Tarp Rusijos kultūros įstaigų, kuriose saugomi ir eksponuojami vertingi daiktai ir dokumentai, yra nedidelis muziejus ir geležinkelio stoties kompleksas „Kozlova Zaseka“. Stoties adresas paprastas: Tula miestas, Levo Tolstojaus gatvė. Artimiausia stotelė pakeliui į Yasnaya Polyana dvarą buvo atidaryta 1868 m. Jo statyba yra susijusi su Maskvos-Kursko geležinkelio atšakos (šiuo metu Maskvos geležinkelio Tulos atšaka) tiesimu. Stotis klasifikuojama kaip aktyvi.
Išdidus geležinis puodas
Taip jau atsitiko, kad nepastebimos stotelės likimas buvo glaudžiai susijęs su didžiojo rusų rašytojo, romanų „Karas ir taika“, „Ana Karenina“, „Prisikėlimas“ir kitų autoriaus vardu, nes jis gimė, gyveno ir dirbo Jasnaja Polianoje. Civilizacijos pasiekimai kažkada gerokai pakoregavo įprastą šeimos lizdo gyvenimo eigą (prisiminkime, kad dvaras iš pradžių priklausė Kartsevų šeimai, vėliau Volkonskiui ir Tolstojui).
Levas Nikolajevičius ir jo namiškiai dažnai lankydavosi Kozlovos Zaseke:ten gavo paštą, naudojosi telefono paslaugomis. 1910 m. lapkritį, pilka nuo rudens lietaus, tarsi iš sielvarto, stotis pasitiko karstą su garsiojo eilinio kūnu. Liūdnas krovinys atkeliavo iš Astapovo, kur Tolstojų aplenkė paskutinė valanda.
Yra įrodymų, kad rašytojas pirmą kartą pamatęs „išdidųjį geležinį puodą“patyrė painiavą. Lengvas išgąstis pamačius pūpsantį milžinišką garvežį greitai praėjo: „Rusijos revoliucijos veidrodis“, kaip žinote, taip pat atspindėjo viską, kas pažangu, taip pat ir technologijų srityje. Maršrutas Yasnaya Polyana - Kozlova Zasek jam tapo pažįstamas. Klajoklis gana nesunkiai įvaldė geležinkelių transportą ir aktyviai juo naudojosi.
Iš kur kilo pavadinimas
Į paskutinę kelionę pas dukrą Tatjaną į Kočetį 82 metų Tolstojus taip pat vyko traukiniu. Buvo rugpjūtis. Už lango iš pradžių lėtai, o paskui vis greičiau plūduriavo pažįstami medžiai su pirmaisiais raudonplaukiais vešlioje lapijoje, kiti „bėgo“link jų: „Atsisveikink, Kozlova Zasek! Vargu ar Levas Nikolajevičius manė, kad šis atsisveikinimas buvo amžinas. Ekskursijos metu jie taip pat kalba apie jo atsisveikinimo su stotimi „pasimatymą“.
Turistai domisi gidais: kodėl senoji pusstotelė vadinama taip, o ne kitaip? Vardo šaknys siekia XV amžių. Šios vietos reprezentavo Maskvos kunigaikštystės pakraščius, kurie turėjo būti apsaugoti nuo priešo antskrydžių. Tam buvo sukurtos įpjovos.
Svarbios gynybinių konstrukcijų dalies statyba atrodė taip: nuvirto dideli medžiai, jų šakosbuvo pažymėtos taip, kad jose šliūkštelėjo kola. Priešas negalėjo iš karto įveikti tokio barjero, kuris suteikė gynėjams galimybę sukaupti jėgas. Kozlova, vietinis užtvaras buvo pavadintas vaivados Danilos Kozlovo vardu. Matyt, jis buvo puikus drąsus žmogus, nes jį gerbė žmonės.
Rekonstrukcija toliau nuo triukšmingos minios
1928–2001 m. Kozlovos Zašeko stotis vadinosi Yasnaya Polyana, vėliau jai buvo grąžintas istorinis pavadinimas. Tolstojus ir daugelis jo tautiečių trumpai ir nuoširdžiai pavadino stotelę: Kozlovka. Šiandien tos triukšmingos „žmonių bedugnės“, apie kurią kadaise rašė Levas Nikolajevičius, paprastai nepastebima nei laukiamajame, nei perone.
Anksčiau tik jis ir jo didžiulė šeima, kurioje buvo trylika vaikų, galėjo užsisakyti visą vežimą. Galima įsivaizduoti, kaip storuliai bėgo prieš atvykstant traukiniui, sėdėdami ant medinių suolų laukiamajame. Jaunesnieji tikrai maksimaliai įvaldė mažas sritis: žiūrėjo į visus kampus, pakilo ant kojų pirštų, kad žiūrėtų į kasininkę lange.
Po rekonstrukcijos 2001 m., atliktos Maskvos geležinkelio vadovybės iniciatyva, sėdynės, kaip ir senos, kviečia keleivius prisėsti minutei ar kelioms valandoms. Net šiuolaikiniams suaugusiems labai smagu žiūrėti į šviečiantį neįprastą kasos langą. Vykstant edukacinei kelionei įdomu apsilankyti stoties viršininko Kozlovo Zaseko kabinete.
Sena ir nauja
Senas telegrafasaparatai. Kiek žinučių jame buvo atmesta? Paštas, skambučių centras – visa tai kaip Tolstojaus laikais: pamiršk mobilųjį telefoną, eik į būdelę ir paskambink artimiesiems ar draugams. Daugelis lankytojų prisipažįsta, kad jiems labai patinka interaktyvi kelionė į praeitį. Kozlova Zaseka yra muziejus, kuriam nuolankios visos amžiaus grupės.
Dvidešimtojo amžiaus pradžioje, būtent 1902 m., stoties kompleksas buvo papildytas bagažo skyriumi, pastatyta medinė platforma, tarpinė (salos) platforma. Kartu buvo pastatytas tualetas, rūsys, geležinkelio namas. Visa tai šiandien laikoma tvarkinga, išpuoselėta, kad nebūtų gėda parodyti savo, atsivežti svečius iš užsienio.
Nr.
Trečiojo tūkstantmečio pradžios rekonstrukcijos metu buvo remiamasi 1910 m.: panaudota išlikusi informacija apie pastato išvaizdą, jo vidaus apdailą, apylinkių išvaizdą. Remiantis tuo, kad stotis veikia, nepavyko išvengti šiuolaikinių „inkliuzų“(antenų, kabelių ir kt.). Tačiau lankytojų nesiblaško smulkmenos, susitelkiant ties pagrindiniu dalyku.
Ar maršrutas bus atkurtas?
Stotis ilgą laiką gyveno aktyvų gyvenimą: pro šalį praskriejo tolimojo susisiekimo traukiniai, vasarą daug vasarotojų tapo aktyviais geležinkelio naudotojais. Bet laikai pasikeitė. Tie, kurie lankėsi „Kozlovaya Zasek“2016 m., iš gidų išgirdo, kad traukinys Maskva–JasnajaGlade atšauktas, nepaisant to, kad keleiviai to paklausė. Muziejininkai tikisi, kad trasa bus atkurta. Juk jis veda į nuostabų istorinį kampelį.
Taip… Kadaise į Jasnają Polianą iš Maskvos atvyko daug žinomų žmonių pas Levą Tolstojų. Pavyzdžiui, menininkas Ilja Repinas. Su romanistu jis susidraugavo dar 1880 m., kai netikėtai atskubėjo į jo studiją. Nuo to laiko paveikslų „Baržų vežėjai Volgoje“, „Ivanas Rūstusis ir jo sūnus Ivanas“ir kitų autorius kone kasmet lankydavo didįjį rašytoją jo šeimos dvare, sukurdavo visą draugo portretų galeriją.
Dvarą taip pat aplankė Vladimiras Korolenko, Ivanas Šiškinas ir kiti iškilūs svečiai, ne mažiau gerbiami meno žinovų. Visi jie išlipo Kozlova Zasek (Tula) stotyje. Tolstojų pora juos laimingai sutiko, palydėjo į Jasnaja Polianą, kuri buvo vos už kelių kilometrų. Ir tai tik nedidelė istorinės informacijos dalis.
Mažas, bet įdomus muziejus
Daugelis lankytojų labai vertina muziejaus ir geležinkelio stoties komplekso privalumus, atkreipia dėmesį į harmoningą istorijos ir modernumo derinį. Kartu pats muziejus yra nedidelis kambarys su įdomia ekspozicija. Paroda vadinasi Levo Tolstojaus geležinkelis. Kaip atrodė ketaus? Kaip apsirengė keliautojai? Kas buvo rankinis bagažas?
Apie visa tai ir dar daugiau sužinosite atvykę į stotį su užrašu senąja bažnytine slavų kalba: „Kozlova Zaseka“. Rašomasis stalas, už kurio buvo galima nubrėžti porą eilučių tušinuku, senovinis, siuvinėtas moteriškas ir griežtasvyriški kelioniniai lietpalčiai, pirštinės, didžiulis lagaminas, žavi foto esė – visa tai leidžia pasinerti į praėjusių metų atmosferą.
Yra tokia paslauga kaip nuotrauka senais drabužiais. Tad išvykdami žmonės mielai išsineša gabalėlį Kozlovkos kaip prisiminimą. Galite pozuoti prie Levo Tolstojaus biusto, verandoje, prie gėlyno, ant suoliuko k altomis ažūrinėmis kojomis – rinktis turi turistai, kuriuos suviliojo iš pažiūros paprasta Kozlovo Zaseko stotelė. "Kaip jį pasiekti?" – klausimas aktualus šiandien. Bet daugiau apie tai žemiau.
Viskas kaip Tolstojaus laikais
Egzistuoja nuomonė, kad šiandien nemadinga laikyti praeitį. Tačiau dauguma muziejuje apsilankiusiųjų dėkoja visiems, kurie mūsų sunkiais laikais sugebėjo darniai derinti modernumą ir istoriją. Stotis-muziejus „Kozlova Zaseka“yra komplekso pavyzdys, kurio kiekvienas metras prisideda prie gero vaizdo.
Viskas apgalvota ir pasverta iki smulkmenų. Turbūt ant platformos buvo lengviau pastatyti kokias nors metalines ar plastikines tvoras. Tačiau valdant Tolstojui jų nebuvo. Todėl yra pritūpusios tvoros, medinės, tvirtos išvaizdos ir iš tikrųjų. Gali būti, kad pats Levas Nikolajevičius prie tokio pririšo arklį.
Plakatas, įspėjantis apie būtinybę būti atsargiems ant platformos, taip pat retro stiliaus: nelaimingas džentelmenas su cilindru pateks į pavojingą situaciją. O kaip skamba: „Ponai, rūpinkitės gyvenimu! Daugelis prisipažįsta, kad iš karto nori tapti drausmingesni ir dėmesingesni.
Vasarageriau nei ziema
Kozlova Zasek – tai taškas, kurį verta aplankyti visiems, pavargusiems nuo pasaulietinių vakarėlių ir šurmulio. Jaunavedžiai mėgsta fotografuotis muziejaus ir geležinkelio stoties komplekso fone. Vestuvių fotografai dažniausiai „už spalvą“renkasi seną šulinį, patį stoties pastatą, paminklą rašytojui. Apskritai Kozlova Zasek yra garsi ir patraukli (nors taip pat būna: kartais stora, kartais tuščia).
Beveik visi svečiai noriai lankosi suvenyrų parduotuvėje, bufete, vaikšto po teritoriją. Vasarą čia daugiau žmonių. Žiemą, kaip kai kurie sako, „grožio neužtenka“. Dėl žydėjimo ir derėjimo laiko visi sutaria: oras nuostabus, kvepia kvapniais obuoliais, visur tvyro petunijų kvapas. Piliečiai ypač vertina šią prabangą.
Išvykstame į Kozlovką
Elektriniai traukiniai į Kozlovaya Zaseka yra praeitis. Beprasmiška prisiminti, kaip dar visai neseniai žmonės keliavo maršrutu Tula-Kozlova Zasek prabangiu elektriniu traukiniu. Jis išvyko iš Kurskaya stoties Maskvoje, bet buvo atšauktas, manoma, kad dėl nepakankamo keleivių srauto.
Dabar ekspertai pataria naudotis fiksuoto maršruto taksi Nr. 218, kuris išvyksta iš Maskvos geležinkelio stoties. Tik nepamirškite įspėti vairuotojo, kad esate prieš Kozlovką, nes vairuotojai dažnai apsisuka nepasiekę Zasekos, o jūs, aplenkę tikslą, atsidursite galutinėje stotelėje Skuratovo kaime (Vakarų). Iš ten kiek toli iki stoties ir galima sumaišyti siūles-takelius. Geros kelionės!
