Turinys:
- Kastrupo istorija
- Kastrupo infrastruktūra
- Transporto jungtys
- Kopenhagos oro uostas: kaip patekti į miestą
- Ankstyvas išvykimas ir vėlyvas atvykimas
2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18
Danijos sostinė – Kopenhaga – oro uostas turi įspūdingą. Jis laikomas didžiausiu visame Skandinavijos pusiasalyje. O Europoje Kastrupas (Kastrup) – taip oficialiai vadinamas Kopenhagos oro terminalas – užima garbingą septynioliktą poziciją. Šių oro vartų populiarumas kasmet auga. Iš čia šešiasdešimt trys oro linijos siunčia savo lėktuvus į šimtą vienuolika vietų visame pasaulyje. 2012 m. Kastrup aplenkė daugiau nei dvidešimt tris milijonus keleivių. Ir dabar kiekvieną dieną oro uostas aptarnauja apie šešiasdešimt tūkstančių žmonių. Kaip nepasiklysti šiame keleivių antplūdyje? Kaip patekti į miesto centrą? Kur miegoti netoliese? Pažvelkime į šiuos klausimus.
Kastrupo istorija
Tai dar vienas seniausių oro uostų Europoje. Jis buvo pastatytas 1925 m. Po penkiolikos metų nedidelis pastatas, vadinamas „Medine pilimi“, virto muziejumi, o jo vietoje buvo pastatytas Wilhelmo Lauritzeno suprojektuotas terminalas. Po to Kastrupas gavo naują pavadinimą – „Kopenhagos oro uostas“. Tačiau šis pastatas taip pat buvorekonstruota praėjusio amžiaus 60-ųjų pabaigoje. Dabar Danijos sostinės oro uoste yra trys terminalai, statomas ketvirtas – specialiai pigių skrydžių avialinijoms aptarnauti. Visi šie pastatai yra Amagerio saloje, Tornbio savivaldybėje. Tačiau oro uostas nėra toli nuo Danijos sostinės centro. Jis yra tik aštuoni kilometrai į pietryčius nuo miesto.
Kastrupo infrastruktūra
Dabar „Kopenhaga“(oro uostas) tapo mažu miesteliu. Jame yra trys pagrindiniai terminalai, o dar vienas netrukus bus atidarytas. Pirmasis, seniausias, pritaikytas priimti vidaus skrydžius. 1 terminalas arba „septyni nameliai“, kaip jis dar vadinamas (pagal gretimų paviljonų skaičių), aptarnauja „Cimber Air“, „Danish Airlines“ir SAS kampanijas. Iš jo lėktuvai skrenda į Bilundą, Bornholmą, Karupą, Olborgą, Orhusą ir Sonderborgą. Galite eiti koridoriumi į terminalą Nr. 2. Jis, kaip ir Nr. 3, jau naudojamas tarptautiniams skrydžiams.
Sužinokite, iš kur tiksliai išvyksta jūsų skrydis, jums padės „Kopenhagos oro uosto schema“, kuri yra visų terminalų atvykimo ir išvykimo salėse. Jame pateikiami reguliarių skrydžių vežėjai ir paskirties vietos. Elektroninė rezultatų suvestinė paskelbs užsakomųjų skrydžių tvarkaraštį, taip pat galimą orlaivio vėlavimą.
Transporto jungtys
Trečiasis terminalas pastatytas 1998 m., jo infrastruktūra yra labiausiai apgalvota. Būtent iš čia traukiniai išvyksta į kitus Danijos miestus irnet į Švediją per Øresund tiltą. Po 3 terminalu taip pat yra metro stotis. M2 linija per kelias minutes nuvažiuosite į Kopenhagą. Netrukus oro uostas įsigis dar vieną terminalą – CPH Go. Jis bus visiškai „aštrintas“pigių skrydžių aviakompanijų – vadinamųjų pigių skrydžių – aptarnavimui. Jei nežinote, kokio terminalo jums reikia, nesijaudinkite – nemokami maršrutiniai autobusai kursuoja tarp visų oro uosto pastatų ir dažnai, kas penkiolika minučių, ir visą parą.
Kopenhagos oro uostas: kaip patekti į miestą
Aštuonių kilometrų atstumą taip pat galite įveikti taksi. Matuojami automobiliai laukia savo keleivių atvykimo zonose visuose oro uosto terminaluose. Čia taip pat yra autobusų stotelės. Jums reikia numerio 5A. Ant automobilio esantis ženklas turi nurodyti kryptį „Miesto centras“. Bilietą galima nusipirkti iš vairuotojo. Autobusai važiuoja 10-15 minučių intervalais, o kelionės laikas bus pusvalandis.
Kita galimybė patekti į miestą yra traukiniu. Per ketvirtį valandos nuvažiuosite į Kopenhagos centrinę stotį. Būkite atsargūs: traukiniai į miestą išvyksta iš perono Nr. 2 po trečiuoju terminalu. Traukinio pasirinkimas yra geras, jei planuojate iš karto keliauti į Daniją ar Švediją. Kopenhagos geležinkelio stotis yra beveik miesto centre. Norėdami patekti arčiau viešbučio, naudokite metro. Jis dirba visą parą, traukiniai važiuoja 5 minučių intervalais dieną ir 15 minučių intervalu naktį. Iki to laiko visai neprarasite – tiek pat ketvirčio valandos kaip ir traukinyje. Įėjimas į metro yra galeTerminalas Nr. 3.
Ankstyvas išvykimas ir vėlyvas atvykimas
Jei labai pavargote nuo ilgos kelionės ir svajojate apie greitą poilsį, nieko nėra lengviau. „Hilton Copenhagen Airport“viešbutis tiesiogiai ribojasi su 3 terminalu. Viešbutis siūlo savo svečiams ne tik apgyvendinimą jaukiuose kambariuose su panoraminiais langais nuo grindų iki lubų su vaizdu į Eresuni sąsiaurį. Užsiregistravę skrydžiui būsite visiškai nemokamai. Nuovargį numalšinsite SPA salone su Ni'mat baseinu. O ryte galite pasikrauti energijos sporto salėje.
Galite užsisakyti maistą į savo kambarį, bet geriau mėgautis malonia atpalaiduojančia atmosfera viename iš dviejų restoranų – „Horizon All Day“arba „Hamlet Nordic Dining“. Patikima garso izoliacija užtikrins gerą miegą. Kambariuose, be oro kondicionierių ir palydovinės televizijos, yra kavos ir arbatos rinkinys.
Rekomenduojamas:
Milano oro uostai. „Malpensa“– oro uostas. Bergamo oro uostas
Milanas yra ne tik pasaulinis mados centras, Lombardijos sostinė ir didelis Šiaurės Italijos metropolis. Tai taip pat didžiausias transporto mazgas. Sakoma, kad visi keliai veda į Romą. Su šiuo teiginiu nesiginčysime. Tik patikslinu: su pasikeitimu Milane. Tik jūrų uosto čia nėra – dėl to, kad mieste nėra prieigos prie vandenyno. Tačiau Lombardijos sostinė teisėtai gali būti vadinama Italijos oro vartais. Šio straipsnio tema bus Milano oro uostai
Venecijos oro uostas. Marco Polo oro uostas. Venecijos oro uostas žemėlapyje
Veneciją galima vadinti vienu lankomiausių Italijos miestų. Pastaraisiais metais vietos valdžia netgi ketina apriboti turistų srautus įstatymų leidybos lygmeniu. Veneciją galima vadinti miestu-muziejumi, beveik bet kuris jos pastatas yra architektūros ar istorijos paminklas. Miestas pastatytas ant salų – jų yra 122, jas jungia tiltai – jų yra daugiau nei 400. Visa senoji Venecijos dalis ir jos marios yra įtrauktos į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą
Atėnai: oro uostas. Kaip patekti į Atėnų oro uostą? Oro uostas "Eleftherios Venizelos"
Graikijos sostinės tarptautinis oro uostas yra didžiausias valstijos oro uostas. Jis buvo atidarytas 2001 m. kovo 29 d. Nepaisant to, per tokį trumpą laiką „Eleftherios Venizelos“užėmė lyderio poziciją pagal keleivių srautą šalyje
Oro uostas, Nižnij Novgorodas. Tarptautinis oro uostas, Nižnij Novgorodas. Strigino oro uostas
Strigino tarptautinis oro uostas padeda tiek Nižnij Novgorodo gyventojams, tiek jo svečiams pasiekti norimą šalį ir miestą per trumpiausią įmanomą laiką
Amsterdamo oro uostas. Amsterdamo oro uosto viešbutis. Amsterdamo oro uostas – atvykimo ir išvykimo lenta
Amsterdamo tarptautinis oro uostas, vadinamas „Schiphol“, yra vienas iš penkių didžiausių ir judriausių oro uostų Europoje. Metinis keleivių skaičius, kurį jie pravažiuoja, yra apie penkiasdešimt milijonų žmonių