Anino metro stoties kūrimo istorija ir architektūriniai bruožai

2024 Autorius: Harold Hamphrey | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-17 10:18

Antino Maskvos metro stotis buvo įkurta 2001 m. Jo pavadinimas kilęs iš to paties pavadinimo kaimo, kuris vienu metu buvo įtrauktas į Maskvos miestą. Netoliese esantis miško parkas taip pat pavadintas buvusios kaimo gyvenvietės vardu.

Norintiems naudotis šia metro linija, reikėtų atkreipti dėmesį, kad stotis turi du vestibiulius: pietinį ir šiaurinį. Netoli išvažiavimo per pirmąjį iš jų yra pertraukiama automobilių stovėjimo aikštelė, įskaitant daugiau nei 1100 vietų automobiliams.

Aprašymas

Metro stotis Annino (163-oji iš eilės) yra Maskvos metro linijoje Serpukhovsko-Timiryazevskaya, Čertanovo rajone, pietiniame sostinės administraciniame centre.

Aprašyta stotis buvo suformuota palyginti neseniai, XXI amžiaus pradžioje, pratęsiant liniją nuo stoties „Ulitsa Akademika Yangelya“. Atidarymo data – 2001 m. gruodžio 12 d. Platforma čia sukonstruota iš gelžbetonio monolito ir įrėmintajuodos ir pilkos spalvos marmurinės plokštės.

Annino metro stotis Maskvoje buvo pradėta statyti dešimtojo dešimtmečio viduryje ir turėjo būti baigta 1998 m. Šio objekto statyba buvo prioritetinė, tačiau dėl finansinių resursų trūkumo statybos šiek tiek (daugiau nei trejus metus) vėlavo. Šiuo atžvilgiu darbas buvo baigtas tik 2001 m.

Kalbant apie susisiekimą, šalia metro važiuoja maršrutinis autobusas MTS1 numeriu: nuo "Annino" metro stoties iki MMC UFMS (galutinių stotelių pavadinimai). Autobusai išvyksta maždaug kas 15 minučių kasdien. Maršrutas nustatytas palei Varshavskoe shosse ir Bilieto kaina – 55 RUB. Minėto autobuso stotelė yra dvidešimt metrų nuo metro išvažiavimo.

Stočių fojė

Kaip jau minėta, Annino metro stotyje yra du vestibiuliai: šiaurinis ir pietinis. Šiaurinės platformos pusės kryptimi, kylant eskalatoriumi, keleiviai eina į Varshavskoye shosse, po kuria taip pat yra linijų depas.

Pietinis fojė buvo atidarytas tik 2012 m., iki to laikotarpio jis nebuvo naudojamas dėl nenaudingumo. Jo atidarymą planuota atlikti kartu su autobusų stoties sukūrimu, tačiau tai sulaukė aplinkosaugininkų protesto. Pastarieji buvo prieš autobusų stoties atidarymą, nes šalia yra gamtos ir istorinis parkas „Bicevo miškas“.

Taigi vestibiulio statyba buvo sustabdyta. Vėliau, 2011 m., prie metrobuvo suformuota 1100 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Tokių stovėjimo aikštelių užduotis yra iškrauti eismą – vairuotojai gali palikti jose savo automobilius ir iškart persėsti į metro vagoną.

Kitais metais pietinis fojė pradėjo veikti. Statybos metu linijos, vedančios į pietinę pusę, buvo pratęstos vilnonio išvažiavimo būdu. Iš pradžių pervaža į pietus buvo skirta tik išvažiavimui, bet dabar per vestibiulį galite eiti į abi puses.

Išėjimas į miestą ir įėjimas per šiaurinį ir pietinį vestibiulį atidaromi pagal grafiką:

• lyginėmis dienomis – 05:35;
• nelyginėmis dienomis – 05:45.

Metro uždaromas 1 val.

Prekybos centrai šalia stoties

Tarp daugybės prekybos centrų, esančių netoli Annino metro stoties, Atlantis yra arčiausiai. Šioje prekybinėje erdvėje veikia daugiau nei 30 rūšių parduotuvių ir paslaugų įmonių. Čia galite įsigyti drabužių, vaikiškų prekių, maisto, kosmetikos, knygų ir kt. Be to, antrame prekybos centro aukšte yra kino teatras „Kosmik“, taip pat maitinimo punktai.

Be „Atlantis“, stoties teritorijoje yra ir kitų prekybos platformų: „Trakt“(automobilių prekybos centras), „Varshavka-33“(statybinės medžiagos ir baldai), verslo centras Annino Plaza ir daugelis kitų.

Stotis skaitiniais parametrais

2002 m. Maskva atliko keleivių srauto tyrimą. Jų kursebuvo nustatyta, kad kasdien metro stotyje "Annino" link išvažiavimo yra apie 39 tūkst., o link įėjimo - 25 tūkst.

Stotyje yra viena platforma, kurios ilgis – 162 metrai, o plotis – dešimt metrų. Pamatų gylis 8 metrai. Beje, statybos čia buvo vykdomos atviru būdu.

Stočių architektūra

Stoties architektūrinį projektą sukūrė A. V. Nekrasovas ir A. Yu. Orlovas. Projektuojant taip pat dalyvavo bendraautorė V. O. Sycheva. Stoties projektą pastatė inžinierius T. I. Bogatova.

Annino metro platforma pagaminta modernaus stiliaus, su lakoniška b alta-pilka-juoda spalvų schema ir matinio apšvietimo lempomis. Trasų sienos padengtos pilku marmuru, o grindys – juodo ir pilko marmuro deriniu, formuojančiomis įvairaus dydžio kvadratus.

Ant lubų yra gėlės arba dubenėlių pavidalo kesonai, kuriuose yra lempų eilė. Kesonas architektūroje yra tam tikros formos lubos (stačiakampis, kupolas ir kt.). Jie naudojami įvairių konstrukcijų statybai arba tiesiog tarnauja kaip dekoratyvinis elementas. Jie taip pat pagerina kambario akustiką. Paprastai kesonai naudojami didelėse erdvėse.

Visa stoties konstrukcija pagaminta iš vietoje liejamo gelžbetonio, kuris dėl didelio stiprumo dažnai naudojamas namų statybai.