Turizmas yra svarbiausia Tailando ekonomikos šaka. O daugelis užsienio turistų į Tūkstančio šypsenų karalystę vyksta oru. Natūralu, kad pirmas dalykas, kurį jie pamato atvykę, yra Tailando oro uostai. Šioje Pietryčių Azijos šalyje labai gerai išvystyta aeronautika. Todėl Tailande yra daug oro uostų – daugiau nei penkiasdešimt. Šiame straipsnyje apžvelgsime tik kai kuriuos iš jų. Bet kad ir kur atvyktumėte – į sostinę, į pietus, į šiaurę ar į Tailando įlankos salas – jus pasitinka nepaprastas komfortas ir tikras tailandietiškas svetingumas.
Suvarnabhumi
Iš daugiau nei penkiasdešimties oro uostų tik devyni turi tarptautinį statusą. Kai kurie oro uostai taip pat aptarnauja Karališkąsias oro pajėgas, todėl patekimas į juos turi savo niuansų (pavyzdžiui, jūs negalite ten patekti taksi).
Šalies sostinėje Bankoke vienu metu yra du tarptautiniai oro uostai. Skrydis į Tailandą iš Maskvos įprastu Aeroflot skrydžiubaigiasi Suvarnabhumi, arba, kaip vietiniai vadina, Suvanaphum. Tai didžiausias oro uostas šalyje ir vienas didžiausių pasaulyje. Jos pavadinimas verčiamas kaip „auksinė žemė“– legendinės karalystės garbei.
Suvarnabhumi kasmet aptarnauja penkiasdešimt tris milijonus keleivių. Keturių aukštų pastatas, pastatytas 2006 m., primena nuostabų sodą, kuriame įausti visi aukštųjų technologijų stebuklai. Suvarnabhumi yra trisdešimt kilometrų į rytus nuo Bankoko ir yra sujungtas su miestu greituoju geležinkeliu. Centrą pasieksite vos per septyniolika minučių.
Informacija tranzito keleiviams
Ne paslaptis, kad daugelis turistų atvyksta į Tailandą dėl b alto smėlio paplūdimių ir šiltos jūros. Todėl Bankoką jie laiko tranzito tašku. Kai kurie keliautojai sustoja šalies sostinėje aklimatizuotis ir apžiūrėti miesto įžymybes. Tačiau dauguma ieško būdo, kaip greitai patekti į trokštamus paplūdimius.
Jei skrydį į Tailandą iš Maskvos vykdo „Thai Airways“, norint patekti į Koh Samui arba Puketą, nereikia atlikti pasų kontrolės ir pasiimti bagažo. Pakanka pereiti per tranzitinę zoną iki norimų išvykimo vartų. Kitas dalykas, jei turite du bilietus, bet iš skirtingų vežėjų (pavyzdžiui, Aeroflot ir Thai Airlines). Tokiu atveju turite pereiti pasų kontrolę, pasiimti bagažą antrame pastato aukšte ir pakilti liftu į ketvirtą, kur reikia atlikti pilną registraciją vidaus skrydžiui.
Don Mueang
Jei atsižvelgsime į visus Tailando tarptautinius oro uostus, o jų yra tik devyni, šis oro uostas yra kukliausias. Don Mueang tarnavo Bankokui iki Suvarnabhumi pastatymo. Turizmo bumas šioje šalyje prasidėjo praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje. Senasis Bankoko oro uostas labai greitai nustojo susidoroti su kartais padidėjusiu keleivių srautu. Vietos valdžia ne kartą bandė plėsti ir modernizuoti Don Mueangą. Tačiau faktas yra tas, kad besivystantis miestas priartėjo prie kilimo ir tūpimo tako. Nenorėdami trukdyti gyventojams, valdžia nusprendė pastatyti naują oro uostą už trisdešimties kilometrų nuo Bankoko.
Don Mueang ir toliau atlieka savo funkcijas, bet tarnauja kaip papildomas centras. Lėktuvai iš Rusijos ten nesileidžia. Tačiau laineriai į kai kuriuos Tailando kurortus prasideda nuo senojo oro uosto. Suvanaphum yra sujungtas su Don Mueang greituoju autobusu. Beje, tiesioginiai autobusų skrydžiai išvyksta iš pagrindinio šalies oro uosto į Chanthaburi, Pataya ir kitus žemyno kurortus.
Koh Samui (USM)
Visi oro uostai Tailande yra labai gražūs. Tačiau ta, esanti Koh Samui saloje Tailando įlankoje, yra pati nuostabiausia ir originaliausia. Atviros erdvės koncepcija buvo įtraukta į jos statybą. Keleiviai, išlipę iš perėjos, tiesiog atsiduria pasakiškame sode, paskendusiame tropinėse gėlėse. Nepaisant to, oro uostas kasdien aptarnauja šešiolika tūkstančių keleivių, priima ir siunčia trisdešimt šešis skrydžius. Dažniausiai jie yra maži ir judrūs.lėktuvai iš Bangkok Airways ir Thai Airways, jungiantys salą su sostine Bankoku.
Vienintelis kilimo ir tūpimo takas nėra pakankamai ilgas, kad tilptų sunkiasvoriai lėktuvai. Tačiau vis tiek Koh Samui oro uostas turi tarptautinį statusą, nes čia leidžiasi lėktuvai iš kaimyninių šalių. Oro uostas yra salos šiaurėje ir susideda iš dviejų terminalų - vidaus ir užsienio skrydžiams. Netoli jo yra Didžioji Budos prieplauka, iš kurios keltas išplaukia į gretimą Koh Phangan salą.
Puketas (NKT)
Turistai labiausiai vertina Tailando oro uostus, esančius pietiniuose pajūrio miestuose. Didžiausia šalies sala Puketas – tikra paplūdimio mėgėjų Meka. Nenuostabu, kad jo oro uostas aptarnauja dvidešimt keturis skrydžius per valandą ir aptarnauja penkis milijonus keleivių per metus. Ji taip pat turi tarptautinį statusą. Čia leidžiasi lėktuvai iš Pekino, Kvala Lumpūro, Seulo, Singapūro ir Honkongo. Puketo oro uostas taip pat aptarnauja kaimynines provincijas: Phang Nga, Krabi, Trang ir Ranong. Tai antras pagal dydį šalyje po Suvarnabhumio. Oro uosto pastatas susideda iš dviejų salių – vidaus ir tarptautiniams skrydžiams. Jei keleivis iš Maskvos į Puketą (per Bankoką) skrido Thai Airlines, jo bagažas aptarnaujamas tarptautiniame terminale.
Čiang Mai tarptautinis oro uostas
Tai trečias pagal dydį Tailande ir didžiausias oro uostas šalies šiaurėje. Chiang Mai miestas labai domina turistus, kurie mėgsta tajųkultūra ir istorija. Todėl ir keleivių srautas oro uoste yra gana didelis – penki milijonai žmonių per metus. Centrą naudoja ir kariuomenė. Šis oro uostas naktį uždarytas. Oro uostą sudaro vienas terminalas, padalintas į dvi sales. Lampang oro uostas yra už 80 kilometrų. To paties pavadinimo miestas turi įdomią istoriją ir išsaugojo daug lankytinų vietų, tačiau iki šiol jį retai aplanko turistai, skirtingai nei Čiangmajaus ir Čiang Rajus. Mažame centre yra standartinis paslaugų rinkinys.
Hua Hino oro uostas
Šis oro uostas yra netoli to paties pavadinimo miesto. Nepaisant nedidelio dydžio, šis oro uostas taip pat turi tarptautinį statusą, nes iš dviejų gaunamų skrydžių vienas yra iš Kvala Lumpūro. Hua Hinas laikomas karališkuoju kurortu. Dėl dugno ypatumų čia mielai užsuka turistai su vaikais. Tačiau Hua Hinas yra gana arti Bankoko. Todėl liūto dalis turistų čia atvyksta traukiniais. Skrydis iš Don Mueang skrenda iš sostinės.
Ir mažiausias Tailando centras yra Banthi oro uostas. Ji net neturi savo valdymo bokšto. Jis naudojamas orlaivių degalų papildymui ir yra privatus skraidymo klubas, skirtas oro ekskursijoms. Centras yra netoli Noko miesto.
