Turinys:
- Geografijos ir transporto ypatybės
- Pagrindinis Norvegijos oro uostas:istorija
- Gardermoen yra didžiausias oro uostas šalyje
- Bergeno oro uostas, Norvegija
- Svalbardo oro uostas
- Kirkeneso oro uostas
2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18
Daugelio ekonominio ir socialinio vystymosi reitingų viršūnėje esanti Norvegija turi visą verslui reikalingą infrastruktūrą. Geografinė šalies padėtis ne tik sukuria tam tikrų techninių sunkumų, bet ir suteikia didelių pranašumų. Norvegijos oro uostai yra svarbi šalies verslo infrastruktūros dalis ir labai padeda vykdyti verslą tiek vietos verslininkams, tiek užsienio investuotojams.
Geografijos ir transporto ypatybės
Norvegijos teritorija driekiasi siaura juosta palei Barenco ir Šiaurės jūrų pakrantę. Plačiausioje vietoje Norvegijos žemė vos siekia 420 kilometrų. Atsižvelgiant į didelį teritorijos ilgį ir labai atšiaurias klimato sąlygas, Norvegijos oro uostai yra labai svarbūs ekonomikai ir socialinei sferai.
Oro uostai ypač svarbūs tokioms suverenioms teritorijoms kaip Svalbardo archipelagas, esantis Arkties vandenyne dideliu atstumu nuo žemyno.
Pagrindinis Norvegijos oro uostas:istorija
Kaip ir daugelyje kitų šalių, pagrindinis oro uostas yra sostinėje. Didžiausias tarptautinis oro uostas Norvegijoje, esantis už keturiasdešimt aštuonių kilometrų nuo Oslo, vadinamas Gardermoen.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje tapo akivaizdu, kad Osle esantis Fornebu oro uostas nebegali susidoroti su nuolat didėjančiu keleivių srautu, kuris pradėjo augti dėl sparčios verslo plėtros šalyje. Atsižvelgiant į tai, buvo nuspręsta Norvegijoje pastatyti naują oro uostą.
1998 m. Gardermoene nusileido pirmasis civilinis skrydis. Vieta oro uosto statybai pasirinkta neatsitiktinai, jau 1912 metais šioje teritorijoje buvo reguliariai vykdomi pirmųjų lėktuvų vasaros bandymai, o Antrojo pasaulinio karo metais čia buvo karalystę užėmusių nacių oro pajėgų aerodromas..
Gardermoen yra didžiausias oro uostas šalyje
Šiandien šis Norvegijos oro uostas yra sparčiausiai augantis Šiaurės Europoje, nusileidžiantis tik Danijos Kastrupo keleivių srautui. 2017 m. oro uostas aptarnavo apie 25 milijonus keleivių, tai yra žymiai daugiau nei metais anksčiau.
Reguliarūs skrydžiai jungia oro uostą su dvidešimt penkiais užsienio oro uostais, kurių daugumą aptarnauja reaktyviniai lėktuvai. Tačiau „Gardermoen“ypatybė yra aktyvus vietinės oro sraigto varomos aviacijos naudojimas.
Pagrindinis Norvegijos oro uostas Osle yra dviejų oro linijų – Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle – centras, o tai reiškia, kad per jį vyksta susisiekimas tarp visų šaliųSkandinavija ir B altijos šalys. Be to, šiame oro uoste yra didžiausia neapmuitinama zona Vakarų Europoje.
Bergeno oro uostas, Norvegija
Antras pagal svarbą oro uostas šalyje yra Bergeno savivaldybėje. Iki 1999 metų šiuo aerodromu naudojosi ne tik civilinė, bet ir karinė aviacija. Šiandien jis skirtas tik keleivių vežimui, kurio apimtis siekia šešis milijonus žmonių per metus.
Nepaisant to, kad skrydžiai į Ispaniją ir Izraelį skrenda iš oro uosto, trumpi vietiniai maršrutai sudaro didelę eismo dalį. Daugybė skrydžių iš oro uosto vyksta į naftos platformas Šiaurės jūroje.
Oro uostą aptarnauja daugybė pigių skrydžių bendrovių, todėl tai yra populiari vieta keliautojams, norintiems patekti į Oslą kuo pigiau. Tačiau verta prisiminti, kad Norvegija yra labai brangi šalis, o transporto paslaugos ten yra vienos brangiausių Europoje. Tai reiškia, kad autobuso bilietas iš Bergeno oro uosto į sostinę gali kainuoti tiek pat, kiek ir lėktuvo bilietas.
Svalbardo oro uostas
Valstybės suverenitetas negali būti veiksmingai įgyvendinamas be transporto susisiekimo visoje šalyje. Atokiame Svalbardo salyne transporto infrastruktūra yra ypač svarbi.
Administraciniu požiūriu Svalbardas yra Svalbardo provincijos, kurios sostinė yra Longyearbyen, dalis. Jame nėra nieko stebėtinokad oro uostas yra šiauriausias civilinis oro uostas pasaulyje. Nepaisant to, centro keleivių srautas viršija 138 000 žmonių per metus.
SAS kasdien vykdo skrydžius į Oslą ir Tromsę. Oro uosto ypatumas yra tas, kad dėl ypatingo tarptautinio teritorijos statuso jis nevykdo Rusijos piliečių pasų kontrolės, nors Norvegija yra Šengeno zonos dalis.
Kirkeneso oro uostas
Penkiolika kilometrų nuo Kirkeneso miesto yra civilinis oro uostas, kuris sklandžiai veikia nuo 1963 m. Metinis aerodromo keleivių srautas siekia tris šimtus tūkstančių žmonių, kurių nemaža dalis yra Rusijos piliečiai, nes Kirkenesas yra visai netoli sienos, o artimiausias didelis miestas Rusijos pusėje yra Murmanskas, reikšmingiausia gyvenvietė už jos ribų. poliarinis ratas.
Rusus į Kirkeneso oro uostą vilioja didelis pigių skrydžių bendrovių pasirinkimas, kurių dėka vos vienu pakeitimu lengvai nuvyksite į bet kurį Europos miestą.
Rekomenduojamas:
Vokietijos oro uostai: sąrašas, aprašymas. Tarptautiniai oro uostai Vokietijoje
Viena iš labiausiai lankomų Europos šalių yra Vokietija. Turistinės ir verslo kelionės vykdomos tiek sausumos, tiek oro transportu. Patogiausias iš jų, žinoma, yra oro transportas. Būtent tokį keliavimo būdą renkasi milijonai mūsų planetos žmonių
Sankt Peterburgo oro uostai: kur yra miesto oro uostai
Sankt Peterburgas yra ne tik antras pagal dydį Rusijos miestas. Tai taip pat didžiausias turizmo centras. Ne veltui į jį atskuba tiek daug ekskursijų grupių ir savarankiškų keliautojų, nepaisant metų laikų. Ir vis daugiau turistų savo judėjimui renkasi oro transportą
Tarptautiniai Juodkalnijos oro uostai ir vietiniai oro uostai
Lengviausias būdas patekti į Juodkalniją yra oro transportu. Šiuo metu šalyje yra keli tarptautinį statusą turintys oro terminalai. Tačiau yra ir pakankamai oro uostų, aptarnaujančių vidaus skrydžius
Didžiausias oro uostas pasaulyje. Didžiausi Rusijos oro uostai. Didžiausi oro uostai Europoje
Geras oro uostas turi gerą vietą, patogus aptarnavimas ir skraidina į įvairias šalis. Pirmiau minėti parametrai būdingi didelėms oro bendrovėms. Kurie iš jų yra šiame sąraše ir kur yra didžiausias oro uostas pasaulyje?
Norvegijos fiordai: nuotraukos ir apžvalgos. Norvegijos fiordai: kada geriausias laikas keliauti?
Maždaug prieš 10-12 tūkstančių metų vakarinėje Norvegijos pakrantėje, jos šiaurinėje dalyje, ledynas pradėjo trauktis. Ir dėl šio gamtos reiškinio susiformavo Norvegijos fiordai – tikras meno kūrinys, sukurtas pačios gamtos