Kordoba – milijonierių miestas, viena seniausių gyvenviečių Argentinoje. Tai to paties pavadinimo provincijos administracinis centras. Palankus klimatas prisideda prie žemės ūkio, vieno iš pagrindinių regiono pajamų š altinių, plėtros. Mechaninė inžinerija yra gerai išvystyta: čia gaminami automobiliai, karinė įranga, aviacijos ir erdvėlaivių komponentai ir mazgai.
Aprašymas
Kordoba Argentinoje yra antras pagal gyventojų skaičių ir pirmasis pagal dydį šalies miestas – 576 km2. Palyginimui, Buenos Airių sostinė oficialiose ribose (išskyrus priemiesčius ir palydovinius miestus) užima 202 km2. Kordoboje gyvena apie 1,3 milijono žmonių, aglomeracijos dydis artėja prie dviejų milijonų. Tai svarbus kultūros, ekonomikos, švietimo, finansų ir pramogų centras.
Kordoba, nepaisant savo 400 metų istorijos, yra modernus milijonierių miestas. Išdėstymas yra kvadrato formos (padalintas į ketvirčius), kiekviena pusėkurios ilgis 24 km. Kraštovaizdyje vyrauja aukštybiniai pastatai ir želdynai. Vidutinis pastatų aukštis – 11-16 aukštų. Nueva Cordoba rajone iškilęs 37 aukštų dangoraižis Radisson Capitalina. Tuo tarpu didelius plotus užima lūšnynai. Rimta problema yra nepakankamas ryšių sistemų išvystymas. Tik pusė gyventojų turi prieigą prie civilizacijos privalumų – centrinės kanalizacijos ir vandens tiekimo.
Vieta
Kordobos miestas yra šalies širdyje, Pampos pakraštyje, didžiulėje Pietų Amerikos lygumoje. Iš vakarų Sierra Pampas spurtai artėja prie gyvenamųjų rajonų. Sukijos upė metropolį perskiria į dvi dalis: mažesnę pietinę ir didesnę šiaurinę. Juos jungia 30 tiltų. Reljefas kalvotas, iškirstas daubų ir potvynių metu susidariusių nuosėdų.
Pagrindiniai keliai yra Dean Funes ir San Martin. Jie susikerta centre stačiu kampu atitinkamai vakarų/rytų ir šiaurės/pietų kryptimis. Nuo jų atsišakoja mažesnės gatvelės. Išdėstymui vyrauja stačiakampės formos.
Kordoba „bendrauja“su kitais miestais kelių, geležinkelių ir oro transportu. Rosarijus 400 km greitkeliu, Mendosa 600 km, Buenos Airės 700 km.
Ankstyvoji istorija
Ikikolumbo eroje Kordobos teritorijoje Argentinoje gyveno Comechingon indėnų gentys. Nuo kaimynų jie skyrėsi įpročiu auginti barzdas, šviesesne oda, aukštu ūgiu ir akių spalva: nuo rudos iki žalios. Jų išsivystymo lygis taip pat buvo daug aukštesnis. Jie vertėsi organizuota gyvulininkyste ir žemdirbyste. Šios aplinkybės rodo, kad kadaise vietinės gentys palaikė ryšius su Šiaurės Vakarų Europos gyventojais.
Ispanams užkariavus Ameriką, regiono gyvenimas kardinaliai pasikeitė. Inkų imperija žlugo. Peru vicekaralius Francisco de Toledo, paskirtas Ispanijos monarcho, nurodė kariniam daliniui įkurti įtvirtintą gyvenvietę Sukijos upės pakrantėje. 1573 m. liepos 6 d. konkistadoro Jeronimo Luis de Cabrera vadovaujami kariai pastatė nedidelį fortą.
Vietiniai nepriėmė nepažįstamų žmonių, todėl kilo susirėmimai. Ketverius metus besitęsiantis konfliktas privertė ispanus perkelti gyvenvietę į patogesnę gynybai vietą. Ant jo šiandien stovi Kordova. Argentiną pamažu apgyvendino b altieji naujakuriai. Didžiausia diaspora mieste yra migrantai iš Ispanijos ir Italijos.
Tolesnė plėtra
Derlingos žemės ir šiltas klimatas prisidėjo prie gyventojų skaičiaus augimo. XVI amžiaus pabaigoje tai jau buvo didelė gyvenvietė. 1599 metais čia atvyko jėzuitai, kurie po 14 metų įkūrė Nacionalinį universitetą – seniausią Argentinoje. Iki 1760 m. gyventojų skaičius viršijo 20 tūkst.
Prancūzijos revoliucija paskatino Amerikos kolonijų gyventojų nacionalinį pakilimą. Buvusios Ispanijos provincijos iškėlė kovą už nepriklausomybę nuo gimtosios šalies. Rio de la Plata nebuvo išimtis. Tačiau Kordobos administracija liko ištikima karūnai, atvirai pasisakydama prieš revoliucionierius. Tačiau pergalė atiteko rėmėjamsnepriklausoma politika. 1816 m. buvo suformuota Argentina, o Kordoba tapo jos dalimi.
Ekonomika
Kordobos provincija tradiciškai žinoma kaip pagrindinė grūdų ir daržovių gamintoja, mėsos ir pieno auginimo centras. Nemažai produkcijos eksportuojama į užsienį. 29 % žemės yra skirta vaismedžių sodams, vaisiams ir bulvėms.
XX amžiaus viduryje ekonomikos struktūra labai pasikeitė. Seniausio šalyje universiteto veiklos dėka mieste yra paruoštas profesionalus mechanikos inžinerijos srities specialistų kolektyvas. Tai leido pradėti gaminti aukštųjų technologijų produktus, įskaitant aviacijos ir kosmoso pramonę. Kordoboje susiformavo didelis automobilių klasteris: yra „Renault“, „Fiat“, „Iveco“, „Materfer“, „Volkswagen“gamyklos, kurios pagamina ketvirtadalį šalies lengvųjų automobilių.
Kordobos lankytinos vietos
Argentina negali būti vadinama turistine šalimi, bet pamatyti čia yra ką. Miestas yra modernios architektūros ir piliečių kruopščiai saugomų istorinių pastatų sintezė. Miesto centras yra užstatytas dangoraižiais, kurių yra daugiau nei šimtas.
Daugelis kolonijinės eros pastatų turi kultūrinę ir istorinę vertę, pavyzdžiui:
- Manzana Jesuitica, UNESCO pasaulio paveldo objektas.
- Buvusi Nacionalinio universiteto būstinė. Dabar muziejus ir miesto biblioteka.
- Jėzaus Draugijos bažnyčia.
- Monserato nacionalinė mokykla.
- Nacionalinė mokslų akademija.
- Jeronimo Luiso de Cabrera mokykla.
- Juano de Tejedos religinio meno muziejus.
- Teatro del Libertador.
Kultūros, pramogų ir verslo širdis yra Nueva Cordoba. Jį sukūrė José Ignacio Diaz firminiu Cordobesa stiliumi. Architektūrinė dominantė yra daugiaaukščiai pastatai „a la 1970“, pastatyti iš įvairių rausvų atspalvių plytų.
