Transaero yra pirmasis privatus Rusijos oro vežėjas. Įmonės įkūrimo data yra 1991-11-05. Tada ji pirmą kartą pilotavo įmonės orlaivį pagal JT kodeksą. O 1993 m. aviacijos bendrovė pradėjo vykdyti skrydžius tarptautiniais ir vidaus skrydžiais, plėsdama savo paskirties vietas.
Transaero – kaip buvo
Įmonė savo klientams siūlė platų paslaugų spektrą, savo arsenale turėdama 4 paslaugų klases. Kainų politika buvo sukurta taip, kad bilietus galėtų įsigyti bet kuris asmuo, turintis skirtingas finansines galimybes.
Pilotai ir stiuardai buvo reguliariai mokomi aukštos klasės tarptautinio lygio orlaiviuose. Tai leido nuolat palaikyti ir gerinti keleivių aptarnavimo kokybę.
2007 m. „Transaero“tapo pirmuoju vežėju, parduodančiu elektroninius bilietus internetu. Šis ir daugelis kitų laimėjimų leido įmonei patekti į geriausių pasaulio oro vežėjų 50-uką.
Transaero Airlines bankrotas
2015 m. spalio mėn. pradžioje įmonė nustojo veiktibilietus pardavinėjo dėl finansinių sunkumų. Būtent tada įmonės vadovybė nusprendė sukurti „Transaero“skrydžio statuso tikrinimo paslaugą anksčiau bilietus įsigijusiems keleiviams. Iki 2015 m. gruodžio 15 d. kitas didelis Rusijos vežėjas „Aeroflot“prisiėmė įsipareigojimus vežti bankrutuojančios oro bendrovės keleivius.
Todėl keleiviams nereikėjo skambinti skambučių centro telefonais, kad sužinotų Transaero skrydžio būseną. Norėdami tai padaryti, turėjote eiti į vežėjo svetainę ir atitinkamoje skiltyje lotyniškomis raidėmis nurodyti savo pavardę ir vardą (kaip buvo nurodyta įsigytame biliete), įvesti skrydžio numerį (be pirmųjų raidžių verčių). JT) ir skrydžio data.
Atnaujinta Transaero paslaugos versija
Nr. centras. O 2015-10-18 paslauga buvo baigta. Dabar buvo pateikta informacija ne tik apie tai, ar skrydis įvyks, bet ir apie orlaivio, oro uosto ir laiko pakeitimą, jei būtų keičiamas vienas ar keli parametrai.
Nepaisant visų sistemos patobulinimų, daugelis keleivių pastebėjo, kad Transaero skrydžio būsena ne visada buvo teisinga. Pavyzdžiui, kai kurie skrydžiai buvo atlikti, o tarnyba nurodė, kad tai atšaukta. Ir apskritai visa rezervavimo sistema buvo chaotiška. Daugelis ekspertų laikėsi nuomonės, kad šiuos veiksmus lėmė nesuderintas bendras dviejų oro linijų darbas.
Informacijai: 2015-10-19, pirmadienį, „Transaero“atšaukė daugiau nei 80 vidaus ir tarptautinių skrydžių. Todėl „Transaero“skrydžio būsenos patikrinimas daugeliui keleivių tapo aktualia problema.
Ar yra skrydžių 2017 m.?
Šiuo metu oro linijų bendrovė nevykdo skrydžių į jokią paskirties vietą. Paslauga, sukurta keleiviams, kad jie galėtų sužinoti „Transaero“skrydžio statusą, dabar tyli. Bendrovės vadovybė paskelbė apie ketinimą atnaujinti skrydžius dabartiniais 2017 m., tačiau kitu pavadinimu.
Skolą kreditoriams paveldės Transaero įpėdinis. Ir, kaip žinia, vežėjas turi nemažų skolų. Skrydžiams atgaivinti reikalingos rimtos finansinės investicijos: tai naujo personalo samdymas, keleivių vežimo oro transportu licencijos gavimas, orlaivių parkas ir pan. Daugelis oro linijų turi finansinių sunkumų kelionių oro transportu rinkoje. Todėl dabar viskas priklauso nuo potencialių kreditorių ketinimų.
