Nacionalinis Rusijos oro vežėjas – aviakompanija „Aeroflot“– yra garsiausia visoje posovietinėje erdvėje. Sovietų Sąjungos įpėdinė oro linijų bendrovė, pirmaujanti Rusijos oro linijų bendrovė, kuri atlieka didžiąją dalį skrydžių. Kur skrenda „Aeroflot“? Beveik visame pasaulyje! Kaip ir pridera vienam didžiausių Europos oro vežėjų.
dukterinės įmonės
Pagrindinis Rusijos vežėjas yra labai didelė ir solidi įmonė. „Aeroflot“yra laikomas geriausiu Rusijos oro vežėju užsienyje ir turi keletą prestižinių apdovanojimų. Įmonė nuo seno garsėja savo patikimumu, kokybe ir patogumu skrydžio metu, aptarnavimo lygiu ir požiūriu į keleivius. Galima sakyti, kad kiekvienas skrydis bus patogus, nors išimčių vis dar pasitaiko, bet retai.
Didžioji įmonės akcijų dalis priklauso valstybei, todėl „Aeroflot“galima drąsiai vadinti valstybiniu vežėju, tačiau su antrinėmis įmonėmis situacija yra visai kitokia. Ten, kur „Aeroflot“skraido rečiausiai, ten skraidina jos dukterinės įmonės, kurios dažnai veikia kaip nepriklausomos bendrovės. Didžiulis tokių vežėjų pliusas yra vietos lėktuve kaina. Dažniausiai tai yra pigių skrydžių bendrovės arba užsakomieji reisai.
Pirmieji garsėja nepatogiomis vietomis, ne naujausiais aikštynais, bet tuo pačiu prieinamais beveik kiekvienam. Šiandien daugelis ekonominės klasės bilietų yra pigesni nei traukinio bilietai! Pastarieji neturi nuolatinio grafiko ir džiugina netikėtomis nuolaidomis komforto klasės sėdynėms.
Aeroflot turi tris tokias dukterines įmones. Būtent tokios oro linijos kaip Pobeda, Aurora ir Rossiya.
Sistebėjimas dėl nepakankamai populiarių kelionių vietų
Nepopuliariose vietose keleiviai dažnai susiduria su problemomis. Dažniausias iš jų – „Aeroflot“skrydžio pakeitimas į antrinio vežėjo skrydį. Tai ypač aktualu užsakant bilietus internetu. Užsakymo rekvizituose yra nurodytas vežėjo pavadinimas ir skrydžio numeris, tačiau tai nereiškia, kad keleiviai skris su Aeroflot. Nesijaudinkite, jei vietoj nacionalinio vežėjo firminių spalvų orlaivio pasirodys lenta su „Pergalės“spalva. Teisiškai tokios manipuliacijos nėra pažeidimas. Kai pagrindinis vežėjas neturi pakankamai laivų, jis gali naudoti savo antrinių įmonių orlaivius.
Pagrindinės paskirties vietos
Kur skrenda „Aeroflot“? Beveik visame pasaulyje, ir tai tiesa. Šios kompanijos orlaiviaireguliarūs skrydžiai į daugiau nei 51 šalį. Populiariausios kryptys – skrydžiai į Europos Sąjungos šalis, NVS šalis ir Aziją. Populiarios pasaulinio lygio turistinės šalys turi daugiau nei vieną vietą vietiniam vežėjui. Taip pat NVS priklausančios šalys turi ne vieną kryptį. Schema paprasta – esant didelei paklausai, kryptį įmonė pateikia lėktuvu.
Vidaus skrydžiai
Kur šalies viduje skraidina „Aeroflot“? Šiuo metu šios bendrovės skrydžiai be persėdimų vykdomi beveik į bet kurį Rusijos oro uostą. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, Krymo kryptimi, dažnai dalyvauja dukterinių įmonių orlaiviai. Taip yra dėl populiarių turistinių vietų spūsčių.
Įdomi vidaus skrydžių savybė – lėktuvai. Tarptautiniai skrydžiai vykdomi geriausiais žinomų gamintojų lėktuvais. Tačiau šalies viduje daug reisų atlieka vietinės gamybos laivai. Ne, „Aeroflot“parke nėra senų sovietinių lėktuvų. Daugiausia naudojami rusiški „Superjet“, o ateityje planuojama įsigyti naujų MS-21.
Transatlantiniai skrydžiai
Transatlantiniai „Aeroflot“skrydžiai vykdomi 5 kryptimis. Be to, 4 iš jų gaminami JAV tokiuose miestuose kaip Vašingtonas, Niujorkas, Los Andželas ir Majamis. Skrydžiai penktąja kryptimi vykdomi į Kubą.
Prieš keletą metų transatlantinių kelionių vietų buvo daugiau. Kai kurie skrydžiai buvo atlikti į Kanadą. Šiuo metu orlaiviai„Aeroflot“į šią šalį neskraido.
Transkontinentiniai skrydžiai
„Aeroflot“tarpkontinentinių skrydžių maršrutai yra populiaresni. Iš viso aviakompanija vykdo skrydžius į 12 tarpkontinentinių krypčių. Skrydžiai vykdomi į tokius garsius ir įdomius miestus kaip Pekinas, Tokijas, Seulas, Guangdžou, Honkongas ir net Ulan Batoras.
Įdomu, kad skrydžiai šalies viduje formaliai gali būti vadinami transkontinentiniais. Ypač ilgi skrydžiai – tokie kaip Maskva-Vladivostokas ar Maskva-Norilskas. Skrydžiai į kai kurias iš šių krypčių trunka ilgiau nei transatlantiniai skrydžiai.
Naujos Aeroflot paskirties vietos
Žinoma, kad tik paklausa lemia pasiūlą. Naujos kryptys priklauso nuo paklausos. Šalies viduje atsiranda kryptys, kai pradedami eksploatuoti nauji oro terminalų kompleksai. Tarptautiniai skrydžiai vykdomi tik į tas šalis, su kuriomis aviakompanija yra sudariusi sutartį. Naujų šalių įtraukimas į maršrutų tinklą (daugiausia) priklauso ne tik nuo vežėjo.
