Geležinė kolona Delyje: istorija, kolonos sudėtis, aukštis ir nuostabus atsparumas korozijai

Turinys:

Geležinė kolona Delyje: istorija, kolonos sudėtis, aukštis ir nuostabus atsparumas korozijai
Geležinė kolona Delyje: istorija, kolonos sudėtis, aukštis ir nuostabus atsparumas korozijai
Anonim

Geležinė kolona Delyje yra istorinis paminklas, žavintis savo sukūrimo paslaptimi. Jis pagamintas iš geležies, kuri nerūdijo nuo pat pastatymo – daugiau nei prieš 1600 metų. Nepaisant to, kad kolona yra po atviru dangumi, ji vis tiek išlieka tvirta, o tai yra puikus senovės Indijos mokslo ir technikos žinių patvirtinimas. Geležinis stulpas yra viena iš seniausių pasaulyje paslapčių, kurią vis dar bando įminti archeologai ir medžiagų mokslininkai.

Geležinės kolonos Delyje nuotrauką galite pamatyti mūsų straipsnyje.

vaizdas į Geležinį bokštą
vaizdas į Geležinį bokštą

Vieta

Aprašytas objektas yra priešais Quwwat-ul Islam mečetę Kutbo komplekse, kur yra garsusis Kutb Minaro minaretas, Mehrauli archeologiniame komplekse Delyje.

Geležinė kolona didingaipakyla į 24 pėdų (7,2 m) aukštį. Senovinis orientyras buvo pagamintas iš 6 tonų beveik grynos k altinės geležies.

Qutub Minar kompleksas
Qutub Minar kompleksas

Cheminė sudėtis

Šios paslaptingos struktūros tyrėjai atliko cheminę jos sudėties analizę. 1961 metais buvo nustatyta, kad kolonos konstrukcijoje panaudota geležis yra išskirtinio grynumo su labai mažu anglies kiekiu. Be to, mokslininkai išsiaiškino, kad metale, iš kurio jis buvo pagamintas, nėra sieros ar magnio, tačiau yra fosforo. Pati geležis sudaro apie 99,4 proc. Tarp priemaišų daugiausiai fosforo (0,114%). Anglies dalis yra 0,08%, todėl medžiagą galima priskirti mažai anglies turinčiam plienui. Kitos priemaišos pateikiamos tokiais kiekiais:

  • silicis – 0,046 %;
  • azotas – 0,032%;
  • siera – 0,006%.

Mokslinės teorijos

Mokslininkai, atliekantys tyrimus, bandydami atskleisti geležinio stulpo Delyje paslaptį, padarė daugybę išvadų. Visos teorijos, pateiktos siekiant paaiškinti nuostabų konstrukcijos atsparumą korozijai, skirstomos į dvi pagrindines kategorijas:

  1. Medžiaginiai veiksniai (šias versijas daugiausia pateikia Indijos tyrinėtojai).
  2. Aplinkos veiksniai (pageidaujama užsienio mokslininkų).

Manoma, kad dėl didelio fosforo kiekio kolonos paviršiuje susidaro apsauginis sluoksnis, kuris, viena vertus, apsaugo ją nuo korozijos, kita vertus, sukelia metalo trapumą (tai aiškiai matytivieta, kur patrankos sviedinys pataikė į koloną).

Kitų mokslininkų teigimu, pats oras Delyje apsaugo nuo rūdžių. Anot jų, pagrindinis rūdžių katalizatorius yra drėgmė. Delyje vyrauja sausas klimatas ir mažai drėgmės. Jo kiekis didžiąją metų dalį neviršija 70%. Tai gali būti korozijos nebuvimo priežastis.

Indijos mokslininkai iš Kanpuro technologijos instituto 2002 m. atliko išsamų tyrimą. Kaip metalo korozijos nebuvimo priežastį jie nurodė apsauginį sluoksnį, kurį sudaro kristalinis fosfatas. Jo susidarymo procesas vyksta esant drėkinimo ir džiovinimo ciklams. Tiesą sakant, šios unikalios konstrukcijos atsparumas korozijai yra dėl jos cheminės sudėties ir oro sąlygų.

Be to, pasak Indijos mokslininkų, tuo metu kalviai neturėjo jokių specialių žinių apie lydinių chemiją, o geležies sudėtis buvo parinkta empiriškai.

Taigi, ši teorija rodo, kad yra ryšys tarp stulpelio geležies apdorojimo, struktūros ir savybių. Remiantis moksline analize, buvo įrodyta, kad šie trys veiksniai veikia kartu ir sudaro apsauginį pasyvų rūdžių sluoksnį ant geležinio stulpo Delyje. Dėl to jis nepatiria tolesnės korozijos. Dėl šios savybės geležinė kolona Indijoje iš tiesų gali būti laikoma dar vienu pasaulio stebuklu.

geležinės kolonos pažeidimas
geležinės kolonos pažeidimas

Tačiau šis atsparumas korozijai būdingas ne šiam konkrečiam asmeniuistruktūros. Tyrimai parodė, kad kiti dideli senovės Indijos objektai turi panašią savybę. Tai geležiniai stulpai Dharoje, Mandu, Abu kalne, Kodohadri kalne ir senovinės geležinės patrankos. Todėl galima teigti, kad senovės kalviai buvo aukštos kvalifikacijos geležies gaminių kalimo specialistai. Žurnale „Current Science“paskelbtoje ataskaitoje R. Balasubramaniamas iš Indijos technologijos instituto Kanpure teigė, kad stulpas yra „gyvas senovės Indijos metalurgų įgūdžių liudijimas“.

Istorijos saugojimas

Anksčiau daugybė turistų, prilipę prie kolonos, bandė ją apkabinti, susikibę rankomis. Buvo tikima, kad jei tai pavyks, žmogui tai atneš sėkmės.

Tačiau dėl šio gana populiaraus papročio apatinė kolonos dalis nuo nuolatinės trinties pradėjo keisti spalvą. Tyrėjų teigimu, nesibaigiantys lankytojų prisilietimai ir judesiai ištrina apsauginį sluoksnį, saugantį nuo korozijos. Siekiant išvengti tolesnio geležinio stulpo apatinės dalies pažeidimo, 1997 m. aplink jį buvo pastatyta nedidelė tvora.

Geležinė kolona XIX a
Geležinė kolona XIX a

Užrašai

Nors ant stulpo buvo rasti keli užrašai, seniausias iš jų yra šešių eilučių sanskrito eilėraštis. Kadangi Čandros vardas minimas trečioje eilutėje, mokslininkai galėjo datuoti kolonos statybą Čandraguptos II Vikramadičio (375–415 m. pr. Kr.), Guptos karaliaus, valdymo laiku.

Bet šiandien ji yra Delyje. Kaip ši kolona ten pateko ir kur ji buvopradinė vieta – vis dar vyksta mokslininkų diskusijos.

užrašai ant geležinės kolonos
užrašai ant geležinės kolonos

Stulpelio mįslės

Geležinio stulpo paskirtis yra viena iš daugelio istorijos paslapčių. Kai kurie tyrinėtojai teigia, kad tai vėliavos stiebas, pagamintas užraše minimam karaliui. Kiti teigia, kad tai buvo saulės laikrodis tariamoje pradinėje vietoje Madja Pradeše.

Kodėl kolona atsidūrė Indijos sostinėje, yra dar viena konstrukcijos paslaptis. Nėra įrodymų, kas tiksliai jį perkėlė daugiau nei prieš tūkstantį metų, kaip jis buvo perkeltas ar net kodėl jis buvo perkeltas. Apie šį stulpo istorijos aspektą galima tvirtai pasakyti tik tiek, kad paslaptingasis geležinis stulpas labai ilgą laiką buvo Indijos sostinės kraštovaizdžio dalis.

Versijos ir spėlionės

Geležinio stulpo istorija Delyje vis dar tiriama. Yra daugybė jo kilmės versijų. Tačiau, nepaisant įvairių spėjimų, mokslininkai jau turi tam tikros informacijos apie šią struktūrą.

1838 m. Indijos antikvaras iššifravo viską, kas parašyta ant geležinio stulpo Delyje. Tada užrašai buvo išversti į anglų kalbą ir paskelbti žurnale „Journal of the Asiatic Society of Bengal“. Prieš tai nieko nebuvo žinoma apie geležinę koloną.

Mokslininkų teigimu, jis buvo sukurtas ankstyvuoju Guptos valdymo laikotarpiu (320–495 m. po Kr.). Tokia išvada padaryta remiantis užrašo ant stulpo stiliumi ir kalbos ypatumais. Kaip jau minėta, trečioji užrašo eilutėant geležinio stulpo mokslininkai rado paminėtą Čandros vardą, kuris žymi Guptų dinastijos valdovus. Tačiau yra skirtingų nuomonių, ar žodis Čandra reiškia karalių Samudraguptą (340–375), ar Čandraguptą II (375–415), kuris buvo karaliaus Samudraguptos sūnus. Taip pat manoma, kad užrašas gali būti susijęs su indų dievu Višnu.

Geležinė kolona saulėlydžio metu
Geležinė kolona saulėlydžio metu

Taip pat yra daug istorikų prielaidų apie tai, kur buvo nuk altas stulpas. Remiantis viena iš pagrindinių teorijų, geležinis stulpas buvo sukurtas Udaigiri kalvos viršūnėje Madhja Pradeše, iš kur po pergalės karalius Iltutmišas (1210–1236) jį nuvežė į Delį.

Kitų tyrinėtojų teigimu, 1050 m. po Kr. karalius Anangpalas II perkėlė geležinį stulpą ir įrengė jį pagrindinėje Lal Kot (senovės Delio sostinė) šventykloje. Tačiau 1191 m., kai karalius Prithviraj Chauhan, Anangpal anūkas, buvo nugalėtas Muhammado Ghori kariuomenės, Qutb-ud-din Aibak pastatė Kuvwat-ul-Islam mečetę Lal Kote. Tada kolona buvo perkelta iš pradinės vietos į dabartinę vietą priešais mečetę.

Geležinio stulpo architektūra Indijoje

Struktūra pastatyta ant meniškais raižiniais dekoruoto pagrindo. Dalis kolonos, apie 1,1 metro, yra po žeme. Pagrindas remiasi į geležinių strypų grotelę, lituotą švinu. Ant jo klojamas grindinio akmens sluoksnis.

Geležinės kolonos aukštis siekia septynis metrus. Apatinis stulpo skersmuo yra 420 mm (17 colių), o jo viršutinis skersmuo yra 306 mm (12 colių). Kolona sveria daugiau nei 5865 kg. Jo viršus taip pat papuoštas raižiniais. Ant geležinio stovo yra išraižyti užrašai. Kai kuriuose iš jų yra neaiškių jos kilmės nuorodų.

Tyrėjai nustatė, kad kolona buvo pagaminta liejant ir kaliant bei suvirinant iš pastos pavidalo geležies gabalų, sveriančių apie 20–30 kg. Stulpo paviršiuje vis dar matomos plaktuko žymės. Taip pat buvo atskleista, kad apie 120 žmonių keletą savaičių dirbo kurdami šią stulpelį.

geležinės kolonos viršus
geležinės kolonos viršus

Bandymas sunaikinti

Maždaug keturių metrų aukštyje nuo žemės stulpelio paviršiuje yra pastebimas įdubimas. Teigiama, kad žala buvo padaryta iš patrankos sviedinio šaudant iš arti.

Pasak istorikų, Nadiras Šahas įsakė sunaikinti geležinę koloną per savo invaziją 1739 m. Tyrėjų teigimu, jis norėjo tai padaryti norėdamas rasti aukso ar papuošalų. Kuris, įsibrovėlio nuomone, gali būti paslėptas įrašo viršuje.

Pagal kitą versiją, jie norėjo sunaikinti koloną kaip induistų šventyklos stulpą, kuriam nebuvo vietos musulmonų komplekso teritorijoje. Tačiau geležinio stulpo Delyje nepavyko sunaikinti.

Rekomenduojamas: