Šiuolaikinėje visuomenėje dažnos žmonių kelionės iš vieno miesto į kitą laikomos šablonu. Daugeliui žmonių kasdien tenka vykti į darbą mūsų šalies sostinėje, kaip susisiekimo priemone naudotis elektriniais traukiniais. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio bus skiriama Lobnios geležinkelio stočiai, iš kurios kasdien į sostinę išvyksta daug keleivių.
Stoties vieta
Ši stotis veikia Lobnios mieste, esančiame Maskvos žiedinio kelio pradžios taške, 15 kilometrų į šiaurę nuo Maskvos. Jis veikia Maskvos geležinkelio Savelovskajos filiale. Elektriniai traukiniai yra populiari miesto gyventojų susisiekimo priemonė. Jie suteikia galimybę greitai pasiekti tikslą už palyginti mažą kainą.
Net XIV amžiuje šios vietos buvo tankiai apgyvendintos, tačiau miesto raida prasidėjo nuo Lobnya stoties, kuri buvo įkurta 1902 m., statyba. Aplink stotį pradėjo formuotis gyvenvietė, laikui bėgant jos vis daugėjo dėl šalia esančių gyvenviečių aneksijos. Po lūžio šalies istorijoje, 1917 m. įvykių, šioje teritorijoje pradėtos statyti pramonės įmonės,elektrifikavimas baigtas.
Šiuo metu Lobnios miestas yra svarbus pramonės centras, kuriame veikia daugiau nei 60 skirtingų įmonių.
Traukinių tvarkaraštis
Elektrinių traukinių stoties Lobnia-Maskva tvarkaraštis keičiasi priklausomai nuo sezono. Laikotarpiu nuo balandžio iki spalio keleivių srautas gerokai išauga. Šiuo metu jie pristato papildomą elektrinį traukinį, važiuojantį šiuo maršrutu, prie traukinių pritvirtina papildomus automobilius ir padidina išvykimų skaičių.
Be įprastų elektrinių traukinių, iš Lobnios stoties kasdien išvyksta greitieji traukiniai. Ši patogiu interjeru pasižyminti transporto priemonė keleivius į sostinę gali nugabenti per 25 minutes. Greitieji traukiniai į Maskvą kursuoja beveik kas valandą.
Be to, į Savelovskio geležinkelio stotį per Lobnios stotį važiuoja elektriniai traukiniai iš šių išvykimo vietų: Savelovo, Dubnos, Taldomo, Dmitrovo ir kitų miestų. Pirmasis traukinys į Maskvą iš stoties išvyksta anksti ryte, o paskutinis traukinys išvyksta apie vidurnaktį.
Aikštėje prie stoties yra prekybos centrai ir paviljonai, turgus, automobilių stovėjimo aikštelė, autobusų stotelė, taksi paslaugos. Iš stoties pastato autobusu galima nuvykti į visas Lobnios miesto vietas. Autobusas taip pat veža keleivius į Šeremetjevo oro uostą.
Platformos ir keliai
Lobnya stotyje yra dvi peronos keleiviams, sujungtos pėsčiųjų tiltu, taip pat dengtasplatforma, iš kurios prekės ženklo ekspresas eina savo keliu. Į jį galite patekti pro paviljoną su turniketais, esantį aikštėje prie stoties. Ekspres bilietus galima nusipirkti pačiame paviljone, kasa yra dešinėje turniketų pusėje. Vienas iš jų skirtas parduoti tolimojo susisiekimo traukinių bilietus.
Lobnioje esančioje geležinkelio stotyje yra 28 atšakos (16 iš jų pagrindinės, 4 skirtos elektriniams traukiniams ir traukiniams, viena vėžė skirta firminiam elektriniam traukiniui).
Iki sostinės Savelovskio stoties elektriniu traukiniu galima nuvykti per 40 minučių, iki artimiausios metro stoties "Timiryazevskaya" iki Lobnia - per 35 minutes.
Elektrinio traukinio maršrutas
Maršrutas Lobnia–Maskva driekiasi per gražiausius Maskvos regiono kampelius, vasaros mėnesiais skendintis žalumoje, o žiemą padengtas sniegu.
Express iš Lobnya stoties į mūsų šalies sostinę sustoja tik vieną kartą pakeliui, Dolgoprudnaya platformoje. Jame keleiviams suteikiama galimybė persėsti į B altarusijos krypties elektrinius traukinius.
Paprastas traukinys, išskyrus Dolgoprudnaja, kainuoja minutę tam tikrose stotyse, kurios yra labai paklausios tarp vasaros gyventojų.
Lobnya yra pagrindinė geležinkelio stotis su įtemptu traukinių grafiku. Be to, jis skirtas krovinių gabenimui. Lobnya stotis naudojasi daugybe didelių įmonių, tarp kurių yra oro uostasŠeremetjevas. Per metus šioje stotyje iškraunama apie 24 000 vagonų, pakraunama apie 1 000. Pagal savo funkcijų skaičių ji mūsų šalies geležinkelio stočių klasifikatoriuje priskiriama pirmajai klasei.
