Ginčai dėl Venesuelos įlankos nuosavybės tęsiasi iki šiol. Kolumbija ir Venesuela niekaip negali jos padalinti. Kas slepiasi šiame svarbiame sąsiauryje? Kodėl Venesuelos įlankos vandenyse vyksta ginkluoti susirėmimai? Padėsime suprasti šią problemą ir papasakosime apie akvatorijos vietą ir ypatybes.
Kur yra Venesuelos įlanka. Aprašymas
Įlanka yra pietinėje Karibų jūros dalyje, į šiaurę nuo Pietų Amerikos, tarp Paraguanos ir Gvadžiros pusiasalių, kurių vandenys ir pakrantės priklauso Venesuelai (Zulijos ir Falkono valstijos) ir Kolumbijai (La Gvadžiros departamentas).
Kaip matyti nuotraukoje, Venesuelos įlanka yra sujungta su Marakaibo ežeru per navigacinį kanalą. Reikėtų pažymėti, kad Los Monges archipelagas naudojamas kaip oficiali siena tarp Karibų jūros ir įlankos.
Įlankos ilgis 231 km, plotis prie įėjimo 98 km, bendras įlankos plotas 15 000 kv. km, gylis įvairiose vietose yra nuo 18 iki 71 metro. Potvynių aukštis neviršija 1metrų.
Mažiausiai 15 akmeninių koralų rūšių yra Venesuelos įlankos šiaurės vakarinėje pakrantėje ir sudaro seklias naujos geologinės formacijos rifų zonas. Povandeninis pasaulis išsiskiria savo įvairove ir grožiu.
Pagal Berlyno technikos universiteto tyrimą, kuriam vadovavo profesorė B. Eileen-Willige, Venesuelos pakrantė kelia cunamio pavojų keliose srityse, įskaitant įlanką ir Marakaibo ežerą, kurį gali sukelti lavinos ir nuošliaužos.
Venesuelos įlankos atidarymas
1499 m. admirolo Alonso de Ojedos ir Juano de la Cosa vadovaujama ekspedicija, lydima Florencijos pirklio Amerigo Vespucci, kurio vardu buvo pavadinta Amerika, išvyko tyrinėti pakrantės, rinkdama duomenis ir pavadindama naujus, anksčiau nežinomų žemių. Mokslininkai į įlanką atvyko perplaukę Nyderlandų Antilus ir Paragvos pusiasalį.
Iki šiol ginčai tebevyksta dėl to, kaip iš pradžių buvo pavadinta įlanka. Kai kurie š altiniai teigia, kad uostas davė pavadinimą „Venecija“. Taip yra dėl to, kad namai buvo išsidėstę netoli kranto, primenantys Venecijos būstą.
Ekspedicijai pavyko atrasti ne tik įlanką, bet ir čiabuvių gentis. Patys keliautojai rašo, kad stengėsi gerbti vietinius. Tačiau yra įrašų, teigiančių, kad ekspedicija atvežė kelis šimtus indėnų iš užjūrio šalių kaipvergai.
Keliautojai apibūdino savo neįtikėtiną nuostabą ir susižavėjimą vietinės gamtos grožybėmis. Juos sužavėjo nežinomų spalvingų paukščių giedojimas, per medžius šokinėjančios beždžionės ir ropojančios milžiniškos gyvatės.
Kam priklauso įlanka
Dėl aiškiai apibrėžtos jūrų sienos nebuvimo tarp dviejų šalių kilo ilgalaikis sienų ginčas. Remiantis įvairiais š altiniais, 91–94% teritorijos priklauso Venesuelai, o likę 6–9%, esantys prie Kolumbijos krantų, vis dar ginčijamasi.
Kolumbija tvirtina, kad Los Monges salynas, kaip ir negyvenamos salelės, esančios už 20 jūrmylių nuo Kolumbijos pakrantės, nesudaro žemyninio šelfo.
„Corvette Caldas“krizė“
1987 m. rugpjūčio 9 d. diplomatinė krizė tarp Venesuelos ir Kolumbijos respublikų smarkiai paaštrėjo dėl Kolumbijos laivyno įvedimo į Venesuelos įlankos vandenis, kur nebuvo oficialiai priimtos sienos. abi šalys.
Problemą sukėlė ginčas dėl jūrinių ir povandeninių zonų suvereniteto, kurio ribų klausimas dar tebederinamas tarp šalių. Tiek Venesuela, tiek Kolumbija vienašališkai pasidalijo teritoriją, todėl jų karinio jūrų laivyno patruliavimo zonos pavojingai sutampa. Užvirė tikras karas. Tačiau bėda neįvyko: Kolumbijos prezidento įsakymu laivynas paliko ginčijamą teritoriją ir grįžo į Kolumbijos pakrantę. Krizinė situacija truko 19 dienų. Nuo tada klausimasakvatorijos ribų nustatymas buvo sustabdytas.
Kaldaso korvetės krizė nebuvo pirmas kartas, kai ginčijamoje teritorijoje iškilo grėsmė ginkluotai konfrontacijai.
Ekonominė ir strateginė Persijos įlankos svarba
Įlanka yra laikoma labai svarbia strategine svarba dėl naftos, kuri yra viena iš šalių ginčo priežasčių. Tačiau yra ir didelių gamtinių dujų atsargų. Jis dar nėra išgaunamas, tačiau telkiniai laikomi strateginiu Venesuelos, pagrindinės žalios naftos gamintojos ir eksportuotojos Amerikoje, rezervu.
Juodasis auksas kasamas Marakaibo ežere, jungiančiame Venesuelos įlanką su Karibų jūra. Tai taip pat svarbu naftos eksportui.
Įlankoje yra daug naftos perdirbimo gamyklų, iš kurių galima išskirti svarbiausią ir didžiausią – Amuaysky gamyklą. Jis pastatytas uoste, kuris priklauso įlankai. Tai labai patogu, nes čia yra didžiausias perdirbimo centras šalyje.
Antra naftos perdirbimo gamykla – „Cardon“, esanti į pietvakarius nuo Paraguanos.
Nežinoma, kaip greitai (jei iš viso) šalys galės išspręsti šią ginčytiną problemą. Tačiau daugelio valstybių dėmesys yra prikaustytas šiai problemai, nes konflikto paaštrėjimas kelia tarptautinę grėsmę.
