Volgogrado troleibusai miesto gatvėse pasirodė 1960 metais gruodžio 31 d. Dabar kaime yra 12 maršrutų. 280 troleibusų išvyksta į skrydžius; mieste yra tik trys depai. Bilieto kaina 15 rublių. Transportą tvarko „Metroelectrotrans“.
Straipsnis padės nuspręsti, kurie maršrutai veikia mieste. Čia yra tvarkaraščio nuotrauka, taip pat trumpas transporto tinklo aprašymas.
Volgogrado troleibusų tinklo raidos istorija
Troleibusų maršrutai (Volgogradas) pradėjo sparčiai plėstis po pirmojo maršruto paleidimo. Jis sujungė du miesto rajonus: Krasnooktyabrsky ir Centrinį. Pirmajame buvo įrengtas pagrindinis troleibusų depas. Šiuo metu jis turi indeksą Nr. 4 ir veikia iki šiol.
Iš pradžių parką sudarė tik 20 transporto priemonių, buvo 30 vairuotojų. Atsižvelgiant į tai, kad troleibusų paslauga dirba paskutinę gruodžio dieną, personalo mokymai pradėti gegužę. Vairuotojai buvo pirmos ir antros kariūnų klasės atstovai. mokymasisužsiėmė specialistais, atvykusiais iš Saratovo miesto. Kursai baigėsi likus keliems mėnesiams iki darbo pradžios.
Volgogrado troleibusų skaičius laikui bėgant padaugėjo, o tai yra gera žinia. Nuo 20 transporto priemonių padaugėjo iki 304. Tinklo plėtra tęsiasi iki šiol, tačiau transporto priemonių sumažėjo. Palaipsniui atidarykite naujus maršrutus. Tai yra 8a ir 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Prieš keletą metų bendrovė „Metroelectrotrans“rengė mažas loterijas ir burtus tarp troleibusų ir tramvajų keleivių. Prizai buvo kelionės kortelės, galiojančios tik vienos rūšies transportui ir tik 15 dienų, bei specialūs bilietai su apsauginiu sluoksniu.
2008 metais buvo atkurtas seniai pamirštas maršrutas Nr. Maršruto seka ir skrydžių trukmė nepasikeitė. Galutinės troleibuso (Volgogradas) stotelės 1 numeriu: „Vokzal“– „VGTZ gyvenvietė“. Po metų transporto priemonės išvykimo vieta buvo pakeista į „Vaikų centrą“.
Kaina transporte
2009 m. troleibuso bilieto kaina buvo padidinta. Nuo 8 rublių jis padidėjo iki 10. Po mėnesio vietos valdžia atšaukė nemokamas keliones įvairaus amžiaus moksleiviams, o po metų bilietas kainavo 12 rublių. 2015 metais jis padidėjo iki 15 rublių. 2017 m. planuojama įvesti naują kainą - 20 rublių.
Norėdami nusipirkti visų rūšių transporto bilietą, turite išleisti 1 tūkst. rublių, vienam - 700 rublių. Pasirinktinai galitepateikite studento pažymėjimą ir įsigykite bilietą už mažesnę kainą.
2013 m. ataka
2013 m. gruodžio 30 d. ryte vienoje iš 15 maršruto troleibuso stotelių (Volgogradas – miestas, kur tai nutinka gana retai), dirbant skrydyje, buvo susprogdintas. Tai atsitiko „Kačinskio mokykloje“(Dzeržinskio rajonas). Salonas visiškai sudegė. Vairuotojas išgyveno, sužeisti 28 žmonės, 14 žuvo. Išpuolį surengė mirtininkas. Policija iškėlė baudžiamąją bylą pagal du straipsnius: 205 ir 222. Tai, kas įvyko, buvo tragedija ne tik miestui, bet ir visai šaliai. Tais metais buvo keletas panašių išpuolių.
70-ųjų maršrutų kūrimo istorija
- 1977 m. Buvo atliktas darbas kuriant naują linijos žiedą. Jis driekiasi nuo šv. Mira į šv. Choroševas. Naujų elektros trasų dėka atidarytas maršrutas Nr.7. Jis sujungė miesto centrą su gatve. Puiku.
- 1978 m. Volgogrado troleibusai buvo išsiųsti pratęstu maršrutu Nr. Jis apėmė variklių gamyklą. Be to, aukščiau aprašyta linija buvo pratęsta iki Geofizikovo prospekto.
- 1979 m Nuo šv. Nikolajus Otrada, buvo atidarytas naujas judėjimas, apėmęs sritis iki Myasnikovo imtinai. To dėka atsirado naujas troleibusų maršrutas Nr.8 (Volgogradas). Išvykimo taškas yra geležinkelio stotis, galutinis taškas yra Komsomolets. Bendras jo ilgis – 17 tūkstančių metrų.
Maršruto kūrimo istorija devintajame dešimtmetyje
- 1980 m. Linija, atlikta 1979 m., buvo išplėsta iki Gramsci. Dėl to buvo atidaryti du maršrutai, vienaspadidėjo. Kalbame apie Nr.9 ir Nr.4. Pirmasis važiavo iš Titovo aikštės į Spartanovką, antrasis - iš WKO į tą pačią Spartanovką. Išplėsta iki jau aprašyto pabaigos taško ir Nr. 8.
- 1985 m Atidarytas naujas maršrutas - Nr. 10 (nuo "Zemliachkos" iki Kuibyševo gamyklos).
- 1988 m Nuo Aviatoriaus plento iki Rybokomplekso nutiesta troleibusų linija. Šiuo atžvilgiu buvo pratęsti maršrutai Nr. 7 ir Nr. 11.
- 1989 m Tramvajų reisai buvo sumažinti, todėl vietoje bėgių nutiesta nauja linija. Dėl šios priežasties iš „Vaikų centro“į Vozroždeniye aikštę buvo galima patekti atviru maršrutu Nr. 12.
90-ųjų maršrutų kūrimo istorija
- 1990 m Buvo įkurtas maršrutas Nr. 13. Jis sujungė „Vaikų centrą“su „Kuibyševo gamykla“.
- 1991. Atidaryta nauja troleibusų linija. Jis driekiasi nuo „Kachincevo“iki „Konstantino Simonovo“. Dėl to buvo įkurtas maršrutas Nr.14. Metų pabaigoje esama linija buvo pratęsta, o minėtas maršrutas padidintas iki 33 mokyklų.
- 1992. Nutiestos naujos elektros linijos. Atidarytas maršrutas Nr.15, sujungęs miesto centrą su Ligoninės kompleksu, o į kelius pateko ir originali skrydžių Nr.14 versija.
- 1993 Maršrutas Nr. 11 buvo pakeistas. Dabar jis ėjo iš Žuvies komplekso į mokyklą 33.
- 1996. Maršrutas Nr. 16 atidarytas dėl linijos nuo Krasnoznamenskaya gatvės iki Upės stoties paleidimo.
- 1997 m. Buvo išardytos elektros linijos nuo Mocarto gatvės iki VZTU. Atitinkamai maršrutas Nr. 5 buvo panaikintas.
- 1999 Sukurta nauja linija („Limonov gatvė“– „Zakavkazskaya gatvė“). Pasirodo maršrutas numeris 17, kuris iš Topoleva persikėlė į Užkaukazę. Depas Nr. 6 atidarytas.
Maršruto kūrimo istorija nuliniais metais
- 2000 metų. Kai kurie maršrutai pasikeitė. Nr.4 buvo uždarytas, Nr.17 pratęstas ir atitinkamai jis gavo naują numerį. Dabar troleibusas Nr. 18 (Volgogradas) pasiekė „Universitetą“.
- 2003. Buvo suformuotas maršrutas Nr.8a, kuris sujungė Kuibyševo aikštę ir Spartanovką, Nr.15a. Pastarasis juda iš „Ligoninės komplekso“į išvykimo pradžios tašką 8a.
- 2004. Nutiesta nauja troleibusų linija, sujungusi Universitetsky pr. ir batų gamyklą. Uždaryti trys maršrutai (Nr. 1, Nr. 13, Nr. 14). Viena iš jų buvo atidaryta tiesiogiai tais pačiais metais. Be to, pratęstas Nr. 18.
- 2008. Atkurtas maršruto Nr.1 darbas. Jis apėmė atstumą nuo geležinkelio stoties iki VGTZ kaimo.
- 2009. Aukščiau nurodytas maršrutas numeris 1 yra šiek tiek pakeistas. 14 buvo atidarytas, 16 buvo uždarytas.
Maršruto kūrimo istorija nuo 2010 m
- 2010 m. Pavasarį buvo atkurtas maršruto Nr.16 darbas, rudenį vėl uždarytas.
- 2011 m. Panaikinta eilutė 14.
- 2012 m. Uždaryta Nr. 3.
- 2014 m. Maršrutas Nr. 7 sustojo.
- 2015 m. Atšaukta 2. Paleista iš naujokiek vėliau, kai remontui buvo uždarytas Komsomolskio viadukas. 10 ir 15 skrydžiai buvo sutrumpinti, o 15a – panaikintas. Po kurio laiko vėl buvo nukirstas maršrutas Nr.10, o dėl vieno iš greitkelių remonto trumpam sustabdytas ir Nr.11. Metų pabaigoje, baigus Komsomolsko linijų rekonstrukciją, maršrutas Nr. 2 vėl buvo uždarytas, Nr. įprastas planas.
Maršrutų būsena šiandien
2016 m. buvo uždarytas maršrutas Nr. 6, ėjęs per Krasnoarmeiskio rajoną. Šios miesto dalies tinklo, linijų ir depo darbas buvo įšaldytas neribotam laikui. Nr.15 pakeitė galinį tašką į „Geležinkelio stotis“. Atkurtas maršrutas Nr.15a. Šių metų pavasarį buvo pašalintos linijos, atitinkančios trasos Nr.6 judėjimą. Pakeista maršruto Nr.12 kryptis
Tvarkaraštis
Šiek tiek žemiau straipsnyje galite pamatyti nuotrauką, kurioje rodomas troleibusų (Volgogradas) tvarkaraštis. 2016-ieji buvo laikotarpis, kai daug kas pasikeitė miesto susisiekimo komunikacijoje. Net ir turint omenyje tai, kad aktyvių maršrutų labai mažai, prisiminti tinkamą laiką išsiųsti automobilį po kelių dienų beveik neįmanoma. Todėl siūlome pažiūrėti nuotrauką, ją atsisiųsti arba perrašyti reikiamus maršrutus. Taip bus lengviau judėti mieste.
Maršruto tinklas
Volgogrado troleibusai šiuo metu važiuoja 9 esamais maršrutais. Oficialioje svetainėje rašoma, kad jų yra 12, bet nors jie yra laikomidarbuotojų, de facto sustabdytas neribotam laikui.
Pažvelkime atidžiau į devynis iš tikrųjų veikiančius kelius.
- 1. Atidarytas 1960 m. Atšauktas 2004 m. Po ketverių metų jis vėl buvo išleistas į Volgogrado gatves. Po kelių mėnesių judėjimo kryptis buvo pakeista. Išvykimo vieta – „Vaikų centras“. Galutinė stotelė – Traktorių gamyklos Žemutinis kaimas. Linija eina tik darbinio transportavimo metu. Praeina per „Raudonąjį spalį“. Bendras maršruto ilgis kiek daugiau nei 16500 m.
- 8. 1979 m. pasirodė Volgogrado gatvėse. Po metų jis buvo pratęstas. Išvykimo vieta – „Geležinkelio stotis“. Finalas – „Spartan“. Visas skrydis trunka beveik valandą, bendras ilgis yra šiek tiek mažiau nei 16 tūkstančių metrų.
- 8A. Sukurta 2003 m. Išvykimo vieta - "Spartanovka". Galutinė stotelė – Kuibyševo gamykla. Skrydis trunka 74 minutes. Ilgis – 20900 m.
- 9. Pristatyta 1980 m. Išvykimo taškas yra gamykla „Krasny Oktyabr“. Finalas – „Spartan“. Kelyje - 46 min., ilgis - 10500 m.
- 10. Pradėtas naudoti 1985 m. Nuo tada jis buvo pratęstas du kartus. 2015 metais ji buvo sumažinta iki Novorosijskaja gatvės, vėliau iki prekybos centro „Real“. Dabartinė „išvaizda“buvo įgyta 2015 m. pabaigoje. Išvykimo taškas – Lesogorskaja. Paskutinis yra Kuibyševo gamykla. Skrydis trunka 56 minutes. Ilgis 13300 m.
- № 12. Bendras troleibusų (Volgogradas) grafikas buvo papildytas šiuo maršrutudar 1989. 2016 metais jis buvo pratęstas. Išvykimo vieta – „Vaikų centras“. Galutinė stotelė – Spartanovka. Linijoje „stovi“nuo 6 iki 19 val. Skrydis trunka 30 minučių, atstumas 6500 m.
- 15. Atidarytas 1992 m. 2015 m. tam tikram laikotarpiui buvo sumažintas. Per šį laikotarpį judėjimo kryptis pasikeitė du kartus. Išvykimo vieta – „Geležinkelio stotis“. Paskutinė – „Ligoninė Nr. 25“. Skrydis trunka 35 minutes, ilgis - 8500 m.
- 15A. Pradėtas naudoti 2003 m. Atšauktas po dvejų metų. 2016 metais jis buvo restauruotas. Išvykimo vieta – „Ligoninė Nr. 25“. Galutinė paskirties vieta yra Kuibyševo gamykla. Dirba tik esant dideliam darbo krūviui (pavyzdžiui, darbinis transportas). Transporto priemonė kelyje 57 minutes, kelionės ilgis 13900 m.
- 18. Atidarytas 2000 m. 2004 m. buvo pratęstas. Išvykimo vieta – „Batų fabrikas“. Galutinis tikslas yra "Topolevaya". Skrydis trunka 32 minutes, ilgis - 8100 m.
