Royal flight yra garsi Rusijos oro linijų bendrovė, turinti įdomią istoriją. Įmonė atsirado ne taip tolimais 1992 metais ir labai ilgą laiką specializavosi tik krovinių pervežime. Kaip keleivių oro vežėja bendrovė save išvydo visai neseniai – 2014 m. Būtent tada iš Maskvos į Antaliją skrido pirmasis keleivinis lėktuvas. Nepaisant tokių skrydžių patirties stokos, pirmieji keleiviai puikiai įvertino tiek orlaivio įrangą, tiek aptarnavimą lėktuve. Šiandien tokie skrydžiai vykdomi reguliariai, o šviesi šios oro linijos ateitis nekelia abejonių.
Šlovinga įmonės praeitis
Karališkasis skrydis yra naujas įmonės pavadinimas, kuris pakeitė senąjį. Iš pradžių visi skrydžiai buvo vykdomi po Abakan-Avia CJSC sparnu. Jaunai įmonei prireikė ištisų metų, kol gavo trokštamą sertifikatą, suteikiantį teisę vykdyti krovinių gabenimą oro transportu. Pirmasis skrydis buvo atliktas 1993 m., jis visiškai pasiteisino ir pateisino jo kainą, o tai nulėmė artimiausio dešimtmečio įmonės plėtros strategiją. 10 metų įmonėreguliariai vykdė krovininius skrydžius į Kiniją ir Pietryčių Aziją, tačiau realybė reikalavo kokybinių pokyčių. Padidinti pelną buvo galima tik plečiant veiklos sritis. Sprendimas priimtas.
Svarbi bet kurios reklamos įmonės sėkmės dalis yra jos pavadinimas ir logotipas. Senasis pavadinimas buvo laikomas nesėkmingu rinkodaros požiūriu ir nepatraukliu keleiviams. Vietoj to atsirado naujas – Karališkasis skrydis. Šis pavadinimas visiškai atitiko šiuolaikines sąlygas ir išsprendė kai kurias problemas.
Keleivių pervežimas – rimtas verslas, reikalaujantis nemažų investicijų. Mažiausiai reikia būti ne blogesniam už sėkmingesnius konkurentus. Kas geriausiai apibūdina aviakompaniją? Žinoma, lėktuvai. 2014 metais orlaivių parkas pasipildė techniškai moderniais „Boeing“(757 ir 737 modeliai). Be to, visas įmonės laivynas buvo perkeltas į Šeremetjevo oro uostą, kur jis yra iki šiol.
Tikras
Šiuo metu oficialus aviakompanijos rezidencijos uostas yra Abakano miestas, tačiau pagrindinė būstinė yra tiesiai Maskvoje. Oro laivyno vieta nepasikeitė. Šeremetjevas vis dar yra pagrindinis įmonės uostas. Kiekvienais metais įmonės strategija vis labiau linksta į keleivių vežimą oro transportu. „Royal flight“savininkai mato juose puikią ateitį ir toliau tobulina savo lėktuvų parką bei atranda naujas skrydžių kryptis.
Uždarytibendradarbiavimas su dideliu kelionių organizatoriumi Coral Travel. Tai prisideda prie nuolatinio kelionių lėktuvu krypčių plėtros. Bendrovės vadovybė tuo nesiruošia sustoti ir planuoja panašiai bendradarbiauti su kitais kelionių organizatoriais.
Kur mes einame
Karališkasis skrydis dažniausiai yra tarptautinis. Bendrovė nenori vykdyti vidaus skrydžių. Skrydžiai į Kiniją – praeitis. Šiandien šios bendrovės orlaiviai gali skristi į tokias šalis kaip:
• Jungtiniai Arabų Emyratai.
• Tailandas.
• Ispanija.
• Austrija.
• Vietnamas.
• Indija.
• Tunisas.
• Marokas.
• Graikija.
• Turkija.
Šis sąrašas nuolat atnaujinamas, įtraukiant naujas šalis. Aviakompanijos planuose taip pat numatyti reguliarūs skrydžiai į Vakarų Europą. Vadovybės teigimu, tai ne tik padidins pelną, bet ir padidins įmonės populiarumą.
Gera lenta kaip kelias į sėkmę
Kuo „Royal“skrydis išsiskiria iš kitų? Lėktuvas! Bendrovės politika yra tokia, kad ji nėra susijusi su išlaidomis pigiems lėktuvams. Kuo geresnis, patikimesnis ir patogesnis orlaivis, tuo labiau patenkintas keleivis. Šiandien bendrovė turi keletą orlaivių, tai yra:
- „Boeing“modelis 737. Vidutinio nuotolio laivas, talpinantis 189 žmones. Laivyne yra tik 1 toks orlaivis.
- Boeing Model 767. Tolimųjų reisų lėktuvas, kuriame yra didžiulės 309 vietos! Iš viso bendrovė turi 2 tokius orlaivius.
- „Boeing“modelis 757. Vidutinio nuotolio lėktuvas. Talpa gali svyruoti nuo 224 iki 235 žmonių. Aviakompanijos parke yra net 6 tokie orlaiviai.
Keleiviai apie Karališkąjį skrydį. Atsiliepimai
Vyrauja teigiami atsiliepimai apie aviakompaniją. Beveik kiekvienas keleivis pastebi aukštą pilotų ir stiuardų kompetencijos lygį.
Viso skrydžio metu įgula daro viską, kas įmanoma, kad keleiviai patirtų kuo maloniau. Maitinimas laive labai skanus ir valgymas du kartus per dieną, o tai retai pasitaiko užsakomiesiems skrydžiams. Karališkojo skrydžio skrydžiai vėluoja retai, tačiau kartais taip nutinka.
