Didžiosios Britanijos sostinė garsėja nuostabiais reginiais, kuriuos sąlyginai galima suskirstyti į grupes: rūmai, bažnyčios, parkai, muziejai, galerijos, tiltai. Neįmanoma aprėpti visų įdomių Londono vietų viename straipsnyje, todėl išsamiai apsigyvensime tik vieno neįprasto pastato istorijoje.
Londono tiltas – tai konkrečios struktūros, jungiančios dešinįjį Temzės krantą ir miestą, verslo rajoną, pavadinimas. Nuo pat Londono įkūrimo šioje vietoje visada buvo tiltai. Jie paeiliui pakeitė vienas kitą, kai buvo sunaikinti. Tai, kad Londono tiltą dažnai tekdavo atstatyti, atsispindėjo gerai žinomoje vaikų dainoje „London tiltas nugriuvo“, kur siūloma jį atstatyti iš plytų, geležies, o paskutiniame posme – iš aukso. Šis pastatas tikrai buvo paruoštas restauruoti naudojant bet kokias, net ir pačias brangiausias medžiagas, nes iki 1750 m. tai buvo vienintelė perėja mieste per Temzę.
Pats pirmąjį tiltą pastatė romėnai pirmojo mūsų eros amžiaus viduryje. Jis buvo medinis, todėl dažnai buvo sunaikintas per karus, audras ir gaisrus. Taigi 1014 metais ją visiškai sugriovė danų užkariautojai, 1091 metais sugriovė stipri audra, o 1281 metais – ledas. Gaisruose jis „žuvo“1136, 1212 ir 1633 m. Tada londoniečiai ėmėsi griežtesnių gaisro gesinimo priemonių, todėl nelemtais 1666 m. ugnis sugebėjo sunaikinti tik trečdalį tilto.
Kadangi Londono tiltas buvo labai užstatytas namais, be to, tai buvo vienintelis būdas pereiti iš vieno kranto į kitą, eismas juo buvo itin intensyvus ir sunkus. Net spūstys pradėjo atsirasti. Ir tai yra XVIII amžiuje! Todėl 1722 metais buvo priimtas įstatymas, leidžiantis tiltu eismą tik kairiąja puse. Tiesą sakant, būtent šiuo dekretu prasidėjo plačiai paplitęs eismas kairiąja puse Didžiosios Britanijos keliuose. O namai, kurie taip trukdė laisvam tilto judėjimui, buvo visiškai nugriauti 1760 m.
Londono tiltas, be savo funkcinės paskirties, vaidino svarbų politinį ir simbolinį vaidmenį sostinės gyvenime. Nuo XIV iki XVII a jos Pietiniuose vartuose buvo eksponuojamos mirties bausmės vykdytų nusik altėlių ir išdavikų galvos. Visų pirma toks likimas ištiko Thomasą More'ą, Oliverį Cromwellą, Williamą Wallace'ą, Johną Fisherį.
Čia klostėsi lemtingi istoriniai įvykiai, pavyzdžiui, Karolis II nuėjo šiuo keliu, kai 1660 m., atkuriant Stiuartų dinastiją, atvyko į Londoną grąžinti savo tėvo sosto.
Senasis Londono tiltas taip pat turėjo įtakosapie bendrą miesto raidos pobūdį: daugiausia namų buvo pastatyta prie pat tilto, šiauriniame Temzės krante. Ir pietinis krantas buvo ne taip tankiai užstatytas, o statiniai driekėsi palei upę ir iki pat Southwark.
Priešpaskutinė tilto konstrukcija buvo pastatyta apie 1830 m. Jis buvo akmuo, penkių arkų ir tarnavo daugiau nei šimtą metų, bet ilgainiui pradėjo nykti. 1967 metais jie nusprendė statyti naują tiltą, o senąjį Londono tiltą ne griauti, o parduoti. Norintieji jį įsigyti buvo rasti labai greitai. Šį „didžiausią antikvarinį daiktą pasaulyje“už 2,5 mln. dolerių įsigijo amerikiečių naftos magnatas Robertas McCullochas. Trejus metus jis buvo kruopščiai išardomas, numeruojamas ir kiekvienas akmuo buvo supakuotas, kad būtų išsiųstas į valstijas. Ten pastatas buvo kruopščiai surinktas, o dabar jis tapo pagrindine Havasu ežero miesto Arizonoje atrakcija, pritraukiančia daug turistų.
Naujasis Londono tiltas, pastatytas vos per kelerius metus. Jį 1973 m. atidarė karalienė Elžbieta II. Pirmą dieną per jį praėjo apie 90 tūkst. Tiltas pagamintas iš plieno ir betono ir savo dizainu atrodo nepretenzingiausiai iš visų panašių konstrukcijų sostinėje. Ant jo nėra jokių dekoracijų, tačiau jis yra patikimas ir turi didžiausią talpą dėl trijų eismo juostų kiekviena kryptimi. Šaligatviai ant jo yra platūs ir patogūs vaikščioti, o žiemą jie papildomai šildomi, kad š altis netaptų kliūtimi ekskursijoms po šį nuostabųistorinė vieta.
