oro uostas yra didžiausias valstijos oro uostas. Jis buvo atidarytas 2001 m. kovo 29 d. Nepaisant to, per tokį trumpą laiką „Eleftherios Venizelos“užėmė lyderio poziciją pagal keleivių srautą šalyje
Oro uostas, Nižnij Novgorodas. Tarptautinis oro uostas, Nižnij Novgorodas. Strigino oro uostas
Strigino tarptautinis oro uostas padeda tiek Nižnij Novgorodo gyventojams, tiek jo svečiams pasiekti norimą šalį ir miestą per trumpiausią įmanomą laiką
