Sankt Peterburgas yra miestas pelnytai vadinamas Šiaurės Venecija.
Jis yra 42 salose, tarp kurių teka devynios dešimtys kanalų ir upelių. Per juos, kaip per mažus kapiliarus, sklinda gyvybinga gyvybė, o 342 tiltai laiko miestą kartu kaip plieniniai ir ketaus lankai. Ir nors kiekvienas iš jų turi savo istoriją ir amžių, tačiau kartu jie yra vienas architektūrinis ansamblis.
Įdomus faktas, kad miesto įkūrėjas Petras Didysis griežtai uždraudė tokias statybas savo atžaloms, kad miestiečiams įskiepytų meilę jūriniams reikalams. Tada vis dėlto buvo leista statyti tokias tik kaip laikinas perėjas, bet jos prigijo – nuo medinių iki metalinių ar akmeninių.
traukiamieji tiltai
Žinoma, kelių tonų plieninio ar akmens bloko kėlimo procesas yra labai įspūdingas. Taip kasmet į miestą prie Nevos keliauja šimtai tūkstančių turistų. B altos naktys vasarą, šiaurės pašvaistė žiemą, daug kanalų ir pakeliamų tiltų Sankt Peterburge, nuotraukos su pavadinimais ir aprašymaiskurie pateikiami šiame straipsnyje – būtent tai sukuria šio didingo miesto išvaizdą. Be jų Piteris būtų praradęs didžiąją savo spindesio dalį.
Bet iš pradžių Sankt Peterburgo pakeliami tiltai atsirado greičiau dėl neatidėliotinų poreikių, o ne dėl grožio. Faktas yra tas, kad miestas prie Nevos buvo pastatytas kaip uostas, kuris turėjo priimti daug laivų. Todėl dieną Sankt Peterburgo tiltai jungdavo miesto dalis, o naktį kildavo, leisdami praeiti aukštiesiems teismams. Dar 2008 m. 21 iš jų dalyvavo šioje nuostabioje naktinėje akcijoje, kuri yra panaši į pasaką, o dabar jų yra tik 13.
Ir kuo žinomi tie Sankt Peterburgo tiltai, kurių nuotrauka su pavadinimais pateikta žemiau?
Miesto simbolis
Nr. Statyboms iškilo pavojus du kartus: 1914 m. potvynis sunaikino vieną iš stulpų, o paskui Pirmasis pasaulinis karas padarė savo korekcijas. Tiltas susideda iš 5 tarpatramių, iš kurių vienas yra pakeliamasis tiltas. Jo ilgis 260 m, plotis 27,8 m, automobiliai gali judėti 6 juostomis. Visos konstrukcijos svoris 7,7 tonos.
Sankt Peterburgo tiltai: Blagoveščenskis
Jis patyrė daugybę išvaizdos transformacijų, keitėsi ir pavadinimas: Nikolajaus II laikais tapo Nikolajevskiu, 1918 m., siekiant įtikti naujajai valdžiai, pasivadino leitenanto Schmidto vardu, o 2007 m. apskritimaijos. Šis tiltas, atidarytas 1850 m., buvo pirmasis nuolatinis tiltas mieste; visi ankstesni buvo laikini pontonai. Kaip medžiaga buvo naudojamas sunkusis ketus, o prieš Antrąjį pasaulinį karą, 1936 m., jis buvo pakeistas lengvesniu plienu. Po rekonstrukcijos 2007 m. jo ilgis – 331 m, plotis – 37 m. Konstrukcija 8 tarpatramių. Iš pradžių paskutinė iš jų, besiribojusi su dešiniuoju Nevos krantu, buvo kilnojama, o dabar iškilusi centrinė tilto dalis. 1918–2005 m. juo važiavo tramvajus.
Sankt Peterburgo tiltai: arklių epas
Anichkovo tiltas yra Nevskio prospekte. Savo pavadinimu jis įamžino pulkininko, kurio pulkas jį pastatė, vardą. Tiltas kažkada buvo pirmasis medinis visame mieste, o XVIII amžiaus pabaigoje buvo apk altas akmenimis. Visų pirma, jis garsėja savo garsia skulptūrine kompozicija 4 pavidalais, kuri vadinama „Žmogaus arklio užkariavimu“, vaizduojančia skirtingus šio proceso etapus. Įdomu tai, kad iš pradžių tik dvi iš jų, stovėjusios vakarinėje tilto dalyje, buvo išlietos iš bronzos, o rytinę dalį puošė tik jų gipso kopijos. Tačiau kai tik skulptorius sukūrė bronzines statulas, jos buvo išvežtos į Berlyną kaip dovana Prūsijos karaliui. Kita pora išvyko į Siciliją. Tada skulptorius suteikė gyvybę statuloms, kurios nekopijuoja pirmosios, o tęsia istoriją. Jie puošia Anichkovo tiltą iki šiol.
Įsimylėjėlių vieta
Bučinio tiltas Šv. Izaoko foneKatedra virš granito Moikos krantų – viena mėgstamiausių pasimatymų vietų (pavadinimas įpareigoja, nors greičiausiai kilęs iš netoliese esančios smuklės savininko, joje įsikūrusio XVIII a., pavardės). Iš pradžių ji buvo skirta tik pėstiesiems, o 1768 metais akmeninė arkinė konstrukcija tapo transporto perėja. Be to, 1908 m. palei jį buvo nutiestas tramvajaus maršrutas. Šis tiltas yra nejudinamas, ir tai traukia jaunavedžius, kurie tiki, kad bučinys ant šio tilto žada laimingą santuoką, dėl kurios nebus skyrybų.
Pirmasis pakabinamas variklis
Panteleimono bažnyčia pavadino netoliese esantį tiltą. Jis iškilo statant Vasaros sodo fontanus, nes reikėjo akveduko, kuriuo būtų tiekiamas vanduo. Jis tarnavo iki 1777 m. potvynio. Po 48 metų toje pačioje vietoje statomas pirmasis Rusijoje kabantis tiltas, pastatytas ant polių. Tiesa, jie vadino jį Grandine. Jo puošyba senovės egiptiečių stiliumi buvo išties prabangi: paauksuotais ornamentais puošti frizai, karnizai su liūtais, žibintai, rozetės. Pakabos konstrukcija buvo tvirtai laikoma ant geležinių grandinių, todėl tiltas galėjo smarkiai siūbuoti. Miestiečiams tai buvo smalsumas, jiems ši atrakcija patiko. Pirmąją rekonstrukciją jis išgyveno 1905–1914 m. Tada jis buvo pervadintas į Panteleimonovsky. Taip pat atsirado žibintai, toršerai, ketaus turėklai, apipinti juostomis, puošti skydais. Maždaug tokios formos jis tebestovi ir džiugina savo klasicizmo stiliaus prabanga.
Įvairovėarchitektūrinės formos
Nuo ko pradėti, jei norite savo akimis pamatyti žymiausius Sankt Peterburgo tiltus? Beveik kiekviename miesto vadove galite rasti nuotraukas su Nevoje pastatytų statinių pavadinimais. Ne mažiau įdomūs tie, kurie jungia Fontankos ir Moikos krantus. Pavyzdžiui, Petro Didžiojo tiltas turi bokštus švyturių pavidalu, kurie šviečia naktį. Trejybė laikoma viena gražiausių mieste. Kai kurie savo vardą gavo dėl spalvos – Raudona, Žalia, Geltona, Mėlyna – o pastarosios plotis siekia beveik 100 m. Ermitažo pakeliamasis tiltas – akmeninis. Bolšojus Obukhovskis neturi sau lygių ilgio - 2824 m. Kantemirovskis yra jauniausias iš reguliuojamų.
Ir tai tik keletas faktų apie Sankt Peterburgo tiltus. Žinoma, nuotraukos negali perteikti nė pusės šių monumentalių konstrukcijų didybės, daugelis kurių naktį atskleidžia rankas laivams.
