Veronos oro uostas, Italija: schemos, vieta, aprašymas ir apžvalgos

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

„Roma miniatiūroje“– taip dažnai vadinama Verona. Šis miestas šiaurės rytų Italijoje taip pat turi senovinį amfiteatrą. Verona garsėja Džuljetos balkonu ir senoviniu tiltu per Adidžę. Šis miestas žiemą virsta vartais į Dolomitų slidinėjimo kurortus. Todėl nenuostabu, kad Verona visada pilna turistų.

Daugelis į miestą atvyksta traukiniu. Bet jei kalbėtume apie tarptautinius pervežimus, tai liūto dalį užsienio turistų priima Veronos oro uostas. Tai pagrindinis viso regiono oro uostas. Juk oro uostas aptarnauja ne tik Veroną, bet ir kaimyninius miestus: Trentą, Vičencą, Bolzaną, Brešą. Jis pavadintas išdidžiu antikos poeto „Valerio Catullo Villafranca“vardu. Tačiau bendrinėje kalboje tai tiesiog vadinama „Verona Villafranca“.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie šį tarptautinį oro uostą: kokiu atstumu jis yra nuo miesto, kaip jį pasiekti, kiek jame yra terminalų ir pan. Ką jie sako apieoro uosto apžvalgos apie keleivius? Mes juos išanalizavome ir esame pasirengę suteikti jums vertingos informacijos.

Oro uosto istorija

Kaip ir daugelis centrų Italijoje ir Vokietijoje, Verona taip pat buvo sukurta Antrojo pasaulinio karo metu. Jis tarnavo kaip oro pajėgų bazė. Vienintelis kilimo ir tūpimo takas ir nedidelis pastatas, aptarnavęs keliautojus, jau praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje nustojo susidoroti su augančiu keleivių srautu. Vietos valdžia turėjo du sprendimus: statyti naują mazgą arba dideliu mastu rekonstruoti senąjį.

Kad keleiviai negalvotų, kiek oro uostų yra Veronoje, pirmenybė buvo teikiama paskutiniam variantui. Prieš rekonstrukciją į oro uostą iš Romos skrido tik kasdien. O žiemą prie jo buvo pridėta keletas chartijų iš Šiaurės Europos. Tačiau po rekonstrukcijos, įvykusios aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, oro uostas pradėjo didinti savo galią. Oro uostas taip pat buvo modernizuotas 1990 m., atsižvelgiant į Pasaulio futbolo čempionatą, kuris vyko Italijoje. Dabar oro uostas aptarnauja daugiau nei keturis milijonus keleivių per metus.

Rusija – Verona: kaip ten nuvykti?

S7 ir Windjet oro linijos išvyksta į Valerio Catullo Villafranco oro uostą šeštadieniais, trečiadieniais ir sekmadieniais. Paskutinis vežėjas į Veroną atveža keleivius iš Sankt Peterburgo. Iš Kijevo yra reguliarus skrydis, kuris iš Ukrainos sostinės išvyksta šeštadieniais ir antradieniais. Oro uosto rezultatų suvestinė (Verona), remiantis apžvalgomis,galima rasti internete. Uostą aptarnauja dvidešimt šešios oro linijos. Be to, čia vasaros ir žiemos sezonais nusileidžia daugybė chartijų. Veronos oro uostas taip pat žinomas dėl pigių skrydžių avialinijų: JemanWings, WizzAir, Rienair ir kt. Į Veroną iš Rusijos miestų galite patekti persėdę Romoje, Miunchene, Paryžiuje, Madride, Berlyne.

Kur yra oro uostas ir koks jis yra

Centras yra vienuolika kilometrų nuo Veronos miesto centro. Oro uostas (kaip į jį patekti - aptarsime vėliau) susideda iš dviejų terminalų. Remiantis atsiliepimais, jie yra tame pačiame pastate, todėl jums nereikės eiti toli.

Jei pasuksite į kairę nuo pagrindinio įėjimo, kur sustoja maršrutiniai autobusai, atsidursite Terminale Partenze. Tai yra išvykimo terminalas (T1). Šioje salėje, remiantis apžvalgomis, yra bilietų kasų, registracijos stalų, kavinių ir parduotuvių.

Jei pasuksite į dešinę nuo įėjimo, pateksite į Terminale Arrivi. Išvykimo salėje (T2) veikia kavinė. Natūralu, kad yra bagažo reikalavimas. Prie išėjimo rasite automobilių nuomos paslaugas, turizmo informacijos centrą, paštą.

Bankomatai yra abiejuose terminaluose. Kalbant apie sandėliavimo patalpas, jų čia nėra. Oro uosto valdžia atsisakė šios paslaugos saugumo sumetimais.

Veronos oro uostas vis dar turi vieną kilimo ir tūpimo taką. Tiesa, paskutinėje rekonstrukcijoje (2011 m.) ji pailginta keturiais šimtais metrų. Dabar jo ilgis yra daugiau nei tryskilometrų. Ir ji gali valdyti sunkius laivus.

Veronos oro uosto paslaugos

Paskutinės renovacijos metu abu terminalai taip pat buvo išplėsti ir modernizuoti. Dabar, remiantis atsiliepimais, ten galite drąsiai laukti skrydžio – vietų užtenka. Terminalo pastatuose yra oro kondicionieriai. „Wi-Fi“yra visiškai nemokamas visame oro uoste, todėl skrydžio laukimo laikas prabėga nepastebimai.

Keleiviai, atvykstantys iš šalių, kurios nėra Europos Sąjungos narės, praeina pasų ir muitinės kontrolę. Atsiliepimai skundžiasi, kad pasieniečių yra tik trys langai. Be to, vienas jų skirtas tik ES piliečiams. Kai vienu metu atvyksta keli užsakomieji skrydžiai, gali susidaryti eilės. Tarptautiniame uosto rajone yra keletas neapmuitinamų parduotuvių. Yra Veronos oro uostas ir PVM grąžinimo punktas. Automobilių stovėjimas priešais mazgo pastatą nemokamas tik dešimt minučių – tada tarifas įskaičiuotas. Artimiausias oro uosto viešbutis – Airporthotel Verona Congress & Relax 4 – yra aštuoni šimtai metrų nuo terminalų.

Valerio Catullo Villafranco (Verona): iš oro uosto į miestą taksi

11 kilometrų yra nedidelis atstumas. Tačiau Italija per brangi šalis, todėl penkiolikos minučių kelionė taksi dieną kainuos dvidešimt penkis eurus, o naktį – daugiau nei trisdešimt. Derėtis su vairuotojais, sako atsiliepimai, beprasmiška. Jie dirba ant prekystalio. Šiais metais savivaldybės taksi turi oficialų konkurentą – „KiwiTaxi“. Šis vežėjas turi nedaugžemesnius tarifus. Be to, automobilį galite užsisakyti internetu (svetainėje yra rusiška versija). Visi automobiliai laukia savo vairuotojų prie išvažiavimo iš atvykimo terminalo, pirmame aukšte. Deja, ši transporto rūšis yra vienintelė įmanoma keleiviams, atvykstantiems naktį į miestą, vadinamą Verona (oro uostas).

Kaip patekti į geležinkelio stotį?

Kaip minėta, oro uostas aptarnauja kelis šiaurės rytų Italijos provincijų miestus. Ir daugelis keleivių iš Veronos oro uosto nedelsdami eina į Porto Nuovo geležinkelio stotį ir tęsia toliau. Šiuo populiariu maršrutu vienu metu kursuoja dvi autobusų kompanijos. „Aerobus“autobusas važiuoja be sustojimo. Pirmas autobusas iš oro uosto išvyksta pusę šešių. Iki 20:30 automobiliai važiuoja dvidešimties minučių intervalais.

Vakariniai autobusai pradeda kursuoti rečiau. Paskutinis išvyksta dvidešimt trijų. B altos ir mėlynos spalvos autobusai su ATV ženklais važiuoja tuo pačiu maršrutu, tačiau sustoja aplink miestą. Pirmasis skrydis prasideda 6:35, paskutinis – pusę dvylikos vakaro. Intervalas tarp autobusų yra dvidešimt minučių. Bilietas (šeši eurai) perkamas iš vairuotojo. Jis galioja valandą ir penkiolika minučių, o tai labai patogu norintiems persėsti į kitą autobuso maršrutą Veronoje.

Iš Valerio Catullo Villafranco oro uosto į kitus miestus

Jei jūsų kelionės tikslas – Mantuja, Vičenca ir kitos šiaurės rytinės Italijos dalies gyvenvietės, neskubėkite vykti į traukinių stotį. Veronos oro uostas yra sujungtas su kai kuriais kaimyniniaismiestuose tiesioginiu autobusu. Pavyzdžiui, į Mantują nuvažiuoti bus net pigiau nei iki traukinių stoties – tik penki eurai. Ir sutaupysite daug laiko kelyje, patikina atsiliepimai. Tik keturiasdešimt penkios minutės – ir tu jau Mantujoje. Greitasis autobusas išvyksta pusę aštuonių, vidurdienį, pusę keturių ir dvidešimt trisdešimt.

PVM grąžinimo apdorojimas

Veronos oro uoste yra dvi stotys be taksi. Tai yra „Maccorp Forexchange“ir „Ticket Office“. Abu taškai yra išvykimo terminale. Atsiliepimai įspėja, kad jie dirba nuo pusės dešimties iki dvidešimt vienos.