Prie „Sokol“metro stoties statomas B altijos automobilių tunelis pagal projektą „Bolšaja Leningradka“. Tunelio ilgis pagal projektą siekia 2015 m, o uždaroji jo dalis apie 1544 m. Didžiausias gylis siekia 22,5 m.
Tunelyje bus šešios eismo juostos – trys viena kryptimi ir trys priešinga kryptimi. Visiškas jos atidarymas planuojamas 2013 m. pabaigoje. Jo statybos kaina yra daugiau nei 80 milijardų rublių. Baigus darbus, Alabyano-B altijos tunelis bus laikomas viena iš naujojo greitkelio – Šiaurės Vakarų akordo – krypčių. Jis užmegs ryšį tarp dviejų Maskvos rajonų: šiaurės rytų ir pietvakarių. Akordas sujungs keturis rajonus: CJSC, SAO, SVAO ir SZAO.
Nr. - per visą Mažojo žiedo MZD ilgį Serebryakovos perėjoje. Pabaiga bus Jaroslavlio greitkelis prie Severyaninsky viaduko. Trasos ilgissiekia 29 kilometrus. Taip pat tikimasi, kad naujasis Alabjano-B altijos tunelis supaprastins eismą Volokolamskoje ir Leningradskoye greitkeliais.
Viename iš tiesimo etapų prie Leningrado ir Volokolamsko greitkelių prie Sokol stoties jie galvoja apie dar kelių takų tiesimą palei Alabjano-B altijos tunelį iš abiejų jo pusių. Kairiajame pasaže numatoma įrengti antžeminę automobilių stovėjimo aikštelę, kurioje bus 44 vietos automobiliams. Taip pat antžeminės tunelio dalies viršuje tarp Leningrado prospekto ir šoninės perėjos planuojama sukurti 0,14 hektaro apsisukimo ir nusėdimo zoną viešajam transportui.
Statytojai paskelbė, kad tunelio statybos, per kurias kilo tiek daug organizacinių ir techninių problemų, bus baigtos maždaug per tris mėnesius. Pagrindinis nepatogumas yra tas, kad statyba vykdoma pagal darbo liniją. Darbai B altiiskaja gatvėje vyko greta gyvenamųjų pastatų, o tai reikalavo gana nestandartinės veiklos. Ilgą laiką statybininkai dirbo prie požeminės Tarakanovkos upės. Ten jie susidūrė su daugybe intakų ir daug laiko praleido su jais kovodami. Maždaug šeši mėnesiai buvo praleisti bandant paspartinti statybas šioje vietovėje. Ta proga pačiame objekte buvo surengtas susirinkimas, siekiant paspartinti darbą.
Vyriausybė nori kuo greičiau paleisti unikalų Alabjano ir B altijos tunelį. Tačiau čia nereikia skubėti, nes darbas turi būti efektyvus irdažnai filigranas. Tunelis Alabyano-B altic buvo statomas keletą metų. Retkarčiais statytojai informuodavo gyventojus apie naujas tunelio paleidimo datas: iš pradžių sakydavo, kad jis bus atidarytas gegužę, paskui – greičiausiai birželį. Dėl to ilgiausias tunelis po Leningradka buvo atidarytas gegužę tik viena kryptimi, o kita planuojama atidaryti 2013 m. spalį.
