Lėktuvas yra tikras inžinerijos stebuklas. Būtent jo dėka galime laisvai keliauti po planetą, įveikdami milžiniškus atstumus. Ir nors oro transportas jau seniai įsiliejo į pačių paprastiausių žmonių gyvenimus, jis vis tiek išlieka įkvepiantis ir paslaptingas. Žmonėms, turintiems įspūdingą turtą, pirmaujančios pasaulyje orlaivių gamybos korporacijos gamina verslo lėktuvus. Neprieinami paprastiems žmonėms, beprotiškai brangūs ir, be jokios abejonės, status orlaiviai, kurie skraido ne pagal tvarkaraštį.
Privati aviacija
Turtingi žmonės visada stengėsi išsiskirti iš kitų. Žinoma, tai pasireiškė prabangos prekėmis. Itin brangūs dvarai, privačios jachtos ir prabangūs sportiniai automobiliai. Jauna, sparčiai besivystanti oro pramonė negalėjo ignoruoti elito.
Iš pradžių paprasti civiliniai laivai buvo perdaryti pagal užsakymą pagal poreikiusverslininkai. Tokie orlaiviai skyrėsi tik iš vidaus. Priešingu atveju tai buvo visiškai paprasti laivai. Tačiau to nepakako. Laikui bėgant į rinką pradėjo ateiti smulkūs, asmeninio verslo orlaiviai, kurie buvo gaminami tik pagal specialų užsakymą ir niekada neskraidino paprastų keleivių. Kiekviena tokia lenta turėjo skirtingus variklius, skirtingą fiuzeliažą ir, žinoma, turtingą vidaus apdailą. Nepaisant didelių sąnaudų, tokių laivų paklausa greitai išaugo ir nuo to laiko nesumažėjo.
Turėti privatų lėktuvą yra prestižinis dalykas. Tai yra statuso elementas, kurio negali sau leisti net labai turtingi žmonės. Vyras gali vairuoti sportinius automobilius ir gyventi patraukliame dvare Ramiojo vandenyno pakrantėje, tačiau negali išlaikyti savo oro transporto. Priežiūros išlaidos labai didelės.
Net malonu žiūrėti
Verslo lėktuvų nuotraukos visada keldavo tam tikrą ažiotažą. Žmonėms įdomu pasidairyti į aukščiausios klasės saloną. Technologijos, kurios naudojamos šios klasės orlaiviuose, niekada nenaudojamos įprastuose lėktuvuose, ir tai yra nuostabu. Dėl to jie yra būtini. Tai jau galite suprasti iš nuotraukos.
Brangus
Dirižablio savininkas sumoka didelius pinigus už patį pirkinį, o paskui turi nuolat nuomotis vietą oro uoste ir mokėti už nuolatinę priežiūrą. Kiekvienas skrydis, ypač į kitą žemyną, kainuoja milijonus rublių. Nenuostabu, kad verslo lėktuvai tapo etalonuturtas tarp turtingų žmonių.
Net jei nevykdote tarpkontinentinių skrydžių, o sustojate tik vidaus skrydžiuose, skrydžio kaina labai nekrenta. Šiaip tai labai brangu. Tačiau yra už ką mokėti! Neįtikėtinas, kitiems neprieinamas komforto lygis. Asmeninis skrydžių grafikas, galimybė keisti kursą, net būnant danguje. Patogiausios daugiafunkcinės sėdynės, brangus interjeras, alkoholiniai gėrimai laive ir visiška veiksmų laisvė. Kaip tik to tikrai turtingiems žmonėms įprastuose lėktuvuose trūksta. Jie priversti stengtis nusipirkti savo.
Ar galiu nusipirkti privataus lėktuvo bilietą?
Į šį klausimą gali būti tik vienas atsakymas: galite! Mūsų pasaulyje galite nusipirkti beveik viską. Klausimas ne galimybė, o kaina. Kartais verslininkai supranta, kad tiesiog nesugeba išlaikyti verslo lėktuvo. Šiuo atveju jie naudojasi nuomos sutartimi.
Yra specialių įmonių, kurios dirba tik su verslo klientais ir tiesiog turtingais žmonėmis. Jų pagalba galite užsisakyti ir išsinuomoti privatų lėktuvą, kuris nuskraidins keleivį bet kurioje pasaulio vietoje.
Žinoma, verslo lėktuvų bilietai bilietų kasose neparduodami, ir tai visiškai pagrįsta. Tokie skrydžiai neturi ir neturės aiškaus tvarkaraščio, ir jie nėra laikomi užsakomaisiais reisais. Tokiu laivu galite skristi tik pagal specialų užsakymą. Kai kurie nacionaliniai vežėjai taip pat teikia šią paslaugą. Norėdami užsisakyti, susisiekite su aviakompanijos atstovu.
Learjet 85
Kanados orlaivių gamintojas Bombardier gamina puikius verslo lėktuvus, kurie yra paklausūs visame pasaulyje. „Learjet 85“yra nuostabiausias šios bendrovės pagamintas lėktuvas. Pirma, tai stilinga. Stilius yra tiek fiuzeliažo kontūruose, tiek salono interjere. Viskas tiesiogine prasme šaukia apie minimalistinę prabangą. Medžiagų kokybė aukščiausia, aukščiausios kokybės. Antra, jis yra labai funkcionalus. Dėl savo mažo dydžio jis gali įveikti daugiau nei 5000 km atstumą be degalų papildymo. Tačiau tai nėra jo praktiškos lubos skrydžio metu. Bendrovės teigimu, jis gali nuskristi beveik 15 000 km su keliais papildymais. Taip pat reikalauja minimalios priežiūros. Jei reikia, toks orlaivis gali atlikti net sunkų tarpkontinentinį skrydį.
Paprastam žmogui dažnai atrodo, kad tokie purkštukai įveikia per mažą atstumą, tačiau taip nėra. Jie sugeba daugiau, tik nesineša su savimi didžiulių degalų bakų. Šiuo atveju lėktuvą sukūrė Kanados lėktuvų kompanija, o Kanada yra antra pagal dydį šalis po Rusijos. Paprastai šios klasės orlaivių aptarnavimo lubos yra daug mažesnės.
Orlaivio verslo kabina suprojektuota taip, kad galėtų nustebinti bet ką. Jame galite patogiai dirbti, gerai išsimiegoti ir net vesti verslo derybas. Kalbant apie techninę įrangą, jis yra nepaprastai tobulas. Tačiau visi papildomi jungikliai yra paslėpti ir nekrenta į akis. Salonas neperkrautas nesuprantamais mygtukais irišlaikė savo klasikinį, sudėtingą dizainą. Nedaug privačių lėktuvų gali tuo pasigirti aukštųjų technologijų stiliaus amžiuje.
Bombardier Global 7000
Kitas puikus privatus verslo lėktuvas iš tos pačios įmonės. Jo stiprioji savybė yra ta, kad jis priklauso tolimųjų reisų klasei. Skirtingai nuo ankstesnio lėktuvo, jis gali įveikti 14 000 km atstumą be degalų papildymo, o tai yra daug.
Kabina pagaminta iš aukščiausios kokybės medžiagų, o dizainas yra patraukliai minimalistinis. Jame nėra jokių nereikalingų ar net pretenzingų elementų. Keleivio žvilgsnis tarsi slysta per prabangą ir pamažu į ją pasineria. Kitu atveju tai gryna prabanga, skirta itin ilgiems skrydžiams su didžiulėmis paslaugų lubomis.
Boeing 757 privatus lėktuvas
Kartais neįtikėtinai turtingi ir savarankiški žmonės perka įprastus civilinius lėktuvus ir visiškai juos perdaro. Šis lėktuvas priklauso JAV prezidentui Donaldui Trumpui. Jis jį nusipirko ir visiškai pertvarkė, kad atitiktų savo poreikius. Lėktuvo salonas yra unikalus ir nepakartojamas. Net saugos diržų tvirtinimo detalės yra pagamintos iš lydinio su aukso priemaišomis. Daugelio Europos valstybių prezidentai negali sau leisti tokio lėktuvo, nes jis nėra daug pigesnis už asmeninį Saudo Arabijos karaliaus lėktuvą.
Sukhoi Superjet 100
Rusijos gamybos verslo lėktuvas! Yra civilinis šio orlaivio modelis, apie jį girdėjo daugelis. Tačiau privatus modelis yra daug retesnis ir nėra gerai žinomas. Lėktuvas negali girtispatikimumas. Daugeliu atžvilgių jis yra prastesnis už užsienio analogus, tačiau yra ir kažkas, kuo jis juos pranoksta. Tai moderniausias orlaivis su naujausiomis technologijomis.
Jo pagrindinis privalumas yra tai, kad jis yra šiek tiek pigesnis nei jo konkurentai. Tai yra reikšmingas pranašumas, dėl kurio šis orlaivis Rusijoje buvo vadinamas prieinamu korporaciniu lėktuvu. Jis turi didelį dydį. Jame gali būti pilnaverčiai miegamieji, baras ir net posėdžių kambarys. Labai patogus ir erdvus lėktuvas.
