Atostogos – vienas reikšmingiausių kasmetinių įvykių kiekvieno žmogaus gyvenime. Niekas nenori to leisti ant sofos priešais televizorių. Tai laikas keliauti ir linksmintis. Daugelis rusų ir NVS šalių gyventojų dažnai renkasi lėktuvą kaip transportą į savo atostogų vietą. Tačiau orlaivis nėra traukinys ar autobusas, yra tam tikrų apribojimų. Rankinio bagažo ir bagažo svorio apribojimai yra vienas didžiausių bet kokio skrydžio nepatogumų.
Problemos šaknis
Nepaisant to, kad kiekvienos oro linijos taisyklės yra skirtingos, jos visos parašytos aiškia ir suprantama kalba. Tačiau visada atsiranda tokių, kurie naiviai tiki, kad gali pergudrauti įmonės darbuotojus ir nešti didesnį svorį. Tie patys žmonės taip pat mano, kad rankinio bagažo svorio apribojimai yra ne kas kita, kaip protingas žingsnis, kuris leistųbilieto kaina. Tai ne.
Oro transporto keliamoji galia yra ribota dėl judėjimo būdo. Šiuolaikiniai lėktuvai patys yra gana sunkūs aukštųjų technologijų mašinos. Bendras keleivių, degalų ir atsargų svoris yra tai, ką orlaivis garantuotai galės išsinešti. Tokiu atveju kuo mažiau daiktų keleivis turi, tuo pelningiau. Kai orlaivis yra perkrautas, skrydžiui išleidžiama per daug degalų, o perkrovus kils ir nusileis problemų. Kitaip tariant, tai visiškai nesaugu. Kad būtų galima surinkti kuo daugiau keleivių ir tuo pačiu neskristi su perkrova, aviakompanijų specialistai kruopščiai apskaičiuoja kiekvienam keleiviui leistiną rankinio bagažo svorį. Bagažas skaičiuojamas atskirai. Tuo pačiu metu yra svorio marža, tačiau jei leistinos vertės viršijamos, keleivis moka už kiekvieną papildomą kilogramą. Niekas nenurodo didžiausios ribos, net ir naujose taisyklėse. Labiausiai tikėtina, kad jo iš viso nėra. Greičiau tai yra dokumentuose, bet praktiškai niekas apie tai negirdėjo.
Kuo naujesnis ir modernesnis orlaivis, tuo daugiau svorio jis gali atlaikyti. Būtent dėl šios priežasties geriausia bandyti pirkti bilietus tik į „jaunus“naujų modelių lėktuvus.
Kas tai yra
Kiekvienas gali įsivaizduoti tipiško keliautojo portretą. Tai arba žmogus su didžiuliu lagaminu ir krepšiu, arba tikras turistas su tokia pat didele kuprine ant nugaros. Abiem atvejais neleidžiama vežti savo bagažo. Su savimi jie nešasi tik bagažą. Tai yra, pagrindinė dalis daiktų, skrendančių specialiame orlaivio bagažo skyriuje.
Raninį bagažą keleiviai veža tiesiai į lėktuvą. Dažniausiai tai brangi ir gana trapi įranga, kosmetinės, moteriškos rankinės ir negabaritinės kuprinės su viskuo, ko reikia. Ji pagal apibrėžimą negali sverti daug. Keleivis privalo užtikrinti, kad rankinio bagažo svoris neviršytų bagažo svorio. Tokios situacijos dažnai pasitaiko vežant brangią kamerų ar vaizdo kamerų įrangą. Standartinis tokio krovinio svoris svyruoja nuo 5 iki 10 kilogramų. Tiesą sakant, jis gali būti ir didesnis, ir jo visai nebūti. Visa tai nustato pats operatorius.
Daryti ir ko negalima
Žinoma, kad ne visus daiktus galima gabenti į orlaivį. Skirtingos šalys gali turėti savo taisykles, jos gali atrodyti juokingos, tačiau neturėtumėte jų pasiimti su savimi. Ką galima vežtis rankiniame bagaže lėktuve? Bet koks turtas, išskyrus draudžiamą. Iš esmės tai yra bet kokie pradurti ir pjaustomi objektai, š altieji ir šaunamieji ginklai, dezodorantai ir purškalai, medžiagos, kurios užsidega nuo bet kokios kibirkšties, skysčiai, kurių tūris didesnis nei 100 ml, ir ginklų modeliai, įskaitant žaislus.
Deja, bet tai tik bendras sąrašas. Gyvūnai, tokie kaip žiurkės, pelės ar žiurkėnai, į laivą neįleidžiami. Tai bus priverstinio nusileidimo priežastis, kaip gali pabėgęs mažas gyvūnasnesunku patekti į technologinius laivo skyrius ir savo veiksmais sugadinti įvairius laidus. Taip pat draudžiama eksportuoti koralus iš Egipto. JK net neleidžiama su savimi pasiimti butelio vandens. Įvairiose valstybėse gali būti netikėtų draudimų, kartais net absurdiškų. Svarbiausia keleiviui, kad apžiūros metu tai nenustebintų.
Ką dar pageidautina pasiimti
Yra dalykų, be kurių šiuolaikinis žmogus negali apsieiti. Juos visada reikia vežtis rankiniame bagaže, net jei jie ir nereikalingi. Tokie reikalingi daiktai yra ausinės, maitinimo blokai, įkroviklio laidai, telefonai, grotuvai, drėgnos nosinės ir sausi rankšluosčiai, pinigai, dokumentai, šiek tiek maisto, tualetinis popierius ir pripučiama pagalvė. Žmonėms, sergantiems ligomis, nepamirškite apie vaistus. Tiems, kurie suserga transporte, nebus nereikalinga griebtis specialaus krepšio. Jei keleivis turi nešiojamus kompiuterius, veidrodinius fotoaparatus, objektyvus ar elektronines knygas, visa tai būtina pasiimti su savimi. Galbūt tai skamba juokingai, bet praktiškai su bagažu nėra gerai elgiamasi. Geriau žaisk saugiai.
Ne geriausias pasirinkimas
Kas sakė, kad bagažo ir rankinio bagažo kaina visada įskaičiuota į bilieto kainą? Pats laikas prisiminti, kad daugelis pigių skrydžių bendrovių ir užsakomųjų skrydžių yra labai pigūs. Tačiau yra viena didelė problema. Ekonominėje klasėje rankinis bagažas visiškai neįskaičiuotas į kainą, o bagažo svoris neturėtų viršyti 5 kg. Žinoma, su tokiais karkasais – pigus bilietasbrangs, kai teks mokėti už kiekvieną svorio kilogramą. Kitaip tariant, užsakydami bilietą turite būti atsargūs.
Kiek galiu pasiimti su Aeroflot?
Didžiausias Rusijos oro vežėjas Aeroflot nustato savo kiekvienos kainos standartus. Įperkamiausias visada yra ekonomiškiausias, bet pats nepatogiausias.
Rankinis bagažas „Aeroflot“neturi sverti daugiau nei 10 kg. Verslo ir pirmos klasės bilietuose vienas krepšys turi sverti 10 kg, leidžiama naudoti du.
Pergalė? Ne šį kartą…
Skrisdamas su skirtingomis oro linijomis, keleivis greitai pripranta prie standartinių skirtingo bagažo svorio ir matmenų. Jie praktiškai vienodi visame pasaulyje. Ir tada jūs turite susipažinti su biudžetiniais vežėjais. „Pobeda Airlines“rankinis bagažas yra tik būtiniausių dalykų rinkinys. Patikros punktuose dėmesys skiriamas ne tik svoriui, bet ir kuprinės išvaizdai. Jis turėtų atrodyti kiek įmanoma „nekenksmingesnis“. Gavus menkiausią užuominą, kad tai kelioninė įranga, kuprinė bus išsiųsta į bagažą.
O kaip su lagaminais? Viskas labai blogai! Geriausiu atveju nuo 5 iki 10 leistinų kilogramų. Užsakomaisiais skrydžiais dažnai tenka mokėti už viską.
Dydis
Kas sakė, kad svoris yra vienintelis „atrankos“kriterijus? Dydis taip pat svarbus! Turėtumėte būti atsargūs su išoriniais kuprinės elementais. Fiksuotos „putos“gali sukelti nenumatytų finansinių išlaidų. Dažniausiai yra rankinio bagažo dydis55 x 40 x 20 centimetrų. Tai yra, dažniausiai su savimi negalite pasiimti turistinės kuprinės. Koks yra keliautojo pasirinkimas? Sumažinkite dydį! Tai daroma labai paprastai. Trikojis, "porolonas" ir kiti priedai nešiojami atskirai. Viskas, kas yra kuprinės viduje, kiek įmanoma sutankinama. Oro uosto darbuotojai dažnai užmerkia akis į papildomus 2–3 centimetrus.
Maloni staigmena „Pobedos“keleiviams: ten leistini išmatavimai yra 75 x 75 x 75 cm, tačiau jei tai nėra didžiulė rankinė, tada jos neštis nepavyks.
Svarbiausios taisyklės
Viskas gyvenime turi savo taisykles. Rankinis bagažas taip pat turi taisykles. Svarbiausia iš jų – žinoti priemonę. Lėktuve nėra daug vietos. Jei keleivis pasiėmė 3 krepšius, fotoaparatą ir nešiojamąjį kompiuterį, bus labai nepatogu. Gali tekti ką nors kišti į kojas, ko pagal taisykles apskritai negalima daryti.
Antra pagal svarbą taisyklė – neįsiregistruoti bagažo, ar jis atitinka rankinio bagažo apibrėžimą. Taip sutaupysite nemažai laiko. Bagažo laukimas atvykimo zonoje kartais užtrunka 30 minučių.
Trečia taisyklė – niekada nepamirškite vaistų, pramogų ir dalykų, kurie padės užmigti. Vaistai išgelbės nuo netikėtumų, pramoginiai dalykėliai praskaidrins laiką, o paprasčiausi ausų kamštukai apsaugos nuo variklių ūžesio ir padės užmigti.
