Mūsų didžiulė šalis siūlo daugybę skirtingų paplūdimio kurortų. Taigi, be užsienio atostogų krypčių, rusai gali vykti į vieną iš Rusijos jūrų, pavyzdžiui, į Azovą ar Juodąją. Laimei, dažniausiai nekyla problemų ir su keliu, nes traukiniai į pietus važiuoja kone iš kiekvieno miesto. Populiariausia turistų vieta buvo ir tebėra Anapa.
Kuo naudingas poilsis Anapoje?
Anapa neabejotinai yra vienas populiariausių Juodosios jūros kurortų. Be galimybės degintis pietietiškos saulės spinduliuose ir maudytis šiltoje ir skaidrioje jūroje, mieste yra išvystyta infrastruktūra, nuostabi gamta, taip pat istorinės reikšmės paminklai, tad Jūsų atostogos tikrai nebus nuobodžios! Miestas taip pat žinomas dėl savo sanatorijų, kuriose naudojamas vietinis mineralinis vanduo ir gydomasis purvas.
Ne taip seniai Anapa buvo pripažinta lankomiausiu kurortu, vadinasi, pramogų vietų ir įdomių vietų tik daugės.
Be to, į kurortą lengva patekti, nes iš daugelio miestų kursuoja traukiniai į Anapą. Vienintelis dalykas, kurį verta paminėti, yra Anapos geležinkelio stotis, į kurią atvyksta visi traukiniai,yra 6 km atstumu nuo miesto. Tačiau nuvažiuoti iki Anapos dažniausiai nekyla problemų, nes ten nuolat kursuoja viešasis transportas, o taksi budi visą parą. Be to, dažnai turistai susitaria dėl susitikimo su buto savininkais ar sanatorijos atstovais.
Traukiniai Maskva-Anapa
Iš Maskvos į Anapą 2015 metų sezoną tiesiogiai važiuoja net 6 traukiniai numeriais 237Ch, 152M, 012M, 517M, 110M ir 156M. Kartais sezono metu Rusijos geležinkeliai gali paleisti papildomų traukinių. Traukiniai išvyksta iš Kazansky, Kursky, Belorussky ir Kijevo geležinkelio stočių. Tuo pačiu metu traukinys 012M yra firminis, o tai reiškia, kad jis yra patogesnis kelionėms. Be to, norintiems patekti į Anapą atkreipiame dėmesį: traukinys Nr. 012M yra greičiausias, o traukinys su pigiausiais bilietais kainuoja 517M.
Atstumas tarp miestų - 1735 km. Minimalus kelionės laikas į Anapą yra 23 valandos 30 minučių, o ilgiausias - 1 diena 14 valandų. Traukinio greitis visų pirma priklauso nuo sustojimų skaičiaus ir trukmės kelyje.
Bet kuris traukinys, važiuojantis iš Maskvos į Anapą, sustoja pravažiuojančiose stotyse, kur įlipa keleiviai.
Be to, per Maskvą į Anapą važiuoja keli traukiniai. Pavyzdžiui, traukiniai iš Murmansko ir Sankt Peterburgo sustoja sostinėje.
Traukiniai "Voronežas-Anapa"
Tie, kurie gyvena arčiau kurorto, turi daugiau galimybių išsiversti„Voronežas-Anapa“. Kelionei galite pasirinkti bet kurį traukinį, nes visi iki jūros važiuojantys traukiniai sustoja Voroneže, o paskui važiuoja toliau. 2015 m. sezoną galite pasirinkti traukinį į Anapą iš 12 galimų variantų. Traukiniai išvyksta iš Maskvos, Sankt Peterburgo, Archangelsko, Smolensko ir Murmansko ir sustoja Voroneže. Taigi, pavyzdžiui, visi 6 traukiniai maršrutu „Maskva-Anapa“sustoja Voroneže. Tai neabejotinai labai patogu.
Kelias iš Voronežo į Anapą truks nuo 15 valandų 15 minučių iki 23 valandų 36 minučių. Atstumas tarp miestų yra 1064 km.
Traukinių iš Maskvos ir Voronežo bilietų kaina
Iš Maskvos į Anapą važiuojančiame traukinyje yra keli komforto lygiai. Priklausomai nuo kompozicijų, klasės ir dienų iki kelionės, kaina gali skirtis. Žinoma, tiems, kurie planuoja atostogas, rūpi ne tik klausimas, kiek kainuoja nuvykti į Anapą traukiniu, bet ir tai, kiek kainuos bilietas 2015 m. sezonui.
Antros klasės vežimo iš Maskvos į Anapą bilietas kainuoja nuo 2984 rublių. iki 4403 rub. įmonės traukinyje. Bilietas skyriuje kainuos nuo 4180 rublių. iki 8125 rublių, o už prabangų kupė teks mokėti nuo 12398 rublių. iki 16040 RUB
Kelionių iš Voronežo į Anapą kaina taip pat gali skirtis. Rezervuota vieta kainuos nuo 2014 m. iki 3352 rublių, kupė - nuo 3115 rublių. iki 5227 rublių, o prabangus kupė - nuo 5786 rublių. iki 23724 RUB
Kaip matome, kainos yra labai skirtingos, todėl kiekvienašeima gali pasirinkti sau geriausią variantą. Atskirai atkreipiame dėmesį, kad sezoniniai traukiniai gali kursuoti ne kiekvieną dieną, tai reikėtų išsiaiškinti stotyje.
Atsiliepimai apie traukinį „Maskva-Anapa“
Daugelis turistų kaip susisiekimo priemonę renkasi traukinį „Maskva-Anapa“. Atsiliepimai apie tokias kompozicijas yra labai skirtingi. Taigi, pavyzdžiui, keliautojai blogai reaguoja į sezoninius traukinius, bet apie tuos, kurie nuolat kursuoja, pavyzdžiui, Nr. 110M, atsiliepimai tik geri. Keliautojų nuomone, taip yra dėl to, kad sezono metu traukiniai surenkami tiesiog iš turimų vagonų, o jei traukinys kursuoja ištisus metus, tuomet daug geriau stebimas. Taigi, pavyzdžiui, sezoniniuose traukiniuose dažnai neveikia kondicionieriai, jie gali būti nešvarūs, o konduktoriai ne visada dėmesingi. Paprastai taip nėra važiuojant traukiniais ištisus metus.
Taigi galiu patarti iš turistų: geriau prieš išvykstant į gerą kelionę pasidomėti informacija apie sudėtį ir pasirinkti traukinį, kuris šiuo maršrutu važiuos visus metus.
