Šiandien Irkutsko tarptautinis oro uostas laikomas regioninės ir tarptautinės svarbos skrydžių susikirtimo tašku. Iki oro vežėjo Sibire gyvavimo 100-mečio minėjimo liko mažiau nei 9 metai. Jis yra antras pagal senumą po Maskvos vidaus aviacijos įmonės.
Oro uosto istorija
Pirmasis Irkutsko tarptautinio oro uosto paminėjimas buvo suteiktas 1925 m. Birželio 24 d. buvo atliktas pergalingas skrydis iš Maskvos į Pekiną su tarpiniais nusileidimais ir orlaivių pakeitimais Irkutske ir Ulan Batore. Iš oro šešių 4 orlaiviai priklausė vidaus aviacijai, o 2 – užsienio.
Skrydžio ekspedicijai vadovavo pilotas Schmittas I. P., o komandoje buvo būsimas aviacijos generolas pulkininkas Michailas Gromovas.
Sėkmingai atliktas skrydis buvo atspirties taškas sistemingam aviacijos vystymui Sibire. Pirmasis aerodromas, kuriame buvo atliktas pervežimas, buvo gana mažas, tik 500 × 600 žingsnių ir buvo netoli kaimo. Iš šono.
Po 3 metų, 1928 m. gegužę, prie Znamensky vienuolyno atsirado pirmasis hidrouostas, iš kurio po 3 mėnesių, rugpjūčio mėn., išskrido debiutinis skrydis į Bodaibą, kurį sudarė keleiviai ir paštas. Pakeliui lėktuvas nusileido dideliuose kaimuose, esančiuose ant Angaros krantų.
Du mėnesius, 1934 m., Irkutsko pilotai gelbėjo Arkties vandenyno lede įstrigusį ledlaužį Čeliuškiną. Jiems pavyko išgelbėti visą įgulą ir keleivius, tačiau pats ledlaužis nuskendo.
Po metų, oro laivyno šventės dieną, Irkutsko piliečiams buvo pasiūlytas oro paradas, kurį sudarė 14 orlaivių.
Po karo, 1948 m. sausio mėn., buvo pradėti pirmieji visą parą skrydžiai iš Irkutsko į Maskvą ir iš Irkutsko į Jakutską su tarpiniu sustojimu Bodaibe.
Ir 1955-ųjų Naujųjų metų išvakarėse, gruodžio pabaigoje, oro uostui buvo suteiktas tarptautinio oro uosto titulas. O Pekinas buvo pasirinktas kaip pirmoji kelionės vieta.
1994 m. Irkutsko tarptautiniam oro uostui buvo suteiktas sertifikatas, leidžiantis vykdyti skrydžius visame pasaulyje, o po dviejų mėnesių buvo atidarytas tokio tipo paslaugų terminalas.
Mūsų laikas
2004 m. Irkutsko aerodromui buvo suteiktas sertifikatas, leidžiantis vykdyti tarptautinius skrydžius. Po metų Irkutsko tarptautinis oro uostas gavo geriausio Rusijoje ir NVS šalyse statusą.
2008 m. buvo atlikti kilimo ir tūpimo tako pailginimo darbai. Dabartinis jo ilgis yra 3565 metrai. Pralaidumo padidėjimas dabar leidžia priimti visus tipusorlaivių ir net sunkiųjų „Boeing“.
Po metų, vykdant didelio masto vidaus terminalo rekonstrukcijos darbus, jam buvo suteiktas nacionalinis „Irkutsko krištolo vartų“titulas.
2010 m. pirmą kartą per 15 metų per vienerius metus buvo aptarnauta daugiau nei 1 000 000 keleivių.
2012 m. birželio mėn. konkurse „Geriausias NVS šalių oro uostas“buvo įteiktas dar vienas apdovanojimas, kuriame laimėjo nominaciją kaip aktyviausiai besivystantis.
Po 4 mėnesių Irkutske ant kilimo ir tūpimo tako nusileido sunkusis lėktuvas Il 96-400T, orientuotas į krovinių iki 92 tonų gabenimą. Tai atidarė naują skyrių apie oro uosto gyvenimą.
2013 m. balandžio mėn. oro uostas buvo oficialiai pašalintas iš federalinės nuosavybės ir perduotas regiono žinion.
Pokyčiai 2000-aisiais
Irkutsko oro uostas pakankamai išgyveno sustingusius ir be pinigų metus. Tarptautiniai skrydžiai vis tiek tęsė skrydžius pagal tvarkaraštį. 2001 metais stabilizavus įmonės finansinę padėtį, oro uosto pelningumas vėl ėmė didėti. Vyko infrastruktūros pokyčiai: pakeista apšvietimo įranga, „išaugo“kilimo ir tūpimo takas, prasidėjo oro uosto terminalo rekonstrukcija, kai kuriose patalpose pradėtas kapitalinis remontas.
Bendra informacija
Šiuo metu oro uostas aptarnauja beveik visus vidaus iružsienio lėktuvai. Bendradarbiaujama su 70 oro linijų: Rusijos ir užsienio. Kiekvieną dieną rezultatų suvestinėje rodoma informacija, kurioje nurodomas tarptautinio Irkutsko oro uosto tvarkaraštis: nuo 10 iki 17 keleivių skrydžių federalinėmis linijomis, 10-15 maršrutų vietinėmis kryptimis ir tiek pat krovininių skrydžių.
Oro vartai, kuriais priimami ir išskrenda orlaiviai, yra du keleivių terminalai. Pastatytas 1939 m. ir rekonstruotas 1994 m., tarptautinis ir pradėtas eksploatuoti 1976 m. vidaus.
Dėl didelio 2,2 hektaro ploto, skirto krovinių kompleksui, oro uosto gebėjimas per save pravažiuoti per dieną padidėja daugiau nei 150 tonų. Krovinių kompleksą sudaro: platforma, kurioje apdorojami oro konteineriai, dokai, sandėliai - kurių bendras plotas 1257 kv. m.
Įmonė žmonėms
Irkutsko oro uostas yra didelė įmonė, kurioje dirba apie 2000 žmonių. Jis taip pat greta viešbučio „Vozdushnaya Gavan“, remonto dirbtuvės ir medicinos skyriaus bei aviacijos tarnybos. Keleiviams, turintiems VIP statusą, kiekviename iš dviejų terminalų yra specialios aptarnavimo zonos.
Irkutsko tarptautinio oro uosto rezultatų suvestinėje rodomi visi artimiausių kelių valandų skrydžiai. Oro uosto salėje yra standartinės suvenyrų parduotuvės ir nedidelės kavinės. Sprendžiant iš atsiliepimų, yra labai geros kokybės belaidis internetas.
Interneto puslapis
Kyšysoficialaus tinklalapio dizainas: tarsi stovėtum vidury oro uosto salės, o atrodo: pasukite galvą ir iškart rasite norimą atvykėlių lentą. Irkutskas yra tarptautinis oro uostas su retais skrydžių maršrutais: į Kirenską, Kireną, Šumaką, Bodaibą ir kai kuriuos kitus.
Du kartus per mėnesį leidžiamas skrydžių laikraštis „Irkutsk Sky“padės sužinoti paskutines oro vežėjų naujienas, galėsite paskaityti interviu su įvairių Irkutsko srities oro linijų vadovais. Laikraštis platinamas nemokamai, jį galima rasti terminaluose ir oro linijų biuruose.
